F1 23은 EA의 연례 레이싱 시리즈를 Steam으로 다시 가져오지만 일부 반가운 추가 사항에도 불구하고 PC VR 지원은 아직 미흡합니다. 전체 리뷰는 다음과 같습니다.

Formula 1의 현재 시즌이 약 XNUMX/XNUMX 정도 진행 중이며 Codemasters를 통해 Max Verstappen이 멈출 수 없을 것 같은 챔피언십을 상상할 수 있습니다. 수행원 F1 22 선택적 PC VR 모드를 도입한 F1 23은 해당 지원을 유지하면서 다른 곳에 상당한 새 변경 사항을 추가합니다. Red Flags가 돌아왔고, 26개의 트랙이 있으며, 'Braking Point' 스토리 모드가 다시 한 번 돌아오고 컨트롤에 몇 가지 반가운 개선 사항이 있습니다.

VR 지원부터 시작하겠습니다. 더 넓은 범위는 제한되어 있지만 조종석에서 360° 시야로 헤드셋 내에서 모든 레이스를 플레이할 수 있습니다. 2D 메뉴가 돌아가고 모션 컨트롤을 사용할 수 없으며 게임 패드나 스티어링 휠 액세서리만 사용할 수 있습니다. 경주 위치 및 속도와 같은 통계는 게임 내 스티어링 휠을 통해 표시되며 몰입도를 높이기 위해 HUD를 조정할 수 있습니다. 사용 퀘스트 프로 Wired Link와 Thrustmaster T248 스티어링 휠을 가지고 경주에 나섰습니다.

결국 내 생각은 예전부터 크게 변하지 않았다. 최근 미리보기. 신경질적인 시작과 위험한 추월 중 충돌을 피하는 사이에 VR 지원은 T248의 힘 피드백으로 더욱 고조된 각 레이스에서 스릴 넘치는 몰입감을 유지합니다. 그것이 작동할 때 평면 스크린 게임 플레이보다 쉽게 ​​선호되며, 더 높은 난이도에서는 승리했을 때 느낄 수 있는 아드레날린 러시를 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.

미세 조정 필요

작년에 VR에서 작년 출품작을 플레이한 사람이라면 누구나 한 가지 큰 질문을 할 것입니다. 성능은 어때? 현재 빌드는 미리보기에서 본 것보다 더 안정적으로 느껴집니다. 일시 중지 중이나 헤드셋을 벗을 때, 플래시백에서 되감기 시간 기능을 사용할 때 충돌이 발생하지 않았습니다. 마일리지는 PC 설정에 따라 다를 수 있지만 F1 22에 비해 충돌이 크게 개선된 것 같습니다. 그렇다고 F1 23이 문제가 없다는 의미는 아닙니다.

나는 'VR 미디엄' 설정을 사용했고 더 높은 것은 내 데스크탑의 프레임 속도를 떨어뜨렸습니다. Ryzen 7 2700X와 GeForce RTX 2070을 사용하고 있습니다. F1 23 스팀 페이지. F1 23은 고해상도 환경의 얇은 평면만 유지하는 것으로 보이며 중간 수준에서는 피트 차고에 고정되어 있으면 낮은 설정에서 사라지는 흔들리는 환경을 동반하는 것처럼 보였습니다. 로 전환해도 사라지지 않았습니다. 퀘스트 2 or 피코 4 헤드셋이나.

처럼 그란 투리스모 7, 구덩이에 들어가면 관점이 일시적으로 극장 모드로 바뀌지만 한 번은 모나코 구덩이에서 갑자기 여러 개의 흰색 섬광이 화면에 나타났습니다. 나중 테스트로 이것을 재현할 수 없었습니다. 브레이킹 포인트 10장에서 나는 스타팅 그리드에 도달했고 그냥 거기에 앉았다. 경주는 시작되지 않았고 내가 할 수 있는 유일한 일은 주위를 둘러보는 것이었고, 강제로 게임을 다시 시작해야 했습니다. 이 특정 문제를 안정적으로 재현할 수 있었지만 평면 화면 모드에는 그런 문제가 없었습니다. 해당 세그먼트를 마친 후 다음 장은 VR에서 다시 정상적으로 작동했습니다.

