자동차 부문의 공급 및 유통 계약을 규율하는 새로운 경쟁 규칙(및 지침)이 1월 XNUMX일 영국과 유럽 연합에서 발효되었으며 전국 프랜차이즈 딜러 협회(National Franchised Dealers Association)는 딜러와 OEM에 영향을 미치는 가능한 시나리오를 계속 평가할 것을 약속했습니다. 관계.

많은 프랜차이즈 소매 네트워크의 카드에 대한 새로운 딜러 및 대리점 계약을 통해 이들의 역할 수직 계약 차단 면제 명령의 새로운 규칙 NFDA에 따르면 특정 계약에 대한 '안전한 항구'를 제공하는 것은 자동차 소매 부문의 회사에서 인정해야 합니다.

"따라서 새로운 일괄 면제 제도를 이해하는 것은 여러 채널(디지털 및 오프라인)에 걸쳐 운영되는 비즈니스, 선택적 또는 독점 유통 모델을 적용하는 비즈니스, 하나의 유통 채널에서 전환하는 비즈니스를 포함하여 판매 및 유통과 관련된 모든 비즈니스에 필수적입니다. NFDA 대변인은 이렇게 말했습니다.

NFDA와 그 법률 고문인 TLT LLP는 이러한 규칙의 형태에 대해 영국의 경쟁 및 시장 당국과 유럽 집행위원회에 대변하는 데 참여했습니다. 

“일부 진전이 있었지만 운동은 끝나지 않았고 아직 할 일이 많습니다. 특히 현재의 변화에도 불구하고 섹터별(자동차) 블록 면제 규정은 만료일이 아니기 때문에 여전히 검토 중입니다. 12개월 더 만료됩니다. 따라서 현재 변화의 일부 측면을 이해하는 것이 중요하지만 자동차 부문에 대한 경쟁법의 적용은 내년에 추가로 조정될 수 있습니다.”

NFDA의 수 로빈슨 최고경영자(CEO)는 “앞으로 NFDA는 CMA 및 유럽연합 집행위원회와 더 긴밀히 협력하여 확인된 사항에 대해 자세히 설명할 것입니다.”라고 덧붙였습니다.

“NFDA는 수직적 계약 블록 면제 규정의 형성에 있어 프랜차이즈 딜러를 대표하는 데 계속해서 크게 관여하고 있습니다. 우리는 전문 법률 고문인 TLT LLP 및 주요 변호사와 긴밀히 협력하여 프랜차이즈 딜러와 제조업체 간의 미래 관계에 영향을 미칠 수 있는 시나리오를 평가하고 있습니다.

NFDA는 NFDA의 유럽 파트너인 AECDR과 영국의 경쟁시장청(CMA)을 통해 규제 기관, 특히 유럽 집행위원회와 계속 협력하여 프랜차이즈 딜러의 견해를 설명하고 있습니다.”