SpaceX의 거대한 Super Heavy-Starship 로켓이 처음으로 조종되지 않는 Starship 상단 단계를 우주로 끌어올리기 위한 시도로 금요일 두 번째 시험 비행을 허가했다고 회사가 수요일 발표했습니다.
연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 수요일 SpaceX에 필요한 발사 라이센스를 부여하여 로켓이 XNUMX월 첫 비행 중 여러 번의 실패를 겪고 스스로 폭발한 지 거의 XNUMX개월 만에 이륙을 위한 길을 열었습니다.
그 이후로 SpaceX는 회사 창립자인 Elon Musk가 말한 1,000번이 넘는 업그레이드 및 개선을 구현했으며 비행 안전과 성능을 개선하기 위해 고안된 63개의 FAA 위임 "수정"을 수행했습니다.
FAA는 성명을 통해 “(발사) 허가는 제안된 작전의 모든 단계에 적용된다”고 밝혔다. "미국 어류 및 야생동물 보호국과 협의하고 2022 프로그램 환경 평가에 대한 서면 평가를 마친 후 FAA는 중대한 환경 변화가 없다고 결론지었습니다."
텍사스 걸프 연안에 있는 SpaceX의 Boca Chica 비행 테스트 시설에서 Super Heavy의 이륙은 금요일 오전 8시(EST), XNUMX시간 창구 개방을 목표로 하고 있습니다.
비행의 목표는 우주선을 행성 주위의 순환 궤도로 보내 하와이 북쪽 태평양에 재진입하여 물속으로 뛰어드는 것입니다.
폭 30피트의 Super Heavy-Starship은 지금까지 제작된 로켓 중 가장 크고 강력한 로켓으로, 높이가 397피트에 달하고 연료를 가득 채웠을 때 무게가 11만 파운드 이상에 이릅니다.
Super Heavy 33단계의 16개 Raptor 엔진은 최대 속도로 XNUMX만 파운드의 추력을 생성할 수 있습니다. 이는 현재 세계에서 가장 강력한 NASA의 우주 발사 시스템 달 로켓의 약 두 배에 달하는 출력입니다.
성공적인 비행 테스트는 Artemis 우주 비행사를 달 궤도에서 달 표면까지 운반하기 위해 Starship 상부 단계의 변형에 수십억 달러를 지출하고 있는 SpaceX와 NASA 모두에게 중요한 이정표가 될 것입니다.
SpaceX는 Starlink 인터넷 위성의 집합을 크게 확장하고 궁극적으로 달, 화성 및 그 너머로 향하는 저렴한 정부 및 상업용 비행에 전력을 공급하기 위해 로켓을 기대하고 있습니다.
우주 비행사 비행에 필요한 신뢰성을 입증하려면 여러 번의 테스트 비행이 필요하며 시간이 얼마나 걸릴지는 아직 확실하지 않습니다.
첫 비행에서 Super Heavy-Starship 발사대는 심하게 손상되었습니다. 그 이후로 엔진 점화 시 발생하는 음향 충격을 완화하는 데 도움이 되는 강력한 물 홍수 시스템이 강화되고 장착되었습니다.
Super Heavy XNUMX단에 여전히 부착되어 있는 동안 Starship 상단 스테이지의 XNUMX개 Raptor 엔진을 발사하기 시작하기 위해 새로운 "핫 스테이징" 기술이 구현되었습니다. 분리 후 엔진 점화라는 전통적인 기술은 첫 비행 동안 제대로 작동하지 못했습니다.
Super Heavy에는 적절한 궤도를 유지하기 위해 필요에 따라 엔진 노즐을 움직일 수 있는 보다 견고한 전자 조향 시스템(짐벌)이 장착되었습니다. 그리고 로켓의 자폭 시스템은 필요할 경우 즉시 작동할 수 있도록 업그레이드되었습니다.
새로운 스테이징 시스템은 이륙 후 약 40분 XNUMX초 후에 밀도가 낮은 대기권에서 로켓을 부양한 후 XNUMX단계 엔진이 꺼지기 시작하면서 테스트됩니다.
[포함 된 콘텐츠]
스타쉽의 XNUMX개 랩터는 상부 스테이지가 부스터에 부착되어 있는 동안 점화되며, 새로운 환기 시스템을 사용하여 배기가스를 XNUMX단에서 멀리 반사시킵니다. 스타쉽은 잠시 후 슈퍼 헤비에서 분리되어 우주로 계속 상승해야 합니다.
완전 재사용이 가능하도록 설계되었지만 Super Heavy XNUMX단계는 복구되지 않습니다. 대신 착륙장으로 향하는 것처럼 속도를 늦추기 위해 로켓 발사를 하다가 대신 멕시코만에 먼저 추락하게 된다.
한편, 스타쉽의 엔진은 앞으로 20분 동안 계속해서 작동합니다. 그런 다음 행성 주위를 돌며 발사 후 약 XNUMX시간 XNUMX분 후에 식별 가능한 대기로 다시 떨어질 것으로 예상됩니다.
첫 번째 단계와 마찬가지로 스타쉽은 재사용이 가능하도록 설계되었지만 이번 초기 시험 비행에서는 복구 계획이 없습니다. 이 궤도는 우주선을 하와이 북쪽의 태평양 충돌 지점으로 운반할 것입니다.
SpaceX는 회사 웹사이트의 카운트다운을 다음과 같이 요약합니다. "흥미가 보장됩니다."
- SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
- PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
- PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
- 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
- PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
- 출처: https://spaceflightnow.com/2023/11/16/faa-clears-spacex-for-second-super-heavy-starship-test-flight/
