NTSB 예비 보고서에 따르면 "MiG-23 조종사는 방출이 시작될 때 방출 준비가 되어 있지 않습니다."

​​​​국가교통안전위원회(NTSB)는 이번 조사에 대한 예비 보고서를 발표했습니다. 13월 23일 Thunder Over Michigan 에어쇼에서 발생한 MiG-XNUMXUB 추락 사고. 우리가 보고한 바와 같이, 두 명의 조종사가 개인 소유의 23인승 MiG-23UB Flogger(등록번호 N1038107UB/XNUMX)에서 탈출하여 Belleville Lake에 착륙했으며, 제트기는 Belleville의 Waverly on the Lake Apartments 근처에 추락했습니다.

세계 유일의 개인용 Flogger인 MiG-23UB는 전 미 해군 조종사인 Dan Flier가 소유했습니다. Instagram 페이지 복원 과정에서 N23UB 및 기타 Flogger에 대한 업데이트를 제공합니다. 피해를 입은 항공기는 지난 XNUMX월 플로리다 주 레이크랜드에서 열린 SUN 'n FUN 항공우주 엑스포의 하이라이트 중 하나였으며, 최근에는 위스콘신 주 오시코시에서 열린 EAA의 AirVenture 에어쇼였습니다.

충돌 직후 소셜미디어에 떠도는 사진과 영상에는 MiG-23UB가 낮은 고도에서 좌회전하는 모습이 담겼다. 두 명의 승무원이 탈출하기 전에 알 수 없는 문제 때문에. 예비 보고서는 이제 무슨 일이 일어났는지에 대해 더 많은 정보를 제공하며 조종사가 여전히 엔진 문제를 해결하는 동안 뒷좌석에서 배출이 시작된 것으로 보입니다.

다음은 두 거주자가 NTSB에 공개한 진술입니다. 보고서에 제시된 대로:

조종사는 비행기가 YIP의 23번 활주로에서 출발한 후 23번 활주로를 따라 "바나나 패스"(낮은 수준의 칼날 패스)로 우회전했다고 보고했습니다. 패스를 따라 그는 비행기를 뱅킹하기 시작했고 엔진 애프터버너가 점화되지 않았고 대기 속도가 감소하기 시작했습니다. 그는 양력을 높이기 위해 스윙 날개를 완전히 앞쪽 위치(16° 스위프)로 가져와 문제 해결을 시작했습니다. 뒷좌석 관찰자가 배출이 필요하다고 말했을 때 그는 적극적으로 문제를 해결하고 있었습니다. 조종사는 방출할 준비가 되지 않았으며 여전히 문제를 해결하고 YIP에서 27번 활주로를 향해 비행기를 조종하고 있던 중 방출 좌석이 작동하고 비행기에서 나왔다고 보고했습니다. 그는 탑승자 중 한 명이 배출 핸들을 당기면 두 좌석이 모두 배출된다고 말했습니다.

뒷좌석 관찰자는 비행기가 활주로를 따라 통과했으며 다시 한 번 통과하기 위해 왼쪽으로 이동한 후 착륙할 계획이었다고 말했습니다. 그는 엔진이 가속되지 않는다고 말했습니다. 그와 조종사는 간단한 토론을 한 후 위로 올라가 고도를 얻기 시작했습니다. 그들은 일종의 엔진 문제가 있어서 다시 지상으로 복귀해야 한다고 판단했습니다. 그는 공항 활주로에 도착할 고도가 충분하지 않다고 판단했다고 말했습니다. 그는 시간이 촉박해 나가야 한다고 말했습니다. 방출 좌석 손잡이를 당겼는지 물었을 때 그는 구체적으로 기억할 수는 없지만 당겼을 것이라고 생각한다고 말했습니다.

추락 당시 언급했듯이 조종사들은 예방 조치로 병원으로 이송되었으며, 보고에 따르면 경미한 부상을 입었다고 합니다. 현장에서 다른 부상자는 보고되지 않았다. 보고서는 또한 항공기가 활주로 끝에서 남쪽으로 약 600마일 떨어진 곳에 충돌했으며, 꼬리 표면과 엔진이 포함된 동체 부분이 아파트 건물 근처에 정지하고 비행기의 나머지 부분이 파편화되어 XNUMX도로 분산되어 있음을 확인했습니다. 피트 길이의 잔해 경로.

스테파노 뒤르소 소개

Stefano D'Urso는 이탈리아 레체에 거주하는 프리랜스 저널리스트이자 TheAviationist의 기고가입니다. 산업 공학을 전공한 그는 항공 우주 공학 석사 학위를 취득하기 위해 공부하고 있습니다. 전자전, 배회 탄약 및 OSINT 기술을 군사 작전 및 현재 분쟁의 세계에 적용하는 것은 그의 전문 분야 중 하나입니다.

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• 출처: https://theaviationist.com/2023/08/25/ntsb-report-mig23-crash/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ntsb-report-mig23-crash