하나의 인포테인먼트 시스템이 다른 시스템보다 최고라고 선언하는 것은 본질적으로 주관적인 문제입니다. 입력 응답 시간, 다양한 화면 로드 시간 등에 대한 정량적 테스트를 볼 수 있지만, 자동차 인포테인먼트 시스템을 모두 사용해본 사람들에게 자신이 가장 좋아하는 시스템이 무엇인지 물어보면 매우 다양한 답변을 얻을 가능성이 높습니다.

대부분의 경우 사용 가능한 다양한 인포테인먼트 시스템은 모두 비슷한 목적을 공유합니다. 그들은 운전자가 내비게이션을 통해 목적지까지 갈 수 있도록 돕고, 모든 종류의 미디어 재생 옵션을 통해 좋아하는 음악을 재생하고, 사람들이 전화 연결을 통해 다른 사람들과 계속 연결될 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 물론 요즘 대부분은 기본을 뛰어 넘어 스트리밍 서비스, 차량 내 성능 데이터 등과 같은 기능을 제공합니다. 메뉴를 통해 다이빙을 시작하면 고유한 기능이 많지만 가장 중요한 작업을 수행하는 방법은 매우 다양합니다.

편집자 중 일부는 터치 기반이며 경계를 뛰어넘는 기능이 가득한 시스템을 선호합니다. 다른 사람들은 스크롤 휠을 통해 탐색할 수 있는 기본으로 돌아가는 비터치 시스템을 선호할 수도 있습니다. 휴대폰 운영체제 전쟁과 비교할 수 있다. 일부 사람들이 iPhone보다 Android 휴대폰을 선호하는 것처럼, 우리 모두는 최고의 인포테인먼트 인터페이스를 구성하는 요소에 대해 각자의 의견을 가지고 있습니다.

그렇긴 하지만, 우리의 결합된 경험에 따르면 많은 인포테인먼트 시스템이 나머지보다 적어도 우수합니다. 우리가 눈에 띄는 하위 범주에 있는 총 XNUMX개의 시스템으로 좁혔습니다. 아래를 읽고 우리가 선택한 것을 보고 의견에서 자유롭게 주장하십시오.

종합 최고의 인포테인먼트 : UConnect 5, 다양한 Stellantis 제품

우리 모두가 훌륭하다고 동의하는 인포테인먼트 시스템이 하나 있다면 바로 유커넥트. UConnect는 뛰어난 장점을 갖고 있지만 무엇보다도 UConnect는 사용이 간단하고 간단합니다.

조작의 용이성은 모든 인포테인먼트 시스템 인터페이스에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 운전 중에 터치스크린을 탭하면서도 여전히 도로에 주의를 기울일 수 있어야 한다면 복잡한 인포테인먼트 시스템으로 인해 가장 중요한 작업인 운전에 집중할 수 없게 됩니다. UConnect는 모든 주요 기능을 화면 하단에 명확하게 표시된 행에 배치하는 간단한 인터페이스를 사용합니다. 그 중 아무거나 탭하면 즉시 해당 메뉴가 표시됩니다. 우리는 라디오/미디어 인터페이스를 좋아합니다. 방송국이나 소스를 바꾸는 것이 매우 쉽습니다. 메뉴 구조는 이해하기 쉬우며, 원할 경우 Apple CarPlay/Android Auto(유선 또는 무선)를 모두 사용할 수 있습니다.

또한 UConnect 5가 UConnect 4(이전 버전은 나가는 버전에서만 볼 수 있음)에 비해 시각적으로 크게 개선되었다는 점도 지적하겠습니다. 차저와 챌린저 이 시점에서는) 고맙게도 이전 시스템과 동일한 사용 용이성을 유지합니다. 또한 Stellantis는 UConnect를 다양한 화면 모양과 크기에 성공적으로 적용할 수 있다는 점을 지적할 것입니다. 이는 수직 방향에서 놀라울 정도로 잘 작동합니다. 램의 12인치 화면, 그러나 다음에서 볼 수 있듯이 보다 전통적인 레이아웃에서 사용하는 것이 즐겁습니다. 그랜드 체로키 바로 위에. 이 소프트웨어는 모양에 관계없이 추가 화면 공간을 최대한 활용하며 대형 Ram 화면에서는 전통적인 모양의 화면에서는 불가능한 자체 화면 분할 기능을 제공합니다.

응용 프로그램이 포함되어 있는지 여부에 관계없이 마세라티 또는 지프, UConnect는 유연하고 조작이 간편하며 미학적으로 좋습니다. 첨단 기술이지만 불필요한 기능과 복잡성으로 머리를 긁적이지 않으며 우리가 가장 좋아하는 인포테인먼트 시스템입니다.

