롤아웃 보잉 KC-46A 페가수스 유조선의 새로운 원격 비전 시스템 공군 최고 획득 관계자에 따르면 2026년에 예정보다 거의 XNUMX년 정도 늦어질 가능성이 크다고 합니다.

획득, 기술 및 군수 담당 차관보인 앤드류 헌터(Andrew Hunter)는 RVS 2.0으로 알려진 비전 시스템에 대한 일정 압력이 해군의 가장 최근 목표를 의심스럽게 만들고 있다고 하원 군사 소위원회에 말했습니다. 2025년 XNUMX월까지 함대에 출시. 결과적으로 RVS 2.0은 거의 XNUMX년 정도 늦어질 수 있습니다.

Hunter는 FAA의 감항성 인증 프로세스(이 프로세스가 완료되면 시스템 설계 승인이 공식적으로 종료됨)가 RVS 2.0을 다시 지연시키는 요인 중 하나라고 지적했습니다. Boeing과 주요 하청업체인 Collins Aerospace는 RVS 2.0을 개발하는 주요 회사입니다.

헌터는 12월 2025일 국방부가 제안한 2.0 회계연도 예산 청문회에서 의원들에게 "일정 압박이 있다"고 말했다. “FAA 감항성 인증 프로세스 완료에 따라 '25년에 [RVS 26]을 배치할 수 있다고 보장할 수 없습니다. 26년이 될 수도 있고 실제로 그럴 가능성이 높으며 아마도 XNUMX년에 필드에 들어갈 것으로 생각합니다.”

보잉은 논평을 거부하고 디펜스 뉴스의 질의를 공군에 회부했으나 아직 후속 질문에 응답하지 않았다.

RVS 2.0은 태양과 그림자에 빠르게 반응하지 않고 때로는 왜곡된 이미지를 생성하는 문제가 있는 KC-46의 원래 원격 비전 시스템을 대체합니다. 공군은 결함이 있는 비전 시스템으로 인해 붐 운영자가 급유 붐을 사용하여 수신하는 항공기에 실수로 손상을 입힐 수 있다는 점을 우려하고 있습니다.

일련의 센서, 스크린 및 4k 초고화질 카메라를 사용하여 KC-46의 붐 운영자가 재급유 붐을 수신 항공기로 안내할 때 3D 풀 컬러 사진을 제공합니다.

RVS 2.0은 2024년 2022월에 출시될 예정이었습니다. 그러나 19년 XNUMX월 서비스는 프로젝트 하청업체에 영향을 미치는 공급망 문제로 인해 일정이 XNUMX개월 지연되었음을 확인했습니다.

보잉은 당시 부품 부족으로 인해 RVS 2.0에 필요한 컴퓨팅 장비 및 기타 기술의 리드 타임이 길어졌다고 밝혔습니다. FAA와 공군의 감항성 인증 절차도 이러한 지연의 요인이었다고 보잉과 공군은 2022년에 밝혔다.

헌터는 또한 오랫동안 지속된 문제로 인해 KC-46이 A-10 워트호그(Warthog) 공격기에 연료를 공급하는 것이 아직 완전히 승인되지 않았다고 말했습니다. 급유 붐의 강성과 A-10의 추력.

Hunter는 KC-46이 A-10에 연료를 공급하는 것이 불가능하지는 않지만 “정기적으로 이를 수행하는 것은 특별히 좋은 생각이 아니므로 그렇게 하지 않습니다”라고 말했습니다.

헌터는 공군이 필요할 때마다 A-135을 안전하게 운용할 수 있을 만큼 충분한 KC-10 Stratotanker를 보유하고 있다고 말했습니다.

보잉은 또한 A-46에 안전하게 재급유할 수 있도록 KC-10의 붐을 위한 재설계된 액추에이터를 개발하고 있습니다.

운영 테스트 및 평가 담당 이사실은 2023 회계연도 연례 보고서에서 새로운 붐 액츄에이터의 비행 테스트가 올해 말에 시작될 수 있으며 RVS 2.0의 비행 테스트는 2025년에 시작될 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

Hunter는 또한 의원들에게 RVS 2.0의 향상된 비디오 선명도가 KC-46의 급유 작업에 자율 기능을 추가할 수 있는 새로운 기회를 열어줄 것이라고 말했습니다. 그리고 공군은 KC-46의 조종석에 더 많은 자율 기능을 도입하여 조종사에 대한 부담을 줄일 수 있다고 그는 말했습니다. 조종사는 급유 과정의 "더 어려운" 순간에 "과업이 포화"될 수 있습니다.

공군은 올해 말까지 102대의 KC-46을 보유하고 118년 말까지 2025대를 보유할 것으로 예상하고 있습니다. 이 서비스는 현재 보잉과 139대의 KC-46을 계약하고 있으며 총 179대를 구매할 계획입니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2024/03/14/revamped-kc-46-vision-system-slipping-into-2026-nearly-two-years-late/