독일 국적 항공사인 루프트한자가 이르면 다음 주에 새로운 이탈리아 항공사인 ITA 항공의 40% 인수를 발표할 것이라는 보도가 나오기 시작했습니다. 관련 회사는 파트너십과 관련된 거래를 마무리 짓는 것으로 알려졌습니다.
거래에 가까워지기
다음 주에는 독일과 이탈리아 국적기인 루프트한자와 ITA 항공 간의 파트너십에 관한 발표가 있을 것입니다. 에 따르면 로이터, 이것은 쾰른에 본사를 둔 항공사가 Alitalia에서 이탈리아 국영 항공사로 인수한 항공사의 지분 40%를 인수하는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 이탈리아 신문 Il Foglio의 보도에 따른 것입니다.
현재 진행 중인 코로나바이러스 대유행은 항공사에 큰 도전이었으며 ITA의 출시는 어려운 시기에 이루어졌습니다. 그것은 2021년 XNUMX월에 하늘을 날았고 어제 Simple Flying이 보도한 것처럼 170억XNUMX만 유로 적자 기록 ($ 192 만 달러).
이로 인해 이전 Alitalia 브랜드로 되돌리는 것을 고려하게 되었습니다. 그러한 규모의 지속적인 손실은 지속 가능한 운영을 만들지 못할 것입니다. 따라서 Lufthansa와 같은 기존 항공사의 참여는 ITA에서 선박을 안정시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 반대로, 에비에이션라인 ITA의 SkyTeam 파트너 중 하나인 Delta는 ITA에 투자할 계획이 없다고 보고합니다.
파트너쉽에는 무엇이 포함될 수 있습니까?
그렇다면 ITA와 Lufthansa 간의 거래는 무엇으로 구성될 수 있습니까? 40%의 인수로 Lufthansa에 제공되는 상당한 소수 지분 외에도 파트너십은 ITA의 네트워크에도 영향을 미칠 수 있습니다. 실제로 Reuters는 논의의 일부를 형성한 측면이 로마-피우미치노를 대륙간 허브로 발전시키고 있다고 지적합니다.
이것은 잠재적으로 아프리카와 미국 노선에 특히 초점을 맞출 것입니다. 다음 단계에 대해 ITA의 관리 팀과 이사회 구성원 간의 회의는 이달 말에 열릴 예정입니다. 그러면 잠재적으로 투자에 관심이 있는 사람들이 데이터와 문서를 사용할 수 있는 전략 계획이 발표될 것입니다.
이것은 Lufthansa와 같은 회사가 ITA의 가치를 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 물론 독일 항공사는 이전에 다른 항공사를 부분적으로 인수했습니다. 이들 중 일부는 이후 루프트한자 그룹의 완전한 자회사가 되었습니다. ITA와 함께 이를 추구할지 관심이 쏠린다.
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오랜만이야
이번 거래에 대한 보도가 확실히 흥미롭긴 하지만 파트너십이 오랜만이라고 말하는 경우가 있다. 결국, Alitalia의 말년에 이탈리아 정부는 Lufthansa를 항공사를 구할 수 있는 잠재적 투자자로 목표로 삼았습니다.
그러나 단순 비행 2021 년 XNUMX 월보고 루프트한자는 그러한 투자를 할 준비가 되어 있지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 이탈리아의 새로운 국적 항공사에 더 관심이 있는 것 같습니다. 이탈리아에서의 더 큰 입지는 루프트한자 그룹의 더 넓은 유럽 위상을 더욱 높일 것입니다. 투자 계획 보고 갱신 이번 달에 등장했습니다.
Simple Flying은 이 문제에 대한 추가 정보를 위해 ITA와 Lufthansa에 연락했습니다.
루프트한자의 ITA 인수 가능성에 대해 어떻게 생각하십니까? 독일과 이탈리아의 국적기들이 힘을 합치는 것을 보고 싶습니까? 의견에 귀하의 생각을 알려주십시오.
