전기 자동차 부문의 선점을 위한 전투는 시장의 주요 배터리 제조업체에 의해 결정될 것입니다. 이를 염두에 두고 구조적 배터리 폼 팩터를 탐색하고 있는 BYD, CATL 및 Tesla와 같은 회사는 차세대 전기 자동차 배터리의 선구자가 될 수 있는 기회를 얻었습니다.
배터리 데이 행사에서 Tesla는 회사의 구조적 배터리 팩과 함께 사용되는 4680 셀을 발표했습니다. 반면 BYD는 비모듈식 접근 방식을 채택한 블레이드 배터리도 출시했습니다. CATL의 Qilin 배터리는 구조적 배터리 설계로 동일한 세그먼트에 속합니다.
전기차 배터리 매니아 요르단 기시지 YouTube의 제한 요인 채널은 최근 Tesla, BYD, CATL의 차세대 구조용 팩의 장단점 비교를 진행했습니다. 각 배터리 팩은 디자인, 강성, 포장 및 에너지 밀도, 안전성과 같은 여러 요소에 따라 평가된 후 순위가 매겨졌습니다. 비교에 사용된 수치는 현재 실제 관찰이 아닌 Tesla, BYD 및 CATL 자체에서 발표한 추정치 및 자료에서 가져온 것임을 유의해야 합니다.
Giesige가 지적한 바와 같이 Tesla의 4680 구조용 배터리 팩은 수백 개의 원통형 셀 셀의 다른 모든 행 사이에 냉각 리본이 있습니다. 그런 다음 뚜껑을 위에 놓고 폴리우레탄 폼을 팩에 주입합니다. 이 폴리우레탄은 경화되고 폼과 배터리 셀의 조합은 단단한 벌집형 구조를 형성합니다.
니켈 및 철 기반 셀을 모두 장착할 수 있는 CATL Qilin 배터리는 열 패드, 액체 냉각판 및 교차 브레이싱을 통합하여 구조적 냉각으로 설명할 수 있는 것을 생성합니다. 구조적 냉각은 각형 배터리 셀의 각 행 사이에 배치되며 셀 자체는 모듈 없이 직접 팩에 배치됩니다. BYD 블레이드 배터리 CATL에서 사용하는 것보다 길고 얇지만 철 기반 프리즘 셀을 사용합니다. 그런 다음 셀을 BYD 블레이드 배터리 팩에 걸쳐 늘려 셀 자체가 기존의 강철 빔을 대체할 수 있도록 합니다.
차세대 배터리 순위에서 YouTube 호스트는 Tesla의 4680 구조용 배터리 팩이 동급 제품 중에서 가장 견고할 것이라고 언급했습니다. Tesla의 4680 팩은 패킹 밀도 면에서 뒤처지지만 BYD와 CATL의 프리즘 셀 사용으로 체적 에너지 밀도가 최대화되기 때문입니다. 이를 염두에 두고 CATL의 Qilin 배터리가 고에너지 밀도 니켈 기반 셀에 장착될 수 있다는 점을 고려하면 니켈 기반 Qilin 배터리는 니켈 기반 Tesla 4680 팩 또는 BYD Blade 구조 배터리보다 에너지 밀도가 높을 가능성이 높습니다. , 에너지 밀도가 낮은 철 기반 세포를 사용합니다.
냉각과 관련하여 Giesige는 BYD Blade 배터리의 플레이트 냉각이 Tesla 4680 팩 및 CATL Qilin 배터리의 냉각 시스템에 미치지 못할 가능성이 높다고 언급했습니다. 마케팅 자료에서 CATL은 Qilin 배터리 측면을 냉각하면 팩의 냉각 영역이 4680배 증가한다고 강조했습니다. Tesla의 XNUMX 배터리는 측면 냉각 시스템으로 BYD의 Blade 배터리보다 더 나은 냉각을 사용하지만 CATL의 Qilin 구조 팩.
BYD의 블레이드 배터리는 냉각 성능이 떨어지지만 동종 제품 중에서 가장 안전할 가능성이 높습니다. BYD 블레이드 배터리는 테슬라의 4680 셀과 CATL의 니켈 기반 기린 배터리에 사용되는 니켈 기반 셀보다 분해도가 높고 열 방출 온도가 낮은 철 기반 셀을 사용하기 때문이다. 철 기반 Qilin 배터리는 BYD 블레이드 다음으로 두 번째로, 부분적으로는 더 많은 열을 가둘 수 있는 더 짧고 두꺼운 프리즘 셀을 사용하기 때문입니다.
니켈 기반 셀이 포함된 Tesla의 4680 팩은 셀 자체 하단의 과압 메커니즘과 같은 여러 안전 시스템을 갖추고 있기 때문에 니켈 기반 셀이 포함된 Qilin 팩은 배터리 애호가에 의해 안전성 측면에서 최하위 순위에 올랐습니다. 4680 셀은 BYD Blade 및 CATL Qilin에 사용되는 각형 셀보다 작기 때문에 에너지가 적습니다. 4680 셀 자체도 기존 배터리보다 약 2~3배 더 두꺼운 두꺼운 외피로 둘러싸여 있습니다.
전반적으로 Giesige는 Tesla의 4680 셀이 구조적 배터리 부문의 동급 제품에 비해 최고의 만능 제품일 가능성이 높다고 언급했습니다. 그러나 BYD Blade와 CATL Qilin 배터리의 전체 점수는 Tesla의 미래에 좋은 징조입니다. CATL은 현재 이미 Tesla에 LFP 배터리를 공급하고 있으며 BYD도 Tesla 공급업체라는 소문이 무성합니다. 어떤 의미에서 차세대 구조용 EV 배터리에 대한 분석은 Tesla가 배터리 산업을 발전시키는 데 혼자가 아님을 보여줍니다.
손목 시계 제한 요인아래 비디오에서 의 전체 분석.
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