멕시코 과달라하라, 04년 2021월 2021일 (GLOBE NEWSWIRE) — Grupo Aeroportuario del Pacifico, SAB de CV, (NYSE: PAC; BMV: GAP)(“회사” 또는 “GAP”)가 이달의 터미널 여객 교통량 예비 수치를 발표했습니다. 이번 달부터 여객교통 동향을 쉽게 읽고 이해할 수 있도록 2019년, 2020년 수치와의 비교를 포함할 예정입니다.
2021년 12월 GAP의 멕시코 15.7개 공항의 총 터미널 승객 수는 2019년 같은 기간에 비해 7.1% 감소했습니다. 티후아나 공항은 12.7%의 승객 트래픽 증가를 보인 반면 로스 카보스, 과달라하라, 푸에르토 발라타 공항은 각각 21.5%, 32.9%, XNUMX% 감소에 그쳤는데, 이는 주요 공항에서 긍정적인 추세를 보여줍니다.
승객 교통량 2021 년 대비 2019 년 수치 비교
국내선 터미널 승객 – 14 개 공항 (수천 개) :
| 4 월 19 | 4 월 21 | % 변경 | 19 월 -XNUMX 월 XNUMX 일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | |||
| 과달라하라 | 863.2 | 692.5 | (19.8 | %) | 3,283.6 | 2,266.1 | (31.0 | %) |
| 티후아나 * | 507.3 | 585.7 | 15.5 | % | 1,868.5 | 1,996.4 | 6.8 | % |
| 로스 카 보스 | 162.0 | 167.5 | 3.4 | % | 556.7 | 534.4 | (4.0 | %) |
| 푸에르토 발라 타 | 151.1 | 140.7 | (6.9 | %) | 502.8 | 441.1 | (12.3 | %) |
| 과나후아토 | 170.4 | 124.9 | (26.7 | %) | 632.3 | 410.9 | (35.0 | %) |
| 몬티 | 0.8 | 0.0 | (100.0 | %) | 2.6 | 0.0 | (100.0 | %) |
| 에르 모시 요 | 155.9 | 116.6 | (25.2 | %) | 540.9 | 374.2 | (30.8 | %) |
| 멕시 칼리 | 101.1 | 86.8 | (14.2 | %) | 367.1 | 277.0 | (24.5 | %) |
| 모렐리 아 | 36.4 | 44.7 | 22.8 | % | 146.6 | 154.6 | 5.4 | % |
| 라 파스 | 85.3 | 72.0 | (15.6 | %) | 295.4 | 241.1 | (18.4 | %) |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 55.3 | 44.4 | (19.7 | %) | 198.2 | 142.2 | (28.3 | %) |
| 킹스톤 | 0.0 | 0.0 | 해당 사항 없음 | 0.0 | 0.1 | 해당 사항 없음 | ||
| 로스 모치 | 37.9 | 30.7 | (19.0 | %) | 121.6 | 101.6 | (16.5 | %) |
| Manzanillo | 8.4 | 7.4 | (11.7 | %) | 32.2 | 24.5 | (23.9 | %) |
| 금액 | 2,335.1 | 2,113.9 | (9.5 | %) | 8,548.7 | 6,964.3 | (18.5 | %) |
국제선 터미널 승객 – 14 개 공항 (수천 개) :
| 4 월 19 | 4 월 21 | % 변경 | 19 월 -XNUMX 월 XNUMX 일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | |||
| 과달라하라 | 339.6 | 252.2 | (25.7 | %) | 1,327.7 | 847.2 | (36.2 | %) |
| 티후아나 * | 238.7 | 213.1 | (10.7 | %) | 896.8 | 637.9 | (28.9 | %) |
| 로스 카 보스 | 345.8 | 276.1 | (20.2 | %) | 1,402.0 | 810.5 | (42.2 | %) |
| 푸에르토 발라 타 | 309.8 | 168.3 | (45.7 | %) | 1,566.8 | 520.8 | (66.8 | %) |
| 과나후아토 | 57.7 | 35.8 | (38.0 | %) | 229.0 | 121.2 | (47.1 | %) |
| 몬티 | 423.9 | 157.6 | (62.8 | %) | 1,760.1 | 462.4 | (73.7 | %) |
