모든 배터리는 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 자동차 제조업체, 차량 관리자 및 기타 회사의 경우 수익성의 핵심이자 핵심은 언제 그럴 것인지 아는 것입니다.

그러나 광범위하고 값 비싼 테스트없이 배터리의 상태와 상태를 이해하는 것은 놀랍게도 어렵습니다. 배터리가 차량에 있으면 항상 가능하지는 않습니다. 독일 배터리 분석 소프트웨어 회사 인 Twaice는 2018 년 설립 이래이 문제를 해결해 왔으며 수요일 시카고에 본사를 둔 Energize Ventures가 이끄는 Series B 자금으로 26 만 달러를 모금했다고 발표했습니다. 주로 이동성 및 에너지 저장 산업에서 일하는이 회사는 현재 총 45 만 달러의 자금을 조달하고 있습니다.

"우리는 배터리 시스템의 전체 라이프 사이클을 실제로 다루는 배터리 분석 플랫폼을 구축하는 데 초점을두고 Twaice를 시작했습니다."라고 회사 공동 설립자 인 Stephan Rohr는 개발 및 운영 단계를 포함하여 TechCrunch에 말했습니다. 이 회사는 설계 및 개발 단계와 배터리가 실제로 차량 또는 에너지 저장 시스템에있을 때 적합한 도구를 출시했습니다. Audi, Daimler 및 Hero Motors는 일부 고객입니다.

이 회사는이 새로운 자금을 사용하여 유럽의 상업적 영향력을 미국으로 확장 할 계획입니다. 또한 분석 플랫폼 위에 더 많은 사용 사례를 구축하고자합니다. 예를 들어 제조업체 만이 아닌 차량 제공 업체와 협력합니다.

이 회사의 혁신 중 하나는 "디지털 트윈"의 개념 또는 Twaice의 클라우드 플랫폼에서 실행되는 배터리 시스템의 시뮬레이션 모델입니다. 이 회사는 열 특성, 전기적 동작 및 성능 저하까지 실제 배터리의 동작을 반영하도록 '트윈'의 매개 변수를 지속적으로 업데이트합니다. 즉, EV 버스를 운영하는 회사는 각 차량의 배터리 팩 상태를 모니터링 할 수 있습니다.

Rohr는 "배터리 시스템의 현재 상태에 집중할 수있을뿐만 아니라 미래를 시뮬레이션하고 예측할 수 있습니다."라고 말했습니다.

또한 Twaice는 배터리가 차량 또는 에너지 저장 시스템에 들어가기 전에 솔루션을 제공합니다. “배터리 설계 엔지니어는 시뮬레이션을 사용하여 테스트 노력을 줄입니다. . .] 충전 전략을 평가하고, 방전 깊이를 평가하고, 다양한 세포 화학을 평가합니다.”라고 Rohr는 설명했습니다.

Twaice 소프트웨어의 주요 사용 사례 중 하나는 보증 추적 및 안전 위험입니다. 배터리 분석을 사용하면 OEM은 예를 들어 셀 또는 모듈에서 배터리가 정확히 어디에서 고장 났는지 파악할 수 있으며 이전 데이터를 기반으로 한 향후 보증 청구에 대한 귀중한 데이터도 얻을 수 있습니다. Twaice의 상업 이사 인 Lennart Hinrichs가 TechCrunch에 설명하면서 OEM에게는 보증이 큰 위험입니다. 부분적으로는 배터리가 차량에 탑재되면 배터리가 너무 복잡하고 이해하기 어렵 기 때문입니다.

그러나 배터리 수명을 파악하면 소비자에게도 도움이 될 수 있습니다. Twaice는 독일의 테스트 및 인증 기관인 TÜV Rheinland와 제휴하여 개인 시장에서 EV 재판매를 진행하고 있습니다. 결국 재판매 시장에서 배터리에 대한 표준 평가 프로세스로 이어질 수 있습니다.

배터리가 더 이상 첫 번째 수명 응용 프로그램에 적합하지 않으면 회사는 Twaice의 소프트웨어를 사용하여 배터리 시스템의 남은 수명과 상태를 평가하고 두 번째 수명 용도에 적합한 지 아니면 곧바로 재활용해야하는지 여부를 결정할 수 있습니다.

트 와이스 2020 년 XNUMX 월의 이전 펀딩 라운드 초기 단계의 벤처 캐피탈 회사 인 Creandum이 주도했으며, 기존 투자자 UVC Partners, Cherry Ventures 및 Speedinvest의 추가 참여도있었습니다.

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://techcrunch.com/2021/05/19/twaice-raised-26m-to-scale-its-battery-analytics-software/