By 사이먼 알바레즈

등록일 2023 년 10 월 31 일

UAW의 2.9주간의 파업으로 인한 Detroit Big Three의 손실은 처음에 우려했던 것만큼 크지 않을 것으로 보입니다. 비용 절감 조치와 같은 계획 덕분에 Ford, GM, Stellantis는 UAW 파업으로 인해 총 XNUMX억 달러의 손실을 입을 것으로 추산됩니다.

합의에 따른 25% 임금 인상, 생활비 수당 복원 및 기타 혜택으로 인해 Ford가 제조하는 모든 자동차의 비용이 850~900달러 추가될 것입니다. 자동차 뉴스 보고서. 이 거래는 또한 자동차 제조업체의 마진에서 약 60-70 베이시스 포인트를 삭감할 것입니다. 그럼에도 불구하고 Ford는 높은 인건비를 상쇄할 수 있는 효율성을 찾을 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 

GM과 스텔란티스는 비슷한 전략을 채택하다. Stellantis는 화요일에 파업으로 인해 3억 달러 이상의 수익이 발생했지만 수익은 약 800억 달러에 불과하다고 언급하면서 많은 것을 암시했습니다. 그건 포드와 GM의 예상 손실보다 적다. 

연구원인 Cox Automotive의 수석 이코노미스트인 Jonathan Smoke는 디트로이트 Big Three가 전체 운영을 재개하면 문제가 최소화될 가능성이 높다고 말했습니다. 그는 “공장이 다시 정상화되는 데 최소한의 문제가 있을 것으로 예상하고 있다”며 “파업 기간 동안 대리점의 재고 수준이 합리적으로 잘 유지됐다”고 덧붙였다.

코넬 대학교 산업 및 노동 관계 대학의 노동 연구 책임자인 Art Wheaton은 또한 UAW가 디트로이트 빅 XNUMX를 상대로 한 거래로 인해 Tesla, Toyota, Honda와 같은 비노조 자동차 제조업체가 어느 정도 압박감을 느끼게 될 것이라고 지적했습니다. 

"더 많은 비용을 지불하거나 UAW를 외부에서 조직하게 될 것입니다… 이는 노동계층과 저임금 근로자에게 정말 큰 개선입니다"라고 Wheaton은 말했습니다. 

UAW의 이익이 상당하다고 주장할 수도 있지만, 노조는 자동차 제조업체가 한국의 합작 파트너와 함께 미국에 건설하고 있는 28억 달러 규모의 배터리 공장을 모두 조직하기 위한 승인을 확보하지 못했습니다. 그러나 노조는 UAW가 대표하는 근로자들을 테네시주에 건설 중인 포드의 새 전기 트럭 공장과 미시간 배터리 공장으로 이전할 수 있는 권리를 획득했습니다. 

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UAW의 파업 이득은 예상만큼 디트로이트 3에 타격을 주지 않을 것입니다: 보고서

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