| 에르 모시 요 | 5.6 | 7.4 | 33.7 | % | 22.7 | 27.3 | 20.4 | % |
| 멕시 칼리 | 0.6 | 0.3 | (52.5 | %) | 2.0 | 1.0 | (52.1 | %) |
| 모렐리 아 | 33.6 | 26.6 | (20.8 | %) | 134.8 | 101.6 | (24.6 | %) |
| 라 파스 | 1.1 | 1.0 | (8.5 | %) | 4.6 | 4.9 | 6.5 | % |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 16.9 | 15.0 | (11.3 | %) | 61.4 | 48.9 | (20.4 | %) |
| 킹스톤 | 0.0 | 44.9 | 해당 사항 없음 | 0.0 | 160.3 | 해당 사항 없음 | ||
| 로스 모치 | 0.6 | 0.8 | 37.8 | % | 2.2 | 2.4 | 6.3 | % |
| Manzanillo | 8.3 | 3.5 | (57.9 | %) | 45.4 | 12.9 | (71.7 | %) |
| 금액 | 1,782.0 | 1,202.6 | (32.5 | %) | 7,455.6 | 3,759.2 | (49.6 | %) |
총 터미널 승객 – 14 개 공항 (천 단위) :
| 4 월 19 | 4 월 21 | % 변경 | 19 월 -XNUMX 월 XNUMX 일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | |||
| 과달라하라 | 1,202.8 | 944.7 | (21.5 | %) | 4,611.3 | 3,113.3 | (32.5 | %) |
| 티후아나 * | 746.0 | 798.8 | 7.1 | % | 2,765.3 | 2,634.3 | (4.7 | %) |
| 로스 카 보스 | 507.8 | 443.6 | (12.7 | %) | 1,958.7 | 1,344.9 | (31.3 | %) |
| 푸에르토 발라 타 | 460.9 | 309.1 | (32.9 | %) | 2,069.6 | 961.9 | (53.5 | %) |
| 과나후아토 | 228.1 | 160.7 | (29.5 | %) | 861.3 | 532.1 | (38.2 | %) |
| 몬티 | 424.7 | 157.6 | (62.9 | %) | 1,762.7 | 462.4 | (73.8 | %) |
| 에르 모시 요 | 161.5 | 124.1 | (23.2 | %) | 563.6 | 401.5 | (28.8 | %) |
| 멕시 칼리 | 101.7 | 87.1 | (14.4 | %) | 369.2 | 278.0 | (24.7 | %) |
| 모렐리 아 | 70.0 | 71.3 | 1.9 | % | 281.5 | 256.2 | (9.0 | %) |
| 라 파스 | 86.4 | 73.0 | (15.5 | %) | 300.0 | 246.1 | (18.0 | %) |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 72.2 | 59.4 | (17.7 | %) | 259.6 | 191.0 | (26.4 | %) |
| 킹스톤 | 0.0 | 45.0 | 해당 사항 없음 | 0.0 | 160.4 | 해당 사항 없음 | ||
| 로스 모치 | 38.4 | 31.5 | (18.2 | %) | 123.9 | 104.0 | (16.1 | %) |
| Manzanillo | 16.6 | 10.9 | (34.7 | %) | 77.7 | 37.4 | (51.9 | %) |
| 금액 | 4,117.1 | 3,316.5 | (19.4 | %) | 16,004.3 | 10,723.4 | (33.0 | %) |
* 양방향으로 CBX를 사용하는 티후아나의 승객은 국제선으로 분류됩니다.
CBX 사용자 (천명) :
| 공항 | 4 월 19 | 4 월 21 | % 변경 | 19 월 -XNUMX 월 XNUMX 일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | ||
| 티후아나 | 234.8 | 211.4 | (9.9 | %) | 882.1 | 632.4 | (28.3 | %) |
회사는 10년 2019월 2019일에 킹스턴 공항을 관리했으므로 XNUMX년 XNUMX월부터 XNUMX월까지의 비교 수치는 없습니다.