운전 또는 생존

메인 게임의 경우 첫 번째 목적지는 브레이킹 포인트가 될 것입니다. F1 2021. FIFA와 유사 여행, 이것은 가상의 레이서인 Aiden Jackson과 Callie Mayer가 등장하는 오리지널 스토리라인에 초점을 맞추고 있으며, F1 23에서는 새로 생성된 Konnersport Racing 팀에 합류하는 모습을 볼 수 있습니다. 두 시즌에 걸쳐 Braking Point의 모든 레이스는 특정 드라이버를 추월하거나 정해진 위치에 도달하는 것과 같은 목표를 달성해야 합니다.

Braking Point는 또한 운전자 인터뷰 중 답변과 함께 귀하의 성과에 따라 '성능' 및 '평판' 수준에 대한 포인트를 부여합니다. 따라서 팀 정치가 역할을 하든 팀원을 버스 아래로 던지든 당신의 선택입니다. 미리 정해놓은 컷씬은 그 정도밖에 할 수 없지만 게임 내 소셜 미디어를 통해 당신의 연기가 반영되는 것을 보는 것이 좋았습니다. 나는 드라마를 즐겼지만 이야기 반전은 종종 예측 가능했고 급한 결론은 이 결말을 밋밋하게 만들었다.

그것은 유용한 시도이지만 일단 완료되면 돌아올 인센티브가 거의 없으며 궁극적으로 그것이 우리가 여기 있는 이유가 아닙니다. 커리어 모드에서 대부분의 시간을 F1 23의 새로운 정밀 드라이브 기술에 대한 느낌을 얻으며 보냈습니다. 이 기술은 가속, 제동 및 핸들링을 보다 자연스럽게 만듭니다. 이것은 혁명적인 차이는 아니지만 Monaco와 같은 좁은 거리 서킷을 가로지르는 급커브를 만드는 것이 훨씬 더 쉽게 느껴집니다.

완전히 새로운 세계

또한 F1 1을 위한 새로운 F23 World 모드에 감사하고 있습니다. 이는 작년의 'F1 Life'를 대체하고 Braking Point 및 Career Mode를 제외하고 주간 솔로 챌린지, 타임 트라이얼 및 온라인 멀티플레이어의 모든 것을 간소화된 허브로 병합합니다. 자체 진행 시스템을 갖춘 레이싱은 구성 요소와 XP를 모두 획득하여 F1 World 차량의 성능을 업그레이드하고 새로운 팀원을 고용하는 등의 작업을 수행합니다. F1 World는 사실상 '빠른 플레이' 옵션으로 더욱 깊이 있고 크게 발전했습니다.

여기에서 자동차와 운전자의 외모를 맞춤화하여 보다 개인화된 경험을 할 수 있습니다. 이 중 일부가 프리 티어가 있는 시즌 패스인 게임의 '포디움 패스' 뒤에 잠겨 있고 메인 게임에는 이미 다양한 코스메틱 옵션이 포함되어 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 그러나 더 멋진 것을 위해 이 70달러 타이틀에 대해 더 많은 것을 포격하는 것은 특별히 매력적이지 않습니다.

F1 23 검토 – 최종 평결

향상된 컨트롤, 새로운 기능 및 F1 World 사이에서 F1 23은 이전 모델에 대한 반가운 개선 사항을 제공합니다. PC VR 지원이 더 안정적으로 느껴지지만 몇 가지 문제로 인해 최종 VR 레이싱 게임이 되지 못하고 Braking Point가 때때로 목표를 놓치기도 합니다. 그럼에도 불구하고 EA는 표준 로스터 업데이트를 넘어섰고 그리드로 자주 돌아가는 것을 볼 수 있습니다.

UploadVR은 숫자 점수가 아닌 리뷰용 레이블 시스템에 중점을 둡니다. 우리의 리뷰는 필수, 권장, 회피 및 라벨을 지정하지 않은 리뷰의 네 가지 범주 중 하나에 속합니다. 당신은 우리에 대해 더 읽을 수 있습니다 여기에서 가이드라인 검토.

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• 출처: https://www.uploadvr.com/f1-23-vr-review/