미국에서 가장 유명한 전력 회사 중 하나인 Duke Energy는 남동부의 탄소 감소에 상당한 영향을 미칠 가능성이 있는 프로세스를 시작할 준비를 하고 있습니다.

매기 쇼버 | 3 년 2023 월 XNUMX 일 | 노스 캐롤라이나, 사우스 캐롤라이나, 유틸리티

듀크는 이달 말 노스캐롤라이나와 사우스캐롤라이나에 있는 운영 회사 모두에 대한 공동 자원 계획을 제출할 예정이다.

먼저 듀크는 사우스캐롤라이나에 통합 자원 계획(IRP)을 제출할 것입니다. 8 월 15 (도켓 2023-8-K 과 2023-10-K). 둘째, 주 탄소 계획의 요구 사항을 충족하는 자원 계획 과 IRP(CPIRP)는 노스캐롤라이나주에 제출됩니다(Docket E-100, 하위 190) 8 월 17, 추가 증언은 1월 XNUMX일에 제출될 예정입니다.

이것은 것 추적해야 할 많은 것과 마찬가지로 Duke는 실제로 두 주에서 동일한 자원 계획을 제출할 것입니다. Duke는 North Carolina와 South Carolina에서 Duke Energy Carolinas(DEC)와 Duke Energy Progress(DEP)라는 두 개의 유틸리티를 운영하고 있기 때문에 제출 요건을 통해 동일한 계획을 제출하고 심지어 제출 날짜를 비교적 근접하게 일치시킬 수 있습니다.

그러나 노스캐롤라이나에서의 두 번째 제출은 노스캐롤라이나 개입자들이 자신의 증언을 제출해야 하는 180일의 시계를 시작할 것입니다. 따라서 내 계산에 따르면 2024년 CPIRP에 대한 중재자 증언은 28년 2024월 XNUMX일까지로 예상됩니다. 일정이 좀 더 확실해지고 제출까지 한 달도 채 남지 않은 상황에서 Duke의 CPIRP에서 기대할 수 있는 사항에 대해 지금까지 알고 있는 내용을 검토해 보겠습니다.

이 정보의 대부분은 듀크가 XNUMX월에서 XNUMX월 사이에 이해관계자들에게 제공한 다섯 가지 프레젠테이션에서 파생되었습니다. 해당 프레젠테이션의 슬라이드와 비디오는 다음에서 사용할 수 있습니다. 웹 사이트 Duke는 CPIRP를 준비했습니다. 모든 것을 다루지는 않겠습니다. 현재 시점에서 가장 적절하다고 생각되는 부분과 그 이후로 가장 많이 변경된 부분만 설명하겠습니다. NCUC는 2022년 말 탄소 계획에 대한 주문을 발표했습니다..

더 높은 부하를 예상하는 듀크

듀크는 이전 탄소 계획의 예측과 비교할 때 올해(2023년)부터 더 높은 부하와 겨울 피크를 예상하고 있습니다. 또한 연간 부하와 연간 겨울 피크가 모두 이전 예측보다 빠르게 증가할 것으로 예상합니다. 이러한 증가의 가장 큰 동인은 특히 지금부터 2030년 사이의 "대규모 부지 개발"입니다. 따라서 이들은 대규모 산업, 제조, 상업 또는 기관 고객이 신규이거나 확장 중입니다.

더 높은 겨울 피크 예측 외에도 Duke는 계획 예비 마진 또는 예상 피크보다 높은 시스템에 보유할 용량의 비율을 17%에서 22%로 늘렸습니다. 이러한 증가의 동인에는 이웃 유틸리티의 지원 감소, 부하 예측 오류의 증가, 장치 중단 및 동절기 용량 위험 증가가 포함됩니다. 이것은 듀크의 방법과 이 준비금 증가의 이면에 있는 가정에 대해 더 많은 것을 배우기를 희망하는 영역 중 하나입니다. 증가된 겨울 피크 부하 예측과 결합하여 Duke는 이를 사용하여 석탄 발전소를 계속 운영하거나 훨씬 더 많은 새 가스 발전소를 건설하기 위한 제안을 정당화할 수 있습니다.