최고의 럭셔리 인포테인먼트: Google 내장 볼보

구글 내장 인포테인먼트 시스템은 자동차 산업 전반을 휩쓸고 있으며 편집진 사이에서 빠르게 호감을 얻고 있습니다. 볼보 이 Google 기반 인포테인먼트를 모든 모델에 적용하기 위해 노력해 왔으며 그 이유는 다음과 같습니다. 사용하기가 정말 좋습니다!

Google 내장 시스템의 핵심은 인포테인먼트 시스템을 통해 기본적으로 휴대폰에서 익숙한 많은 앱을 사용할 수 있다는 것입니다. 예를 들어, Google 지도는 이 소프트웨어를 실행하는 모든 볼보 자동차의 기본 내비게이션 시스템입니다. Google 계정에 로그인하면 휴대전화의 Google 지도 앱과 똑같이 작동하고 표시됩니다. 자동차의 모든 화면과의 통합은 특히 인상적입니다. Google 지도가 중앙 터치스크린에 나타날 뿐만 아니라 디지털 계기판에서 전체 지도와 단계별 방향 안내도 볼 수 있기 때문입니다. 이렇게 하면 음악 재생 등과 같은 탐색 이외의 작업에 대해 중앙 디스플레이의 우선 순위를 지정할 수 있습니다.

Google이 내장되어 있다는 것은 Google Play 스토어에서 자동차에 다운로드할 앱을 선택할 수 있다는 의미이기 때문입니다. 인포테인먼트 시스템에서 직접 Spotify, 팟캐스트 앱 등에 로그인한 다음 음악 재생을 위한 최고의 인터페이스 중 하나를 간편하게 즐겨보세요. 내부의 직관적인 메뉴 구조를 탭하거나 Google 어시스턴트 음성 제어(또 다른 훌륭한 기능)를 사용하면 아주 적은 노력으로도 오디오를 즐길 수 있습니다.

볼보의 Google 내장 소프트웨어의 좋은 점 중 하나는 원하는 경우 완전히 무시할 수도 있다는 것입니다. 어쩌면 당신은 iPhone을 가지고 있고 Google과 아무 관련이 없습니까? 연결한 다음 Apple CarPlay를 통해 일반적으로 사용하는 모든 앱을 사용하세요. 그렇게 쉽습니다. 또한 대부분의 볼보 소유자에게 친숙할 이 인터페이스를 통해 자동차의 나머지 부분을 쉽게 제어할 수 있습니다. 모든 Google 앱에서 많은 부분이 변경되었지만 우리에게 익숙해진 동일한 레이아웃은 그대로 유지됩니다. 실내 온도 조절 장치와 좌석 조절 장치는 화면 하단에 고정되어 있으며 초기 시동 시 지연(구형 볼보의 경우 오랜 시간 지연)이 제거됩니다.

일종의 "홈 화면"은 모든 다양한 앱이 타일 형식으로 표시되는 위치로 쉽게 탐색됩니다. 그리고 볼보가 가장 자주 사용하는 컨트롤을 즉시 선택할 수 있도록 물리적 푸시 버튼을 유지하여 시작 화면으로 바로 이동할 수 있다는 점은 확실히 훌륭합니다. 볼보는 최근 다른 사람들을 위한 수준을 실제로 향상시켰으며 우리는 이것이 최고의 인포테인먼트 시스템 중 하나라고 확신합니다.

최고의 비럭셔리 인포테인먼트: Google 내장, 다양한 GM 제품

볼보의 Google 내장 시스템에 관해 우리가 말한 대부분의 내용은 다음에 적용됩니다. GM, 도. Google 지도를 기본 내비게이션 시스템으로 사용하고 Google 어시스턴트의 음성 제어 기능을 활용하며 Google Play 스토어에서 수많은 앱을 다운로드할 수 있습니다. 또한 이 인터페이스를 완전히 무시하고 익숙한 방식으로 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 사용할 수도 있습니다. 하지만 이는 다음과 같은 경우에는 불가능합니다. GM의 Ultifi 시스템 등 다양한 EV로 데뷔 블레이저 EV 과 이쿼녹스 EV. 이러한 시스템은 기본 Google 환경에 올인되며 Apple CarPlay/Android Auto 기능을 삭제합니다. 우리는 선택을 좋아합니다. 그래서 지금 우리가 가장 좋아하는 GM 시스템은 여전히 ​​스마트폰 미러링 기능을 제공하는 시스템입니다.

Google 내장 기능 외에도 GM의 인터페이스는 화면 왼쪽에 있는 쉽게 이해할 수 있는 고정 컨트롤을 통해 탐색하기 쉽습니다. 우리는 특히 방송국(또는 Sirius의 게임)을 업계에서 가장 쉽게 찾을 수 있게 해주는 GM이 설계한 무선 인터페이스의 열렬한 팬입니다. XM) 당신이 찾고있는. 타일 ​​인터페이스와 분할 화면 기능을 통해 시스템 내에서 이동하고 동시에 여러 항목을 쉽게 확인할 수 있습니다. 그리고 볼보 인포테인먼트와 마찬가지로 하드 볼륨 노브가 계속 존재하고 어떤 경우에는 시스템 내 어디에서나 원점으로 돌아갈 수 있는 물리적 홈 버튼이 있다는 점에 감사드립니다.