승객 교통량 2021 년 대비 2020 년 수치 비교
국내선 터미널 승객 – 14 개 공항 (수천 개) :
| 공항 | 4 월 20 | 4 월 21 | % 변경 | 20월~XNUMX월 XNUMX일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | ||
| 과달라하라 | 83.9 | 692.5 | 725.8 | % | 2,420.4 | 2,266.1 | (6.4 | %) |
| 티후아나 * | 108.8 | 585.7 | 438.5 | % | 1,528.8 | 1,996.4 | 30.6 | % |
| 로스 카 보스 | 22.1 | 167.5 | 657.9 | % | 424.8 | 534.4 | 25.8 | % |
| 푸에르토 발라 타 | 6.3 | 140.7 | 2144.8 | % | 374.1 | 441.1 | 17.9 | % |
| 과나후아토 | 10.7 | 124.9 | 1062.8 | % | 435.4 | 410.9 | (5.6 | %) |
| 몬티 | 0.0 | 0.0 | 해당 사항 없음 | 1.0 | 0.0 | (100.0 | %) | |
| 에르 모시 요 | 13.4 | 116.6 | 768.8 | % | 409.6 | 374.2 | (8.6 | %) |
| 멕시 칼리 | 12.4 | 86.8 | 599.5 | % | 289.4 | 277.0 | (4.3 | %) |
| 모렐리 아 | 7.7 | 44.7 | 479.7 | % | 133.5 | 154.6 | 15.8 | % |
| 라 파스 | 7.9 | 72.0 | 808.0 | % | 221.5 | 241.1 | 8.9 | % |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 3.0 | 44.4 | 1362.0 | % | 140.6 | 142.2 | 1.1 | % |
| 킹스톤 | 0.0 | 0.0 | 해당 사항 없음 | 1.3 | 0.1 | (89.1 | %) | |
| 로스 모치 | 3.8 | 30.7 | 711.5 | % | 90.6 | 101.6 | 12.2 | % |
| Manzanillo | 0.3 | 7.4 | 2382.6 | % | 23.5 | 24.5 | 4.4 | % |
| 금액 | 280.3 | 2,113.9 | 654.1 | % | 6,494.2 | 6,964.3 | 7.2 | % |
국제선 터미널 승객 – 14 개 공항 (수천 개) :
| 공항 | 4 월 20 | 4 월 21 | % 변경 | 20월~XNUMX월 XNUMX일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | ||
| 과달라하라 | 28.9 | 252.2 | 773.9 | % | 986.7 | 847.2 | (14.1 | %) |
| 티후아나 * | 21.4 | 213.1 | 897.8 | % | 705.7 | 637.9 | (9.6 | %) |
| 로스 카 보스 | 2.4 | 276.1 | 11548.1 | % | 949.4 | 810.5 | (14.6 | %) |
| 푸에르토 발라 타 | 4.3 | 168.3 | 3796.0 | % | 1,090.6 | 520.8 | (52.2 | %) |
| 과나후아토 | 4.1 | 35.8 | 779.9 | % | 152.3 | 121.2 | (20.4 | %) |
| 몬티 | 0.6 | 157.6 | 24529.2 | % | 1,133.6 | 462.4 | (59.2 | %) |
| 에르 모시 요 | 0.1 | 7.4 | 5132.4 | % | 18.9 | 27.3 | 44.3 | % |
| 멕시 칼리 | 0.0 | 0.3 | 483.0 | % | 1.3 | 1.0 | (23.0 | %) |
| 모렐리 아 | 3.4 | 26.6 | 678.4 | % | 103.0 | 101.6 | (1.3 | %) |
| 라 파스 | 0.1 | 1.0 | 1282.9 | % | 3.4 | 4.9 | 45.3 | % |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 1.5 | 15.0 | 924.3 | % | 49.9 | 48.9 | (2.0 | %) |
| 킹스톤 | 3.7 | 44.9 | 1108.7 | % | 357.2 | 160.3 | (55.1 | %) |
| 로스 모치 | 0.0 | 0.8 | 8855.6 | % | 1.3 | 2.4 | 86.2 | % |
| Manzanillo | 0.2 | 3.5 | 1480.0 | % | 28.7 | 12.9 | (55.2 | %) |
| 금액 | 70.7 | 1,202.6 | 1601.1 | % | 5,581.9 | 3,759.2 | (32.7 | %) |
총 터미널 승객 – 14 개 공항 (천 단위) :
| 공항 | 4 월 20 | 4 월 21 | % 변경 | 20월~XNUMX월 XNUMX일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | ||
| 과달라하라 | 112.7 | 944.7 | 738.1 | % | 3,407.1 | 3,113.3 | (8.6 | %) |
| 티후아나 * | 130.1 | 798.8 | 513.9 | % | 2,234.5 | 2,634.3 | 17.9 | % |
| 로스 카 보스 | 24.5 | 443.6 | 1712.5 | % | 1,374.2 | 1,344.9 | (2.1 | %) |
| 푸에르토 발라 타 | 10.6 | 309.1 | 2818.6 | % | 1,464.7 | 961.9 | (34.3 | %) |
| 과나후아토 | 14.8 | 160.7 | 985.1 | % | 587.7 | 532.1 | (9.5 | %) |
| 몬티 | 0.6 | 157.6 | 24529.2 | % | 1,134.5 | 462.4 | (59.2 | %) |
| 에르 모시 요 | 13.6 | 124.1 | 814.5 | % | 428.5 | 401.5 | (6.3 | %) |
| 멕시 칼리 | 12.5 | 87.1 | 599.1 | % | 290.6 | 278.0 | (4.3 | %) |
| 모렐리 아 | 11.1 | 71.3 | 540.7 | % | 236.5 | 256.2 | 8.3 | % |
| 라 파스 | 8.0 | 73.0 | 812.1 | % | 224.9 | 246.1 | 9.4 | % |
| 아과 스 칼리 엔 테스 | 4.5 | 59.4 | 1219.9 | % | 190.5 | 191.0 | 0.3 | % |
| 킹스톤 | 3.7 | 45.0 | 1109.3 | % | 358.5 | 160.4 | (55.2 | %) |
| 로스 모치 | 3.8 | 31.5 | 730.9 | % | 91.8 | 104.0 | 13.2 | % |
| Manzanillo | 0.5 | 10.9 | 1999.2 | % | 52.2 | 37.4 | (28.3 | %) |
| 금액 | 351.0 | 3,316.5 | 844.8 | % | 12,076.1 | 10,723.4 | (11.2 | %) |
* 양방향으로 CBX를 사용하는 티후아나의 승객은 국제선으로 분류됩니다.
