목요일 미국 연방항공청(FAA)은 737G C밴드 무선 인터넷 운영이 전파고도계를 방해할 수 있다고 보잉 5 운항사에 권고하는 새로운 감항지침(AD)을 발표했다. 200 및 200-c 시리즈를 제외하고 경고는 모든 보잉 737 항공기에 적용됩니다.
5G 위기는 계속된다
5G 위기의 마지막 장이다. 항공사 클레임은 공항 근처의 안전한 비행을 위태롭게 할 수 있습니다. 5G C 대역 주파수를 사용하는 공항 근처의 통신 타워는 논쟁의 핵심입니다. 항공기 고도계는 주변 주파수를 사용하며 간섭이 있으면 착륙이 위험할 수 있습니다.
이 문제를 해결하는 데 5년이 걸렸음에도 불구하고 FAA는 본질적으로 이 문제를 미해결 상태로 남겼습니다. 통신 회사가 100월 중순에 XNUMXG 네트워크를 출시할 준비를 하는 가운데 FAA가 개입하여 전국 XNUMX개 이상의 공항에서 자동 착륙 및 전파 고도계 기반 자율 비행 기동을 금지하는 수많은 NOTAM을 발행했습니다. 항공사들은 차질에 대한 경고 성명을 발표했습니다.
보잉 737은 아메리칸 항공에서 인기 있는 옵션입니다.
XNUMXD덴탈의 보잉 737 수많은 미국 항공사의 주력 항공사입니다. AD에 따르면 Southwest Airlines는 약 700대의 항공기를 보유하고 있습니다. 델타항공은 230대, 아메리칸항공은 300대, 유나이티드항공은 350대, 알래스카항공은 160대를 보유하고 있다.
이 AD는 비행 제한이 아니라 경고일 뿐임을 이해하는 것이 중요합니다. 보잉은 지난달 미국에서 737기를 운용하는 고객들에게 유사한 지침을 보냈다고 주장한다. 또한 FAA는 가능한 문제를 해결하는 방법에 대한 지침을 아직 제공하지 않았습니다.
