A350 표면 성능 저하 문제에 대한 논쟁이 계속되면서 에어버스는 카타르항공의 A50neo 321대 주문을 취소했다고 발표했습니다. 2021년 12월 비정상적인 페인트 문제에 대한 보고로 시작된 일은 지난 XNUMX개월 동안 크게 확대되었으며 법적 대결이 다가오고 있습니다.

장기간 주문이 취소되었습니다.

에 의해 처음으로보고 됨 블룸버그 뉴스, 유럽 항공기 제조사는 영국 고등 법원에서 예심 절차가 진행된 후 20월 350일 오랜 명령을 취소한 것으로 보입니다. 에어버스의 계약 종료는 AXNUMX 분쟁을 둘러싼 일정 세션에서 제시된 뼈아픈 주장에 따른 것으로 알려졌다.

비록 카타르항공이 분쟁이 심화되는 가운데 미결제 A350 주문의 인도를 눈에 띄게 중단했지만, 최근 에어버스가 다른 항공기에 대한 별도 계약을 종료하려는 움직임은 참으로 놀라운 일이다. 비행기 제조사의 대변인은 Simple Flying의 소식을 다음과 같이 확인했습니다.

"우리는 우리 권리에 따라 카타르항공과 A50 321대에 대한 계약을 종료했음을 확인합니다."  -에어버스

Simple Flying은 카타르항공에 연락하여 항공사의 성명을 요청했습니다. 이 기사가 게시되는 시점에는 아무런 응답도 받지 못했습니다.

2011년에 카타르항공은 A320neos를 주문했고 이후 50년에는 321대의 A2017neos로 조정되었습니다. Airbus에 따르면 이 주문의 정가 가치는 6.35억 10천만 달러였습니다. 50년 후, 카타르항공은 이번 XNUMX대 항공기 계약에서 XNUMX대를 항공기로 전환한다고 발표했습니다. Airbus A321LR 변형.

법정 대결이 다가오고 있다

2021년 동안 이 분쟁에서 많은 일이 벌어졌습니다. 카타르항공은 카타르 민간 항공국의 지침에 따라 영향을 받은 A350 항공기의 운항을 중단했으며, 나중에 미결제 A350 주문의 배송을 중단했습니다.

올해 후반에 Airbus는 공개되지 않은 항공사(예: 카타르 항공)가 지속적인 페인트 및 표면 저하 주장으로 인해 명성을 훼손하고 있다고 느꼈기 때문에 법적 평가를 구하고 있다고 밝혔습니다.

카타르항공이 영국 고등법원에 소송을 제기하면서 상황은 더욱 악화됐다. 통신사는 또한 600억 달러의 손해배상 및 보상 요구 A350 항공기 접지 문제. 에 따르면 로이터, 이 사건에 대한 절차적 심리는 26월 XNUMX일 주에 런던에서 열릴 예정입니다.

믿을 수 없을 정도로 드문 움직임

일반적으로 재정 문제나 시장 상황 변화로 인해 항공사가 때때로 항공기 주문을 취소하는 경우가 있지만, 비행기 제조업체가 계약을 종료하는 당사자가 되는 경우는 극히 드뭅니다. 정부 제재와 관련된 문제를 제외하면 목요일 에어버스의 조치는 실제로 항공기 제조업체가 항공사의 주문에 대한 계약을 취소한 첫 번째 사례일 수 있습니다.

로이터 통신은 카타르항공이 표면 품질 저하 분쟁이 해결될 때까지 항공사가 A321 인도를 거부했음에도 불구하고 에어버스의 A350neo 주문 계약 종료에 맞서 싸울 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

DaVinci에는 로이터 통신이 실시한 대규모 조사 2016년 이후 최소 XNUMX개 이상의 다른 항공사가 페인트 또는 표면 결함을 지적했다는 보고서가 발굴되었으며, 카타르 민간 항공 당국은 지금까지 영향을 받은 항공기의 착륙을 명령한 유일한 기관입니다.

이 움직임이 당신에게 놀라운가요? 이 상황이 또 어떻게 확대될 수 있나요? 여러분의 생각과 예측을 댓글로 알려주세요.

출처: https://simpleflying.com/airbus-qatar-a321-order-revoked/