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F-16이 자체 비행 기술로 개조되기 위해 Eglin에 도착

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F-16 파이팅 팔콘(F-XNUMX Fighting Falcon) XNUMX대가 처음으로 등장할 예정이다. 자체 비행 기술 탑재 공군은 화요일 플로리다주 에글린 공군기지에 도착했다고 밝혔다.

F-16의 도착은 미 공군의 가장 큰 진전을 이룬다. Venom이라는 프로그램을 세우다는 Viper Experimentation and Next-gen Operations Model-Autonomy Flying Testbed의 약자로 유인 항공기와 무인 항공기 모두에서 자율 기술 테스트 속도를 높이는 것을 목표로 합니다.

공군은 Venom에서 테스트한 자율 기술이 전투에서 승무원 전투기와 팀을 이루는 자체 비행 드론 함대를 만드는 계획을 보다 신속하게 형성하는 데 도움이 될 수 있기를 바라고 있습니다. 협동전투기로 알려진.

이 서비스는 다음을 만드는 데 중점을 두고 있습니다. 최소 1,000개 CCA 보유, 이는 F-35 또는 미래 차세대 공중 지배 전투기 시스템 제품군과 같은 항공기와 함께 비행하기 위해 자율 기능을 사용할 것입니다. 이들 드론 윙맨은 미사일이나 기타 무기를 운반하여 적 목표물을 공격하거나, 전자전 작전을 통해 적의 신호를 교란하거나 정찰 임무를 수행합니다.

공군은 이러한 항공기가 성공할 수 있는 지점까지 자율 능력이 발전했다고 점점 더 확신하고 있습니다. 하지만 관계자들은 그런 일이 있다고 말한다. 아직 답변할 질문이 많습니다 기술이 실제로 어떻게 작동할지에 대해 설명했으며, 이로 인해 서비스는 올해 거의 50천만 달러를 투자하여 Project Venom을 출시하게 되었습니다.

미 공군은 결국 F-16 7대를 개조하여 Venom의 일부로 테스트 항공기로 사용할 계획입니다. 2025년 프로그램을 위해 추가로 6.1만 달러를 요청했으며, 다음 해 예산은 6.6만 달러에서 XNUMX만 달러에 이릅니다.

프로그램의 개발 테스트 책임자인 로스 엘더(Ross Elder) 소령은 공군 성명에서 베놈이 “새로운 항공 시대”를 향한 한 걸음을 상징할 것이라고 말했습니다.

그는 “베놈 프로그램은 공중전 능력 발전에 있어 중추적인 장이 될 것”이라고 말했다.

Eglin에 위치한 96 비행단의 40 비행 시험 비행대와 53 비행단의 85 비행 시험 평가 비행대는 함께 협력하여 Venom의 개발 및 운용 테스트를 수행할 것입니다.

Venom의 운영을 책임지고 있는 Jeremy Castor 중령은 "[개발 테스트]와 [운용 테스트] 조종사가 모두 같은 위치에서 작업하고 비행하면 매일 협업이 가능하고 지식과 교훈의 난로 배관이 줄어듭니다."라고 말했습니다. 테스트.

Venom의 자체 비행 F-16이 준비되면 공군은 조종석에 인간 조종사를 태워 테스트를 시작할 것입니다. 해당 조종사는 제트기를 타고 이륙하여 테스트 장소로 비행한 다음 자율 프로그래밍이 공중에서 작동하도록 허용합니다. 조종석에 있는 조종사는 자율 소프트웨어가 의도한 대로 작동하는지 추적하고 모든 테스트 목표가 충족되는지 확인합니다.

제85비행대대 사령관인 조 가뇽(Joe Gagnon) 중령은 인간이 필요할 경우 자동 알고리즘을 시작하고 중지할 준비가 항상 되어 있다고 말했습니다.

그는 "베놈 항공기가 인간의 개입 없이 단독으로 비행하는 시대는 결코 없을 것"이라고 덧붙였다.

Stephen Losey는 Defense News의 공중전 기자입니다. 그는 이전에 Air Force Times에서 리더십 및 인사 문제를 다루었고 Military.com에서 펜타곤, 특수 작전 및 공중전을 다루었습니다. 그는 미 공군 작전을 취재하기 위해 중동을 여행했습니다.

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