부하 증가를 주도하는 대규모 고객

이러한 증가의 가장 큰 동인은 특히 지금부터 2030년 사이의 "대규모 부지 개발"입니다. 이들은 대규모 산업, 제조, 상업 또는 기관 고객을 신규 또는 확장하고 있습니다. 2030년에 개인용 전기 자동차(EV)가 운전자로 등장하지만 2035~2037년까지 예상 부하를 이전 예측보다 크게 늘리지 않습니다. 중형 및 대형 차량(M/HD)의 전기화 영향은 별도의 부하 증가 동인으로 분류되지 않으므로 이 시점에서 Duke의 부하 예측 방법에 최소에서 중간 정도의 M/HD 전기화가 내장되어 있다고 가정할 수 있습니다. , 큰 이해 관계가 있다는 증거에도 불구하고 캐롤라이나의 M/HD 전기화, 제조업체 목표, 연방 인센티브, 주 목표 및 기업 정책뿐만 아니라 이러한 차량을 전기화하는 비즈니스 사례에 의해 추진됩니다.

Duke, EV 예측 증가

듀크의 최신 EV 예측은 향후 몇 년 동안 비슷하다가 2027년경 이전 예측과 크게 달라지기 시작합니다. 2027년 이후 더 높은 예측은 적어도 부분적으로는 양당 인프라법(BIL), 인플레이션 감소법(IRA) 기타 정책 현재 차량 등록에 대한 업데이트된 데이터 업데이트된 배터리 비용 예측. 이러한 예비 가정에서 Duke는 900,000년까지 서비스 영역에서 모든 의무의 2030개 이상의 EV를 가정합니다. 이것을 비교하십시오. 1.25년까지 등록된 무공해 차량 2030만 대를 목표로 하는 노스캐롤라이나 50년까지 52년 수준에서 2005-2030%의 배출 감소를 달성합니다. Duke의 유틸리티가 노스캐롤라이나 전체를 커버하지는 않지만 사우스캐롤라이나의 개인 차량과 함대도 전기화할 준비가 되어 있으므로 Duke의 예측은 실제 소비자에 비해 낮을 수 있습니다. 그리고 함대 행동.

이 EV 예측에 대해 명확하지 않은 또 다른 점은 듀크로부터 전력을 구매하는 협동조합 및 지자체 유틸리티를 포함하는지 여부입니다. 이러한 유틸리티 중 일부는 차량이 충전될 긴 주간 고속도로에 서비스를 제공하기 때문에 Duke가 다가오는 전기화를 정확하게 예측하고 발전, 송전 및 배전 계획 사이의 사일로를 무너뜨려 차량이 필요한 곳에 전기를 공급할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 청구합니다.

전송 계획 프로세스에 대한 업데이트를 포함하는 제출

탄소 계획/IRP 이해 관계자 프레젠테이션과 별도의 프로세스에서 듀크 에너지가 노스캐롤라이나에 기반을 둔 지자체 및 협력 유틸리티와 함께 ​​회원으로 있는 노스캐롤라이나 전송 계획 협력(NCTPC)의 구성원은 전송 계획을 업데이트할 계획을 발표했습니다. 3월 IRP 및 탄소 계획 제출에서 이러한 프로세스 업데이트에 대한 자세한 정보를 기대할 수 있습니다. 한 가지 변경 사항은 DEC 및 DEP의 전송 시스템 공간 내에서 운영되는 모든 유틸리티, 즉 노스캐롤라이나와 사우스캐롤라이나 모두에 개방되어 있기 때문에 협업 이름이 "Carolinas Planning Collaborative"로 변경될 가능성이 있다는 것입니다. 가장 중요한 것은 이 새로운 프로세스에 적어도 XNUMX년에 한 번씩 연구해야 할 "다중 가치 전략적 전송 프로젝트"에 대한 조사가 포함될 가능성이 높다는 것입니다. 39월 TAG(Transmission Advisory Group) 회의 프레젠테이션의 슬라이드 46-XNUMX 참조 이러한 프로세스 변경에 대해 지금까지 알고 있는 내용에 대해 자세히 알아보십시오.

