스페인의 Marcos Ramirez와 OnlyFans American Racing Team이 지난 일요일 텍사스 오스틴에서 열린 MotoGP Of The Americas 동안 Moto2 레이스에서 필드를 이끌고 있습니다. (게티 이미지)
텍사스주 오스틴 — 다음과 연계된 새로운 미국 팀 나스카 스톡 카 시리즈, 미국의 새로운 TV 계약, 다가오는 미국 소유권. MotoGP, 글로벌 모터사이클 레이싱 버전의 포뮬러 1, 카피할 준비가 되어 있는 것 같습니다. F1의 폭발적인 성장 최근 몇 년 동안 특히 미국의 새로운 팬 그룹을 이륜 속도의 스릴로 초대했습니다.
미국에서 MotoGP의 유일한 경주를 주최하는 Texas Racetrack Circuit of the Americas의 회장인 Bobby Epstein은 "이것은 미국인들이 스포츠에서 정말로 갈망하거나 요구하는 것, 즉 신체적 능력과 위험의 조합을 가지고 있습니다"라고 말했습니다.
리버티 미디어의 매수 스페인에 본사를 둔 Dorna의 인수와 연말까지 MotoGP에 대한 상업적 권리로 인해 주로 유럽에 기반을 둔 레이싱 시리즈에 어떤 일이 일어날지에 대한 추측이 촉발되었습니다.
"그들은 무엇을 해야 할지 알고 있습니다. 그들은 포뮬러 1을 우리가 본 것 중 최고 수준으로 끌어올렸습니다."라고 말했습니다. 이탈리아2022년과 2023년 MotoGP 챔피언인 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia) Ducati. “MotoGP에게는 좋은 기회가 될 것입니다.”
Liberty는 1년에 Formula 2017을 인수했으며 확장된 달력, 라스베거스와 마이애미의 새로운 경주, 매끄러운 Netflix 다큐 시리즈 "Drive to Survive"를 통해 인기 상승을 감독했습니다.
Liberty는 MotoGP에 대한 구체적인 계획을 아직 공개하지 않았지만 사장 겸 CEO인 Greg Maffei는 이 시리즈를 “더 넓은 글로벌 청중에게 확장할 수 있는 훌륭한 스포츠 광경”이라고 말했습니다. 이 사업은 상당한 이점을 갖고 있으며 MotoGP 팬, 팀, 상업 파트너 및 주주들을 위해 스포츠를 성장시킬 계획입니다.”
MotoGP는 이미 미국 시청자를 늘리기 위한 두 가지 핵심 요소를 갖고 있습니다. Trackhouse Racing이 이번 시즌 시리즈에 진출하는 것과 NASCAR 팬들에게 크로스오버 매력을 줄 수 있는 가능성이 있다는 것입니다. 그리고 TNT Sports와의 방송 계약을 통해 모든 스프린트 경주와 그랑프리를 네트워크 플랫폼을 통해 실시간으로 중계합니다.
팝스타 Pitbull과 함께 Trackhouse Racing의 공동 소유주인 Justin Marks는 "나는 엄청난 잠재력을 보고 있으며 이것이 바로 내가 이 스포츠에 투자하기 위해 투자한 이유입니다"라고 말했습니다. “저는 미국 모터스포츠 소비자를 이해합니다. 나는 미국 레이싱 팬의 프로필을 이해합니다.”
이러한 팬들은 최고 200mph(321kph)의 속도로 경주하는 무모한 라이더와 일반적으로 XNUMX시간 미만에 끝나는 짧은 경주를 높이 평가할 것이라고 Marks는 말했습니다.
Trackhouse는 이미 이를 유혹하려고 노력하고 있습니다. NASCAR 팬이 MotoGP를 살펴보도록 유도합니다.
Trackhouse NASCAR 드라이버 Ross Chastain과 Daniel Suarez는 MotoGP 목장에 있었습니다. 그랑프리 오토 레이스 지난주 아메리카 대륙의 일요일에 경주. 이번 주 초, Trackhouse MotoGP 라이더인 Miguel Oliveira와 Raul Fernandez가 노스캐롤라이나에 있는 팀의 NASCAR 본부를 방문했습니다.
