파리 — F-35 합동타격전투기(Joint Strike Fighter)의 납품 중단으로 인해 유럽 구매자들에게 골칫거리가 되고 있습니다. 일부 국가에서는 잠재적인 용량 격차와 조종사 및 유지보수 엔지니어 교육 지연에 직면하고 있기 때문입니다.

덴마크는 다른 F-35 사용자로부터 항공기를 빌리거나 구입하는 등 지연되는 배송 일정을 처리하는 방법을 모색하고 있습니다. 노르웨이는 F-35의 전체 작전 능력이 뒤로 밀려날 위험이 있다고 말했습니다.

록히드 마틴이 업그레이드를 완료하기 위해 고군분투하는 동안 F-35 인도가 보류되었습니다. 테크놀로지 리프레시 3, 처음에는 2023년 여름으로 계획되었습니다. 회사는 여전히 TR-3 소프트웨어 승인을 위해 XNUMX분기를 목표로 하고 있지만 XNUMX분기는 더 가능성 있는 시나리오, 록히드 마틴 CEO 짐 타이클렛(Jim Taiclet)은 지난 1월 이렇게 말했습니다.

이러한 지연으로 인해 덴마크와 벨기에는 40년이 넘는 노후된 F-16 전투기를 교체하려는 계획을 좌절시킬 위험이 있습니다. 덴마크는 35대 중 27대의 F-34를 주문했고, 벨기에는 2024년에 XNUMX대의 스텔스 전투기 중 첫 번째를 인수할 예정인데, 이는 이미 지난해보다 지연된 이정표다.

록히드 마틴은 성명에서 "우리는 최초의 TR-3 구성 항공기 인도를 향해 진전을 보이고 있다"고 밝혔으며, 유럽 구매자들이 언제 다음 항공기를 구매할지는 밝히지 않았다. “고객 배송은 남은 TR-3 테스트 일정에 따라 안내해 드리겠습니다.”

덴마크는 지난 주 록히드 마틴이 3월경에 TR-XNUMX를 목표로 삼고 있지만 지연될 위험이 있다고 밝혔습니다. 국방부 장관은 지연이 무엇을 의미할지 말하기에는 너무 이르다고 말했습니다.

현재 덴마크는 여전히 F-16 항공기로 작전 임무를 수행하고 있지만 F-35 인도가 계속 지연되면 결과가 발생할 수 있다고 독립적인 군사 분석가이자 전 덴마크 왕립 공군 소령인 Hans Peter Michaelsen이 말했습니다.

이번 난관은 러시아의 2022년 우크라이나 침공 이후 유럽의 긴장이 고조된 시기에 발생했습니다. NATO 전투기는 300년에 570회를 요격한 이후 주로 발트해 상공에서 러시아 군용 항공기를 요격하기 위해 지난해 2022회 이상 출격했습니다. 영국, 노르웨이, 네덜란드, 이탈리아는 항공 치안 임무를 위해 F-35를 배치했습니다. 발트해와 북대서양.

덴마크 국방부는 성명을 통해 합동군 사령부와 조달 조직에 "지연이 발생할 경우 덴마크 F-35 구현 일정에 미치는 영향을 완화할 수 있는 다양한 옵션을 모색"할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

옵션에는 훈련을 위해 현재 미국 루크 공군 기지에 주둔 중인 덴마크의 F-35 35대 중 일부를 송환하는 것이 포함되며, 덴마크 조종사 교육이 계속될 수 있도록 다른 국가의 지원을 받을 수도 있습니다. 또 다른 방법은 다른 F-XNUMX 운용자로부터 항공기를 구입하거나 빌리는 것입니다.

Michaelsen은 "계획된 F-35 인도가 2025년으로 연기되고 덴마크 F-35가 Luke AFB에서 일시적으로 철수될 수 없다면 작전 및 훈련에 영향을 미칠 것으로 예상합니다"라고 말했습니다. 그는 빠른 대응 경고 작업이 영향을 받을 것이라고 예상하지 않지만 덴마크에 항공기가 XNUMX대만 있으면 조종사와 기술자의 운영 상태를 유지하는 것이 복잡해질 수 있습니다.

분석가에 따르면 국방부는 미국이 훈련을 위해 추가 F-35를 제공할 수 있는지 조사했으며, 이를 통해 덴마크는 F-35 능력 구축 지연을 피하기 위해 Luke AFB에서 항공기를 철수할 수 있게 되었습니다.

노르웨이와 네덜란드는 이미 대부분의 F-35 함대를 운용하고 있기 때문에 긴급성이 덜합니다. 노르웨이 왕립 공군은 16년에 F-2022을 퇴역시켰고, 네덜란드 왕립 공군도 XNUMX월까지 같은 일을 할 계획입니다.