NCTPC는 송전 "레드 존"이 2022년 탄소 계획에 이르기까지 가장 뜨거운 논쟁 주제 중 하나였기 때문에 최근 몇 년 동안 Duke의 발전 자원 계획 결정과 특히 관련이 있습니다. 그만큼 최종 NC Carbon Plan 수주 NCUC에서 듀크에게 레드 존 전송 프로젝트를 완료하고 전송 계획 프로세스를 개선하도록 지시했습니다. 이러한 레드 존 송전 프로젝트는 2022 전송 계획및 진행 중. 프로세스 변경은 XNUMX월에 제출됩니다.

에너지 효율에 대한 듀크 모델링 최소값

듀크는 지난 1월 주주들에게 발표한 프레젠테이션에서 두 가지 에너지 효율 시나리오를 모델링할 것이라고 밝혔다. 자격이되는 소매 부하. 듀크의 비주거 고객은 에너지 효율 자금에 대한 지불을 거부할 수 있으므로 듀크는 에너지 효율 계산에서 해당 고객에 대한 판매를 제외합니다. 이후 대부분의 비주거 부하가 옵트아웃되었습니다., 이것은 숫자를 상당히 왜곡시킬 수 있습니다. Duke가 사용하도록 위원회에 요구하는 동안 합계 소매 판매, NCUC의 최종 탄소 계획 주문은 적격 판매의 1%라는 듀크의 목표를 승인하고 적격 판매의 1.5%라는 "포부" 목표를 설정했습니다.. 이것을 다음과 대조하십시오. South Carolina PSC는 또 다른 유틸리티인 Dominion을 제공했습니다., 2년 IRP에서 최대 2023%의 에너지 효율 수준을 연구합니다. SC PSC는 Duke에 동일한 지침을 제공하지 않았지만 지금까지 이해 관계자 프로세스를 통해 알고 있는 사실로 볼 때 Duke가 에너지 효율성을 최소한으로 하는 CPIRP 제출을 준비하고 있음이 분명합니다.

Duke는 여전히 재생 가능 에너지를 제한하고 있습니다.

XNUMX월에 발표된 Duke의 태양열 비용 가정은 Duke가 모델링을 완료하고 리소스 계획을 제출하기 전에 여전히 변경될 수 있습니다. 특히 자본 비용은 NREL(National Renewable Energy Laboratory)에 포함된 비용보다 훨씬 높습니다. 최신 연간 기술 기준선(ATB) 예측, 1,800 월에 나왔습니다. Duke는 유틸리티 규모의 태양열에 대한 자본 비용이 2023년에 $1,300/kW-AC, 2030년에 $1,300/kW-AC가 될 것으로 추정하는 반면, NREL의 ATB는 하룻밤 자본 비용을 2023년에 $1,000/kW-AC 및 $2030/kW 범위로 추정합니다. - 여러 시나리오에 걸쳐 XNUMX년에 AC. 그것은 상당한 차이이며 Duke가 모델링 가정에서 이미 수정했으면 하는 바램입니다. 우리는 확실히 알기 위해 제출을 기다려야 할 것입니다.

또한 13월 1,350일 이해 관계자 세션의 슬라이드에 명시된 바와 같이 Duke는 연간 태양열 추가를 두 유틸리티에 걸쳐 525MW/년으로 제한할 계획이며 특정 제한은 DEC에서 825MW/년, DEP에서 XNUMXMW/년입니다. 그러나 플로리다 전력 및 조명(FPL)은 캐롤라이나에 있는 듀크의 복합 유틸리티 규모와 비슷합니다. 1,200년 상반기에만 거의 2023MW의 태양광을 연결했다고 발표했습니다.. 따라서 듀크는 잠재적으로 태양열에 대한 더 높은 비용 가정 외에도 주어진 연도에 추가할 수 있는 태양열의 양에 대한 모델을 잠재적으로 제한하고 있습니다.

