영국 왕립 공군과 캐나다 왕립 공군 조종사들이 이탈리아 데시모만누에 있는 국제 비행 훈련 학교(IFTS)에서 LIFT(전투기 훈련 지도) 과정을 이수했습니다.
RAF 및 RCAF 조종사의 첫 번째 간부는 이탈리아에서 훈련을 받았습니다. 데시모만누 공군기지 국제비행훈련학교 이탈리아 공군/레오나르도 IFTS가 제공하는 조종사 훈련의 가장 발전된 단계인 LIFT 과정을 이수했습니다. T-346A 고급 훈련기 그리고 통합 교육 시스템 교정 이탈리아 사르디니아의 Decimomannu Airbase(또는 "Deci")에 건설되었습니다.
2023년 XNUMX월에 시작된 LIFT 과정은 예정보다 한 달 앞서 완료되었습니다. 훈련 중에 학생들은 실제 및 합성 훈련 임무를 수행했으며, 널리 채택된 "싸우면서 훈련" 개념에 따라 훈련했습니다. 작전 부대를 위해 더 잘 준비하기 위해. 오늘날의 전투기 조종사는 정보 영역, 여러 영역의 정보 융합 및 반응 시간에서 적에 대한 우월성을 얻기 때문에 XNUMX차 관리 기술이 필요합니다. 최신 LIFT 교육은 이러한 요구를 매우 반영합니다.
XNUMXD덴탈의 T-346 음성 제어 입력(VCI), 헬멧 장착 디스플레이(HMD), 심지어 야간 작전 훈련을 허용하는 HMD용 NVG 모듈과 같은 현대 최전선 전투기에서 찾을 수 있는 대부분의 장비를 사용하여 5세대 항공기에 적절한 훈련을 제공할 수 있습니다.
4단계를 위해 개발된 강의 요강은 이러한 능력을 구축하기 위해 M-346의 지상 훈련 부분을 크게 활용하며, 실제 비행은 훈련의 마지막 단계이며 훈련 이벤트의 약 50%에 달합니다. 시뮬레이터 훈련은 매우 현실적이어서 훈련 효과를 잃지 않고 실제 비행 시간으로 계산할 수 있습니다.
현재 이 학교는 오스트리아, 캐나다, 일본, 카타르, 사우디아라비아, 싱가포르 및 영국에서 온 참석자들을 맞이하고 있습니다.
“국제 비행 훈련 학교(IFTS)는 비행 훈련에 대한 공군의 통합된 노하우와 통합 시스템 분야의 Leonardo와 같은 이탈리아 산업의 우수성을 결합한 국제적 가치를 지닌 이탈리아의 우수성입니다. 이탈리아 공군 61° Stormo 사령관 Vito Conserva 대령은 공개 성명에서 이렇게 말했습니다. “IFTS는 유로파이터나 F-35 항공기와 같이 기술적으로 진보된 전투기를 타고 비행하는 전 세계 공군 군 조종사의 고급 훈련에 대한 참고 자료이며, 성장하는 수요를 만족시킬 수 있는 국가 제도적, 산업적 시너지 효과의 좋은 예입니다. 공군과 협력국의 조종사 훈련 요구”.
왕립 공군을 상대하는 이 서비스는 로마에서 열린 AeroSpace Power Conference에서 서명된 계약을 통해 13년 2023월 12일 IFTS에 합류했습니다. 총 XNUMX명의 RAF 조종사가 이탈리아에서 XNUMX년 동안 훈련을 받을 것으로 예상됩니다.
Mike Wigston 공군참모총장은 서명식에서 "현재 Deci는 조종사들이 GCAP 또는 유로파이터를 위해 준비하고 있습니다"라고 말했습니다. "그러나 Deci에 대해 흥미로운 점은 적용된 원칙입니다. 미래에는 AR(증강현실), 합성훈련(Synthetic Training) 등의 플랫폼이 활용되고 있습니다. 그리고 Deci가 아닐 수도 있고 거기에 있는 시스템과 항공기가 아닐 수도 있지만 이탈리아 공군, Leonardo 및 CAE의 원칙은 우리가 미래에 국제적으로 조종사 훈련을 어떻게 수행할 것인지를 가리킵니다.”
IFTS에서의 훈련을 통해 RAF는 최근 많은 비판을 불러일으킨 열악한 Hawk T2 엔진 가용성 문제를 완화할 수 있습니다. 시간, Hawk T2 훈련기의 문제로 인해 엔진 문제(또는 일부 소식통이 말했듯이 "폭발") 없이는 너무 오랫동안 비행할 수 없기 때문에 영국에서 훈련에 사용할 수 있는 함대의 절반 미만이 발생했습니다.