CBX 사용자 (천명) :
| 공항 | 4 월 20 | 4 월 21 | % 변경 | 20월~XNUMX월 XNUMX일 | 21월~XNUMX월 XNUMX일 | % 변경 | ||
| 티후아나 | 21.3 | 211.4 | 893.6 | % | 698.6 | 632.4 | (9.5 | %) |
회사 설명
Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV (GAP)는 주요 도시인 과달라하라와 티후아나, 푸에르토 바야르 타, 로스 카 보스, 라 파스, 만사 니요의 12 개 관광지 및 기타 2006 개의 중형 도시를 포함하여 멕시코 태평양 지역 전역에 2015 개 공항을 운영하고 있습니다. 도시 : Hermosillo, Guanajuato, Morelia, Aguascalientes, Mexicali 및 Los Mochis. 100 년 2018 월 GAP의 주식은 뉴욕 증권 거래소에 "PAC"기호로, 멕시코 증권 거래소에 "GAP"기호로 상장되었습니다. 2018 년 2019 월, GAP는 자메이카 몬테 고 베이에서 Sangster 국제 공항을 운영하는 회사 인 MBJ Airports Limited의 지분을 대부분 소유하고있는 Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias, SL의 XNUMX %를 인수했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 GAP는 자메이카 킹스턴에있는 Norman Manley 국제 공항 운영을위한 양보 계약을 체결했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 GAP는 자메이카 킹스턴의 Norman Manley 국제 공항 운영에 대한 양보 계약을 체결하고 XNUMX 년 XNUMX 월 운영을 통제했습니다.
| 이 보도 자료에는 미래 예측 진술이 포함될 수 있습니다. 이러한 진술은 역사적 사실이 아니며 경영진의 현재 관점과 미래 경제 상황, 산업 상황, 회사 성과 및 재무 결과에 대한 추정치를 기반으로합니다. "예상하다", "믿는다", "추정하다", "기대하다", "계획"및 회사와 관련된 유사한 표현은 미래 예측 진술을 식별하기위한 것입니다. 배당금의 선언 또는 지급, 주요 운영 및 자금 조달 전략 및 자본 지출 계획의 실행, 향후 운영 방향 및 재무 상태, 유동성 또는 운영 결과에 영향을 미치는 요인 또는 추세에 관한 진술이 미래 예측 진술의 예입니다. 이러한 진술은 경영진의 현재 관점을 반영하며 많은 위험과 불확실성을 내포하고 있습니다. 예상되는 이벤트, 추세 또는 결과가 실제로 발생할 것이라는 보장은 없습니다. 이 진술은 일반적인 경제 및 시장 조건, 산업 조건 및 운영 요인을 포함한 많은 가정과 요인을 기반으로합니다. 이러한 가정이나 요인의 변경으로 인해 실제 결과가 현재 예상과 크게 다를 수 있습니다. |
806 년 Sarbanes-Oxley Act의 섹션 2002 및 "Ley del Mercado de Valores"의 42 조에 따라 GAP는 "내부 고발자" 이 프로그램은 신고자가 01 월 범죄 행위 또는 위반과 관련된 의심스러운 활동을 익명으로 기밀로보고 할 수 있도록합니다. 멕시코의 전화 번호는 이러한 불만 사항을 수집하는 제 800자가 제공하며 563 00 47 XNUMX XNUMX입니다. 웹 사이트는 다음과 같습니다. www.lineadedenuncia.com/gap. GAP의 감사위원회는 즉각적인 조사를 위해 모든 불만 사항을 통보받습니다.
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
Source: https://www.globenewswire.com/news-release/2021/05/05/2222984/0/en/Grupo-Aeroportuario-del-Pacifico-Reports-Passenger-Traffic-Decrease-of-19-4-for-the-Month-of-April-2021-Compared-to-2019-Increase-of-844-8-Compared-to-2020.html