이 모든 내용은 팀 소셜 미디어 계정을 통해 교차 홍보되었습니다.
“이번이 미국 땅에서 경주를 할 때입니다. 저는 팬들과 이야기를 나누는 데 많은 시간을 보냈고 팬들은 다가와 악수를 하며 '지금 하고 있는 일을 하고 오토바이 경주에 투자해 주셔서 감사합니다'라고 말했습니다.”라고 Marks는 말했습니다.
미국 팬들은 미국 라이더를 찾을 것입니다. 그들은 아직 하나도 찾지 못할 것입니다.
2015년 이후로 MotoGP에서 풀타임 라이딩을 한 미국인은 없습니다. 2011년 이후로 MotoGP 경주에서 우승한 미국 라이더는 없습니다. 마지막 미국 챔피언은 2006년 고 Nicky Hayden이었습니다.
유럽은 모든 수준에서 인재 개발을 주도하고 있습니다. 이번 시즌 라이더 22명 중 페르난데스를 포함해 스페인, 이탈리아 출신이 16명이다. 올리베이라가 포르투갈 사람이에요.
Onlyfans American Racing 팀에서 경주하는 Joe Roberts는 Moto2 레벨의 유일한 미국인 라이더입니다.
“GP 최고 수준의 미국 라이더가 승리를 위해 경쟁하는 것이 가장 좋은 시나리오입니다. 거기까지 가는데 시간이 좀 걸릴 것 같아요. Trackhouse가 미국의 인재를 선별하는 데 도움이 되기를 바랍니다”라고 Marks는 말했습니다.
Liberty 인수 발표에서는 Dorna가 마드리드에 본사를 둔 "독립적으로 운영되는 회사"로 남을 것이라고 언급했습니다. 지난 주 Dorna의 최고 스포츠 책임자인 Carlos Ezpeleta는 가까운 미래에 큰 변화가 있을 것이라는 전망을 경시했습니다. 이 시리즈에는 이미 F1 스타일의 스프린트 경주가 추가되었으며 일정이 22개 경주로 확장되었습니다.
“리버티는 스포츠를 고칠 필요가 없다고 생각하며 우리도 이에 동의합니다.”라고 Ezpeleta는 말했습니다.
MotoGP는 2013년 미국에서 2016개의 경주를 치렀습니다. 2026년에는 XNUMX개로 줄었습니다. The Circuit of the Americas는 XNUMX년 동안 이 시리즈를 주최해 왔습니다. 경주장은 대부분 XNUMX년까지 설정된다.
Epstein은 새로운 미국 경주를 너무 빨리 추가하면 자신의 경주와 새로운 경주의 참석률이 희석될 뿐이라고 말했습니다. Marks는 MotoGP가 다음을 따르는 것을 보고 싶어합니다. F1 남부 캘리포니아나 마이애미와 같이 국제적인 매력과 풍미를 지닌 새로운 미국 시장으로 확장하는 모델입니다. Marks는 지난 1월 Trackhouse 팀과 상징을 공개할 장소로 로스앤젤레스를 선택했습니다.
라스베거스에 사는 친구 Vince Chu(59세)와 Russ Smith(69세)는 지난 주 오스틴에서 열린 경주에 처음으로 여행을 떠났습니다. 그들은 "Ducati Island" 팬 존을 돌아다니면서 Ducati 장비를 착용했습니다.
두 사람 모두 MotoGP가 새로운 팬을 끌어모을 수 있기를 바라며 특히 서부 해안에서 더 많은 경주에 대한 아이디어를 환영한다고 말했습니다. 그러나 그들은 또한 Liberty에 대한 메시지와 확장에 대한 아이디어도 가지고 있었습니다. MotoGP 팬들은 그들의 시리즈가 합리적인 가격을 유지할 것으로 기대합니다.
“저는 포뮬러 1 팬이고 라스베거스 출신인데 베가스 경주에 갈 수 없었습니다. (비용)이 터무니없었다”고 추는 말했다. "포뮬러 1처럼 말도 안 되는 일이라면 사람들은 가지 않을 것입니다."
AP 자동차 경주: https://apnews.com/hub/auto-racing
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- 출처: https://www.autoblog.com/2024/04/21/motogp-races-to-capture-a-new-u-s-audience-the-way-f1-did/
