와일레아, 하와이 — 유럽 우주국(European Space Agency) 위성과 Starlink 위성의 근접 접근이 우주 산업에 일부를 경악시킨 지 XNUMX년 후, SpaceX는 안전한 우주 운영을 보장하기 위해 다양한 위성 운영자와 긴밀히 협력하고 있다고 말했습니다.
9월 2019에서, ESA는 Aeolus라는 지구 과학 위성을 조종했다고 발표했습니다. 기관이 Starlink 위성에 위험할 정도로 가까이 지나갈 것이라고 결정했을 때. 이 사건은 ESA와 SpaceX 간의 긴밀한 접근에 앞서 며칠 간의 통신 단절로 인해 악화되었습니다.
SpaceX의 수석 유도 항법 및 제어 엔지니어인 David Goldstein은 이 사건 이후에 Advanced Maui Optical and Space Surveillance Technologies(AMOS, Conference here) 컨퍼런스에서 패널 토론을 하는 동안 "우리는 상업 및 정부 위성 사업자 모두와 협력하기 시작했습니다"라고 말했습니다. 16월 XNUMX일
그 조정의 가장 잘 알려진 예는 XNUMX월에 발표된 NASA와 SpaceX 간의 우주법 협정. 이 계약 조건에 따라 SpaceX는 NASA 우주선과 가까이 접근하는 경우 Starlink 위성을 이동하는 데 동의했습니다. 이는 양측이 위성을 조작할 때 시나리오를 피하기 위한 조치입니다.
그 계약에 더해 Goldstein은 회사가 미국 우주군과 협력 연구 개발 계약을 맺고 ESA 및 유럽 연합의 우주 감시 및 추적 프로그램과 "좋은 협력 관계"를 맺고 있다고 말했습니다.
이러한 파트너십은 OneWeb까지 확장되며, XNUMX월에 새로 발사된 위성 중 하나가 Starlink 위성과 근접한 접근 방식에 대해 연방 통신 위원회(Federal Communications Commission) 문서에 불만을 제기한 회사. Goldstein은 "XNUMX월에 그 결합 이후 OneWeb과 훌륭한 협력 관계를 유지하고 있습니다."라고 말했습니다. "작전 수준에서 환상적인 조정입니다."
그는 진행 중인 Inspiration4 유인 임무에 대한 지원에 대해 OneWeb을 특별히 칭찬했으며 위성의 궤도에 대한 업데이트된 정보를 제공하기 위해 "많은 장애물을 뛰어 넘었다"고 말했습니다. Goldstein은 4월 15일 XNUMX일 간의 임무를 위해 발사된 InspirationXNUMX에 충돌 방지 지원을 제공하고 있기 때문에 SpaceX 본부의 패널에 비디오로 등장했습니다.
SpaceX가 우주 교통 관리와 관련하여 협력하고 있는 다른 회사로는 위성 서비스 및 궤도 잔해 제거 기술을 개발 중인 Astroscale 및 United Launch Alliance가 있습니다. 그는 ULA와의 작업이 "출시 COLA[충돌 방지] 문제"를 해결하는 것이라고 말했습니다.
SpaceX는 최근 자신이 운영하는 추적 레이더 네트워크의 데이터를 사용하여 상업용 우주 교통 관리 서비스를 제공하는 LeoLabs와 계약을 체결했습니다. 그는 “그들은 훌륭한 일을 하고 있으며 그들이 이룬 성취와 그들이 우리와 다른 사람들에게 제공하는 도움에 대해 매우 자랑스럽게 생각합니다.”라고 말했습니다.
Goldstein은 또한 Slingshot Beacon에 관심을 표명했으며, 위성 운영자가 우주 교통 정보를 공유할 수 있도록 Slingshot Aerospace에서 개발한 협업 플랫폼. 그는 이 도구를 통해 기업이 데이터를 공유하고 잠재적인 연결을 조정하는 것이 더 쉬워질 수 있다고 말했습니다.
Starlink의 가장 논란의 여지가 있는 측면 중 하나는 충돌 위험이 설정된 임계값을 초과할 경우 가장 가까운 접근 시간보다 12시간 전에 인공위성이 기동하는 자동 충돌 회피 시스템입니다.
Goldstein은 Starlink 함대가 지금까지 수행한 그러한 기동의 수에 대한 최신 정보가 없다고 말했습니다. 그러나 그는 회사가 2020년 2021월부터 2,000년 XNUMX월까지 스타링크 위성이 XNUMX번 이상의 충돌 회피 기동을 수행했다고 FCC에 알렸다고 말했습니다.
그는 “그 기간 동안 위성당 평균은 1,700~XNUMX개”라고 말했다. "그 많은 우주선에 대해 그렇게 높은 수치는 아닙니다." SpaceX는 현재 궤도에 거의 XNUMX개의 Starlink 위성을 보유하고 있습니다.
Goldstein은 근접 접근 시 누가 기동해야 하는지를 결정하기 위한 "우선권" 절차를 개발하는 토론회에 참석했습니다. "케슬러 신드롬을 피하기 위해 할 수 있는 일을 해결하기 위해 긴급한 감각이 필요합니다." 또는 궤도 잔해의 폭주하는 성장입니다. "우주를 더 안전하게 만들기 위해 우리가 할 수 있는 일이 있으며, 우리 모두는 그것을 피하기 위해 할 수 있는 일을 하기 위해 긴급한 마음이 필요합니다."
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출처: https://spacenews.com/spacex-emphasizes-coordination-with-other-satellite-operators/