존경 할만한 언급 : 

커넥티드카 내비게이션 조종석 - 현대·기아차

우리는 여기서 두 가지를 모두 포함하여 반쯤 부정 행위를 하고 있습니다. 기아 과 현대 인포테인먼트 시스템 버전이지만 브랜딩과 약간의 미적 차이가 거의 동일하다는 점을 고려하면 둘 다 여기에 있을 자격이 있습니다. 또한 여기에서 강조된 시스템인 Connected Car Navigation Cockpit은 현대 그룹의 최신 시스템이며 시작하기 위해 몇 가지 모델에서만 출시된다는 점도 주목할 것입니다. 하지만 현대와 기아는 OTA 업데이트를 통해 다른 많은 신모델에도 진출할 것이라고 밝혔으며, 앞으로는 새로워진 새 모델에서도 이를 기대할 수 있다고 합니다.

UConnect와 마찬가지로 현대 및 기아 인포테인먼트 시스템은 작동이 쉽고, 매우 빠르며, 시각적으로 복잡하지 않아 우리의 인지도를 얻었습니다. 메뉴 구조를 통해 사용하려는 앱을 쉽게 선택할 수 있습니다. 라디오 인터페이스는 탐색이 쉽고 Apple CarPlay/Android Auto가 항상 지원됩니다. 이 버전의 시스템에는 무선 Apple CarPlay 및 무선 Android Auto 업데이트가 제공되지만 연결이 필요한 것은 어쨌든 그렇게 어렵지 않습니다.

현대와 기아 어느 쪽도 인포테인먼트 시스템에 불필요한 기능과 복잡한 메뉴를 로드하지 않으므로 XNUMX가지 메뉴를 깊이 잃어버릴 일이 없습니다. 그러나 바쁜 카페, 떨어지는 물 등의 임의의 사운드 트랙으로 오두막을 채울 수있는 이상한 "자연의 소리"기능이 있습니다.

최신 제품은 누를 수 있는 버튼 대신 터치 햅틱 "버튼"을 사용하는 경향이 있지만 대부분의 현대 및 기아에는 많은 인포테인먼트 제어용 하드 버튼이 있습니다. 우리는 확실히 비햅틱 컨트롤을 선호하지만, 하나의 중앙 터치스크린 외부에서 중요한 자동차 컨트롤을 조작하는 것을 선호하는 사람들에게는 현대/기아가 적어도 여전히 매력적이라는 점에 감사합니다.

존경하는 가작 2: 

MBUX – 메르세데스-벤츠

이것은 최첨단에 서고 싶어하는 기술 괴짜를 위한 것입니다. 사용하기 가장 쉽지도 않고 사용하기에 가장 감각적이지도 않습니다. 그러나 다른 어떤 것보다 더 많은 기능을 가지고 있으며 UI는 시각적으로 가장 매력적이고 미래 지향적입니다. MBUX 또한 최신 MBUX 소프트웨어처럼 찾을 기능과 살펴볼 항목이 많을 때 작업을 더 쉽게 만드는 데 진정으로 도움이 되는 업계 최고의 자동차 제어 음성 도우미가 있습니다.

또한 이 목록에 MBUX가 포함된다는 점에 대한 주의 사항이 있습니다. 우리는 현재 세로 방향 디스플레이를 통해 홈 화면에 "단일 화면" 접근 방식을 제공하는 최신 버전을 언급하고 있습니다. 기존 MBUX(아직도 새 버전임) 메르세데스 현재 제품)은 가장 많이 사용하는 앱을 모두 화면에서 함께 볼 수 없다는 점에서 상당히 나쁩니다. 대신, 그들은 일종의 회전 목마에 있으며 원하는 것을 찾으려면 스크롤해야합니다. 새로운 MBUX UI의 경우 모든 것이 바로 거기에 있으며 쉽게 찾고 쉽게 클릭할 수 있습니다.

반응 속도, 수반되는 애니메이션 및 순수한 사용자 정의는 모두 차량용 소프트웨어만큼 좋습니다. 온스크린 햅틱 피드백은 환영받는 기능이며, 메뉴에서 길을 잃는 것은 쉽지만 Mercedes는 빠르게 토글할 수 있도록 자주 사용하는 설정을 불러오는 일종의 사용자 정의 가능한 "빠른 액세스" 탭을 제공합니다. 예, Mercedes는 이것이 복잡하다는 것을 알고 있지만 적어도 사용하기 쉽게 만들기 위해 노력했습니다. 작동 방식을 배우는 데 시간을 할애하고 싶지 않다면 찾지 마십시오. 그러나 학습 곡선을 확장하면 MBUX에 많은 이점이 있습니다.

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