새로운 레이저 위성 간 링크를 선보인 51개의 Starlink 인터넷 우주선 배치가 월요일 밤 캘리포니아의 Vandenberg Space Force Base에서 SpaceX의 서부 해안에서의 Starlink 전용 임무에 따라 이륙할 예정입니다.
51개의 위성은 2019년 XNUMX월부터 올해 XNUMX월까지 XNUMX년 동안 플로리다에서 일련의 전용 발사 후 첫 번째 궤도 껍질이 완성된 후 SpaceX의 Starlink 네트워크 내에서 새로운 껍질을 채우기 시작할 것입니다.
지금까지 발사된 Starlink 위성은 네트워크가 고위도에 도달할 수 있도록 하지만 전 세계에 적용되지는 않습니다.
SpaceX의 사장이자 COO인 Gwynne Shotwell은 패널 토론에서 "우리는 기본적으로 플러스 또는 마이너스 50도, 53도, 55도(위도)를 얻을 수 있는 네트워크의 첫 번째 요소를 완료했습니다."라고 말했습니다. 지난달 우주 심포지엄.
월요일부터 시작되는 Starlink 프로그램의 다음 단계는 적용 범위를 극지방으로 확대할 것입니다.
Shotwell은 "조금 더 빨리 작업을 수행하기를 희망했지만 레이저 통신 터미널을 작업 중입니다."라고 말했습니다.
XNUMX월부터 SpaceX는 미래의 모든 Starlink 위성에 장착할 새로운 위성간 레이저 터미널 개발을 완료하기 위해 서두르고 있습니다. 이전 발사에서 소수의 Starlink 위성에서 테스트된 레이저 교차 링크는 지상국에 대한 SpaceX의 인터넷 네트워크 의존도를 줄일 것입니다.
지상국은 배치하는 데 비용이 많이 들고 위치할 수 있는 위치에 대한 지리적 제약 및 때로는 정치적 제약이 따릅니다. 레이저 링크를 통해 Starlink 위성은 지상 네트워크에 연결된 지상국으로 신호를 중계할 필요 없이 우주선에서 우주선으로 전 세계의 우주선으로 인터넷 트래픽을 전달할 수 있습니다.
이를 통해 Starlink 함대는 극지방의 인터넷 사용자에게 도달할 수 있습니다. 레이저 링크는 또한 네트워크의 대기 시간 또는 신호가 목적지 사이를 이동하는 데 걸리는 시간을 줄일 수 있습니다.
51개의 새로운 Starlink 위성은 월요일 또는 9 GMT 화요일에 이륙하기 위해 SpaceX Falcon 8 로켓의 페이로드 슈라우드 내부에 쌓여 있습니다.
Falcon 9은 Vandenberg의 Space Launch Complex 4-East에서 발사되어 태평양을 남동쪽으로 향하여 Baja California 해안과 평행하게 비행하여 적도에 대해 70도 기울어진 궤도를 목표로 합니다.
SpaceX의 로켓 착륙 플랫폼 중 하나인 "나는 여전히 당신을 사랑합니다"라는 이름으로 팔콘 9의 첫 번째 단계 부스터를 착륙시키기 위해 태평양에서 수백 마일 떨어진 곳에 배치되어 있습니다. 이 비행의 부스터는 B1049로 지정되어 있으며 SpaceX의 인벤토리에서 가장 많이 날아간 로켓에 대한 기록과 함께 10번째 우주 여행을 하고 있습니다.
9개의 등유 연료 멀린 엔진으로 구동되는 Falcon XNUMX의 첫 번째 단계는 XNUMX분 XNUMX초 동안 연소되어 정지되고 분리되어 이륙 후 XNUMX분 이내에 착륙 예정인 무인 항공기로 하강을 시작합니다. 드론 선박은 개조 및 다른 임무 할당을 위해 로켓을 로스앤젤레스 항구로 반환할 것입니다.
우주 발사를 위한 팽창 노즐이 장착된 두 번째 단계의 단일 멀린 엔진은 51개의 스타링크 위성을 궤도에 올려놓기 위해 XNUMX분 동안 점화됩니다.
SpaceX가 발표한 임무 일정에 따르면 Starlink 위성의 배치는 T+plus 15분 32초로 예정되어 있습니다.
월요일 밤 캘리포니아에서 성공적으로 발사되면 수요일 밤 플로리다에서 이륙할 SpaceX의 다음 임무를 위한 길을 열어줄 것입니다.
다음은 월요일 밤 Falcon 9 출시에 대한 몇 가지 통계입니다.
- 125년 이후 팔콘 9 로켓의 2010번째 발사
- 133년 이후 2006번째 팔콘 로켓 제품군 발사
- Falcon 10 부스터 B9의 1049번째 출시
- Starlink 위성의 30번째 전용 발사
- Vandenberg Space Force Base에서 17번째 SpaceX 발사
- 재사용된 Falcon 70 부스터의 9번째 비행
- 22년 9번째 Falcon 2021 발사
- 22년 SpaceX의 2021번째 궤도 발사
- 4년 Vandenberg에서 2021번째 궤도 발사 시도
월요일 밤 발사는 Starlink 우주선 SpaceX가 발사한 총 1,791개의 인공위성을 가져서 궤도에 진입한 가장 큰 함대에 추가됩니다. 천문학자이자 존경받는 우주 비행 활동 추적자인 Jonathan McDowell의 도표에 따르면 SpaceX는 현재 1,420개의 Starlink 위성을 운용하고 있으며 100개 이상의 추가 우주선이 궤도의 운용 위치로 이동하고 있습니다.