해상풍력과 육상풍력은 모두 2031년까지 사용할 수 없다고 가정합니다. 즉, 듀크는 그해까지 프로젝트를 가동할 수 없다고 생각합니다.

다른 관할 구역에서는 다른 가스 예측이 필요합니다.

자원 계획에 사용되는 연료 가격 예측에는 상품 기반 및 펀더멘털 기반의 두 가지 범주가 있습니다. 상품 기반 예측은 선물 시장의 현재 가격을 기반으로 합니다. 즉, 본질적으로 유틸리티가 주어진 기간 동안 오늘 고정할 수 있는 가격을 의미합니다. 펀더멘털 기반 예측은 수요-공급 모델을 사용하여 미래의 가격을 예측하는 것입니다. 2020년 IRP 주문에서 SC PSC는 듀크에게 상품 가격의 18개월 가스 가격 예측과 최소 18개의 기본 기반 예측을 기반으로 하는 기본 기반 예측으로의 2022개월 전환을 사용하도록 요구했습니다. 5년 노스캐롤라이나 탄소 계획에서 Duke는 상품 기반 예측의 3년과 시장 기반에서 기본 기반으로의 2023년 전환을 사용했습니다. Duke는 5년 방법에서 3년 탄소 계획의 2022+18년 방법을 사용하고 여러 기본 기반 예측을 사용하며 18 SC PSC 명령의 2020개월-XNUMX개월 방법을 민감도에 포함할 것이라고 말했습니다.

대답보다 더 많은 질문

듀크는 XNUMX월부터 XNUMX월까지 이해관계자들에게 프리젠테이션을 통해 일부 예비 정보를 제공했지만 두 캐롤라이나의 규제 당국에 자원 계획을 마무리하고 제출하기 전에 제시된 모든 것을 여전히 변경할 수 있습니다. 전기 유틸리티 IRP는 복잡하며 새로운 부문에 전력을 공급하고 전력 생산을 무탄소로 전환함에 따라 더욱 복잡해지고 있습니다. IRP는 또한 남동부가 더 빈번하고 심각한 극한 기상 현상을 경험함에 따라 점점 더 중요해지고 있습니다. 전력망의 탄력성을 높이고 화석 연료에 대한 의존도를 낮추고 전력화에 대비하기 위해 이 자원 계획에서 의미 있는 조치를 취하지 않으면 이러한 모든 측면에서 귀중한 시간을 잃게 될 것입니다.

이번 XNUMX월 제출 서류는 사우스 캐롤라이나에서 여러 달 동안 그리고 아마도 노스 캐롤라이나에서 내년 말까지 운영될 프로세스의 시작입니다. 결국 두 주의 규제 당국은 향후 몇 년 동안 미국 최대의 전기 유틸리티 중 하나를 안내할 계획에 대한 최종 결정을 내리기 전에 비용, 신뢰성 및 기타 많은 잠재적 영향을 평가해야 합니다.

자원 계획이 1~3년마다 수행되는 이유가 있습니다. 부문별 및 경제 전반의 변화를 통합할 수 있습니다. 하지만 지금부터 프로세스 소요 많은 관할권에서 1~2년은 영구적으로 느껴질 수 있습니다. 우리는 2022년 말 마지막 커미션 명령 이후 비교적 가벼웠지만(Duke의 팀을 제외한 모든 사람은 항상 다음 리소스 계획을 작업하고 있습니다), 이번 XNUMX월에 다시 뜨거워질 예정입니다.

휴식 끝, 일하자.

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• 출처: https://www.cleanenergy.org/blog/dukes-carbon-plan-integrated-resource-plan-is-imminent-heres-what-to-expect/