신문은 "비록 함대에 28대의 Hawk T2 제트기가 있고 그 중 약 20대가 매일 사용할 수 있을 예정이었지만 2022~23년 동안 매일 약 1,700대만 사용할 수 있었다"고 보도하며 RAF 고급 훈련기가 어떻게 비행만 할 수 있었는지 강조했습니다. 예상되는 4,000시간 대신 XNUMX시간 동안 훈련 파이프라인을 따라 조종사를 이동시키는 RAF 훈련 시스템의 능력에 상당한 영향을 미칩니다.
왕립 캐나다 공군
우리는 Brig와 인터뷰할 기회도 가졌습니다. 지난해 Decimomannu에서 IFTS 캠퍼스 개관식에 참석한 캐나다 왕립 공군(RCAF) 전투기 능력 특별 고문인 Todd N. Balfe 장군. RCAF는 최근 서비스를 종료했습니다. CT-155 전투 조종사에 대한 내부 조달 고급 훈련을 종료합니다.
그가 RCAF 기대치에 관해 우리에게 말한 내용은 다음과 같습니다.
"RCAF는 이곳에 오게 되어 기쁩니다. 우리는 몇 년 동안 프로그램에 참여할 계획이었습니다."라고 Brig가 말했습니다. Todd N. Balfe 장군, 캐나다 왕립 공군(RCAF) 전투기 능력 특별 고문. “이제 우리는 IFTS에 배정된 조종사 조종사를 보유하고 있습니다. 그는 이미 비행을 시작했으며 수년에 걸쳐 이곳에서 훈련을 받게 될 많은 캐나다인 중 첫 번째입니다. 그 이유 중 일부는 필요성 때문입니다. 기존 교육 시스템에서 전환하면서 새로운 교육 시스템을 구축할 예정이지만 8년에서 10년의 간격이 있어 시스템을 다시 사용할 수 없습니다. 캐나다. 우리가 전 세계를 둘러본 결과 IFTS가 세계 최고의 훈련 시스템이라는 것이 금방 분명해졌습니다. 따라서 우리는 이곳에서 우리가 할 수 있는 최고의 전투기 조종사를 배출하고 시스템에서 배우기를 원했습니다. 그래서 우리는 여기에서 IP 및 학생 파일럿과 함께 시간을 보내면서 모든 교훈을 캐나다로 가져가 자체 시스템을 구축할 것입니다. 그리고 이탈리아 공군 사령관인 Luca Goretti 장군의 말이 옳다고 말하며 결론을 맺겠습니다. IFTS는 세계에서 유일한 5세대 훈련 시스템입니다.”
“저는 M-346을 타고 비행할 기회를 얻었고 비행대장과 함께 항공기를 타고 비행한 지금 정말 감명받았다고 말해야 합니다. 전 F-18 조종사였던 우리 IP도 마찬가지입니다(저는 F-18 조종사였습니다). 그는 항공기를 조종하고 시뮬레이터에서 다양한 임무를 수행했으며 M-346이 F-18의 비행 특성: 애프터버너가 없기 때문에 빠르지는 않지만 나머지 항공기 특성은 정보 디스플레이와 매우 유사합니다. 그는 항공기에 깊은 인상을 받았습니다. 그는 시스템과 훈련, 시뮬레이터와 모든 LVC 기능에 깊은 인상을 받았습니다. 제 여행에서 저는 세계에서 이와 같은 시스템을 본 적이 없습니다. 이와 같은 시스템을 더 많이 구축하십시오. 조종사를 더 빠르고, 더 잘, 궁극적으로 더 저렴하게 교육할 수 있기 때문입니다.”
2025년까지 이탈리아 IFTS에는 강사 XNUMX명과 캐나다 학생 XNUMX명이 참여하게 됩니다.
데이비드 센시오티 소개
David Cenciotti는 이탈리아 로마에 거주하는 저널리스트입니다. 그는 세계에서 가장 유명하고 읽는 군용 항공 블로그 중 하나인 "The Aviationist"의 창립자이자 편집자입니다. 1996년부터 그는 Air Forces Monthly, Combat Aircraft 및 기타 여러 잡지를 포함하여 항공, 국방, 전쟁, 산업, 정보, 범죄 및 사이버 전쟁을 다루는 주요 전 세계 잡지에 기고했습니다. 그는 미국, 유럽, 호주 및 시리아에서 보고했으며 다른 공군과 함께 여러 전투기를 비행했습니다. 그는 이탈리아 공군의 전 2대 중위였으며 개인 조종사이자 컴퓨터 공학을 졸업했습니다. 그는 다섯 권의 책을 썼고 더 많은 책에 기여했습니다.