51개의 새로운 Starlink 위성은 9마일에서 132마일(213x213km) 사이의 긴 궤도에서 Falcon 343 발사기와 분리됩니다. 우주선은 354마일(570km) 고도에서 최종 원형 궤도로 기동하기 위해 크립톤 연료 플라즈마 추진기를 켤 것입니다.
지금까지 발사된 대부분의 Starlink 위성은 341마일(550km), 53도 경사 궤도에 배치되었으며, 회사는 Starlink 네트워크의 전체 배치를 완료할 계획인 XNUMX개의 궤도 "쉘" 중 첫 번째입니다.
1,500개 이상의 활성 위성을 보유하기 직전의 그 껍질과 함께 SpaceX는 Starlink 프로그램의 새로운 단계로 전환하고 있습니다.
첫 번째 Starlink "쉘"의 완성으로 네트워크는 미국 남부와 같은 저위도에 고속, 저지연 인터넷 서비스를 제공할 수 있습니다. 첫 번째 궤도 껍질에 인공위성을 부분적으로 배치함으로써 처음에는 미국, 캐나다, 유럽의 북부 지역과 남반구의 고위도 지역에 서비스를 제공했습니다.
억만장자 Elon Musk가 설립하고 이끄는 SpaceX는 현재 베타 테스트 프로그램에 등록한 소비자에게 Starlink 위성을 통해 임시 인터넷 서비스를 제공하고 있습니다.
53도 및 70도 궤도 껍질 외에도 SpaceX의 다른 Starlink 레이어에는 1,584마일(335km) 및 540도 경사에 53.2개의 위성이 포함되며 520개의 위성이 348마일(560km) 및 97.6마일(XNUMXkm)에서 두 개의 껍질로 확산됩니다. XNUMX도의 기울기.
SpaceX는 워싱턴 레드먼드의 조립 라인에서 Starlink 위성을 구축합니다.
회사는 Vandenberg에서 한 달에 한 번 비행하는 속도로 Starlink 임무를 시작하는 것을 목표로 합니다. 플로리다의 Space Coast에서 Starlink 발사는 빠르면 XNUMX월에 재개될 것으로 예상됩니다.
SpaceX는 약 12,000개의 Starlink 위성에 대한 연방 통신 위원회의 규제 승인을 받았습니다. 회사의 초기 초점은 일련의 Falcon 4,400 로켓 비행에서 9개의 위성을 발사하는 것입니다. SpaceX의 차세대 발사기인 Starship이라는 거대한 로켓은 단일 임무에서 수백 개의 Starlink 위성을 발사하는 임무도 맡을 수 있습니다.
Shotwell은 Musk의 이전 의견을 반영하여 지난달 SpaceX가 기존의 광섬유 연결로는 도달할 수 없는 소수의 인터넷 서비스 시장에 Starlink 서비스를 제공하는 데 집중하고 있다고 말했습니다.
"우리는 공간에 더 많은 용량을 배치하여 네트워크를 지속적으로 향상시킬 수 있기를 기대하고 있으며, 광섬유가 의미가 없는 3~5%의 연결하기 어려운 연결을 진정으로 기대하고 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. .
Shotwell은 "고객은 훌륭한 서비스와 가치를 선택하는 데 능숙하므로 향후 XNUMX년 정도 동안 무엇이 과하고 무엇이 과하지 않은지 알게 될 것입니다."라고 말했습니다. "데이터에 대한 무한한 수요가 있다고 믿습니다."
Shotwell은 지난달 SpaceX가 Starlink 고객에게 보내는 사용자 터미널 비용을 줄이기 위해 기술 개발을 계속하고 있다고 말했습니다. SpaceX는 원형 안테나, 모뎀 및 기타 장비가 포함된 Starlink 키트에 대해 499달러를 청구합니다.
그러나 Shotwell은 올해 초 각 사용자 터미널을 생산하는 데 약 1,500달러의 비용이 든다고 말했습니다. 그것은 이미 첫 번째 버전의 비용에서 감소한 것입니다.
Shotwell은 지난 달에 "사용자 터미널의 비용이 일반 고객이 감당할 수 있는 것보다 높기 때문에 우리가 획득한 모든 고객과 함께 사용자 터미널에서 돈을 잃는다고 자랑스럽게 말할 수는 없습니다."라고 말했습니다.
SpaceX의 대량 생산 위성 사용 및 재사용 가능한 로켓과 같은 Starlink 아키텍처의 대부분의 요소는 비용을 낮추는 데 도움이 되었습니다.
Shotwell은 "재사용성은 실제로 이 별자리를 배포하는 데 핵심이었고 우리의 위성 기술을 통해 이 세대의 별자리를 합리적인 위치로 가져올 수 있었습니다."라고 말했습니다. “사용자 터미널에서 엄청난 발전을 이루었기 때문에 실패했다고 말하고 싶지는 않지만 여전히 비용이 많이 듭니다.”
그녀는 올해 말 사용자 터미널의 비용이 현재 터미널의 "거의 절반"이 될 것이라고 말했습니다. "그리고 우리는 그것을 다시 반으로 줄일 수 있을 것이라고 생각합니다."라고 Shotwell은 말했습니다.
Shotwell은 글로벌 컴퓨터 칩 부족과 같은 공급망 문제로 인해 새로운 사용자 터미널의 출시가 지연되었다고 말했습니다.
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