노르웨이는 "현재의 작전 및 훈련 요구 사항을 충족할 수 있는 충분한 항공기를 보유하고 있습니다"라고 노르웨이 국방 물자국의 고문인 Endre Lunde가 말했습니다. "미국 및 JSF 프로그램의 다른 파트너와 마찬가지로 우리는 TR-3 업그레이드와 관련된 현재 문제에 대한 해결책이 발견될 때까지 추가 항공기 인도를 받지 않을 것입니다."

노르웨이는 총 34대의 F-35를 주문한 항공기 중 국내에 52대, 미국에 훈련용으로 2023대를 보유하고 있습니다. 원래 2024년과 XNUMX년으로 예정된 나머지 항공기 인도는 아직 확정되지 않았습니다.

네덜란드는 F-39 52대 중 35대를 인수했다. 여덟 훈련을 위해 미국에 있는 항공기. 네덜란드 국방부는 이달 말 의회에 제출할 진행 상황 보고서를 앞두고 논평을 거부했습니다.

"노르웨이와 네덜란드의 경우 두 나라 모두 이미 F-35로 제한된 운용 상태를 달성했기 때문에 큰 결과를 예상하지는 않지만 전체 운용 날짜는 아마도 오른쪽으로 밀려날 것입니다."라고 Michaelsen은 말했습니다. "벨기에, 핀란드, 폴란드, 독일 등 다른 유럽 고객에 대한 배송 지연은 아마도 이들 국가가 장기간 레거시 전투기를 운용해야 한다는 것을 의미할 것입니다."

미 공군이 실시한 첫 비행 35년 3월 TR-2023 구성의 F-35. 업그레이드는 F-4에 새로운 센서와 향상된 전자전 기능을 포함하여 현대화된 Block XNUMX 기능의 기반으로 더 많은 컴퓨팅 성능을 제공합니다.

Lunde는 “TR-3가 완성된 후에도 인도되지 않은 항공기의 잔고를 정리하는 데 시간이 좀 걸릴 것으로 예상합니다.”라고 말했습니다. "그러나 현재 우리의 기대는 올해 말이나 늦어도 2025년 상반기까지 모든 노르웨이 항공기를 인도받을 수 있다는 것입니다."

노르웨이의 TR-2 구성 항공기의 계획된 업그레이드에 연쇄 효과가 있으며 일정에 미치는 영향은 아직 불분명하다고 Lunde는 말했습니다. 지연으로 인해 2025년에 완전한 운영 능력에 도달하는 데 위험이 따르지만, 그 이정표의 주요 위험은 훈련된 유지 보수 인력이 부족하다는 것입니다.

Lunde에 따르면 노르웨이는 완전한 작전 능력을 달성하기 위해 충분한 수의 기체와 합동 타격 미사일 통합을 포함한 TR-3의 능력이 모두 필요하다고 합니다. JSM은 순항 미사일 Kongsberg와 RTX가 개발하고 있으며 F-35의 내부 무기 베이에서 발사되도록 설계되었습니다.

35년에 처음으로 두 대의 F-2023를 받을 것으로 예상했던 벨기에는 XNUMX월에 이제 기대한다고 말했습니다. 8대의 제트기가 인도될 예정이다 올 여름부터 벨기에 조종사와 엔지니어 훈련을 위해. 폴란드도 35년에 32대의 항공기를 주문한 후 올해 첫 F-2020를 인수할 예정이다.

영국은 35년 말까지 총 48대 중 2025대의 항공기를 인수했으며, 35월에는 F-13 라이트닝 II를 운용할 제3비행대를 구성했습니다. 내년 말까지 예정된 35대의 항공기는 TR-XNUMX 구성이며, 영국은 F-XNUMX 합동 프로그램 사무국과 협력하여 지연의 영향을 이해하고 있습니다.

국방부는 "현재 영국 라이트닝 부대를 완전한 작전 능력으로 구축하는 능력이 부족할 것으로 예상하지 않는다"고 말했다.

덴마크 국방부는 이 문제가 우크라이나에 대한 F-16 항공기 기부 계획에 영향을 미칠 것으로 예상하지 않는다고 밝혔고, 노르웨이는 F-35 지연이 판매나 판매를 통해 F-16을 국제 파트너에게 인도하는 데 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다. 기부.

런던의 Andrew Chuter가 이 이야기에 기고했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/03/21/f-35-delivery-delays-frustrate-european-air-force-upgrade-plans/