3년/60대의 중고차 평균 가치는 XNUMX월에 다시 하락했지만 Cap HPI는 계절적 기준이 회복되고 있다고 말했습니다.

2.1월의 2,000% 하락은 2023월과 XNUMX월의 더 큰 하락에 이어지며, 이는 이러한 일반적인 차량용 중고차가 XNUMX년 마지막 분기 동안 거의 £XNUMX의 가치를 잃었음을 의미합니다.

Cap HPI의 평가 이사인 Derren Martin은 다음과 같이 말했습니다. “지난 10.5개월 동안 하락폭이 2,000% 또는 약 £2021 감소한 것과 동일하지만, 30개월 동안 이러한 움직임의 배경을 기억하는 것이 중요합니다. 5,500년 가치는 거의 XNUMX% 증가하여 평균 £XNUMX 이상에 해당하며 지난 몇 달까지 거의 하락하지 않았습니다.

"평균 중고차 가치는 13년 초보다 약 2021% 높은 수준을 유지하고 있습니다."

1.8세 시점에서는 가치가 550%(£2.1) 감소한 반면, 그 이상 연령에서는 250세에서는 1.4%(c.£75) 감소했고, 10세에서는 XNUMX%(£XNUMX) 감소했습니다. 살이에요. 자동차가 올바른 상태에 있을 때 시장의 저렴한 쪽이 더 잘 버티고 있습니다.

모든 주류 부문은 비슷한 비율의 하락을 경험했으며, 가장 큰 볼륨 부문인 SUV는 2.0% 또는 £400 정도 하락했습니다. 해당 부문에서 가장 많이 하락한 5개 모델은 모두 플러그인 하이브리드, 즉 MG HS, 시트로엥 C11.5 에어크로스, 큐프라 포멘토였으며, 전자는 3세에서 7%(어린 연령에서는 1,600%) 감소했습니다. , £XNUMX 이상에 해당합니다.

평균적으로 배터리 전기 자동차(BEV)는 지난 40개월 동안 12% 이상 감소했습니다. 2023년 내내 추세였던 시장의 증가하는 공급을 수요가 따라잡기 위해 고군분투하면서 100월 내내 BEV 가치는 계속 하락했습니다. 수신된 판매 데이터에 따르면 전년도에 비해 판매된 BEV 수가 크게 증가한 것으로 나타났습니다. 2022년에 비해 거의 1500% 증가했고, 2018년에 비해 무려 XNUMX% 증가했습니다.

cap hpi의 중고 소매 광고 데이터베이스에서 2023년 마지막 39개월 동안 다양한 연료 유형의 평균 판매 일수에 긍정적인 추세가 있습니다. 전기차는 평균 재고 보유 일수가 45일로 가장 빠르게 판매되는 연료 유형으로, 휘발유 차량의 경우 47일, 디젤 차량의 경우 2.3일이 소요됩니다. 525세의 BEV 가치는 XNUMX월에 -XNUMX%(£XNUMX) 감소했습니다. 현대 아이오닉 일렉트릭, 닛산 리프, 스코다 엔야크 등 일부 모델은 그 가치를 유지해왔다.

휘발유와 경유차는 각각 평균 ​​2.1%, 1.9% 하락했고, 순수 하이브리드 차량은 2.2% 하락했다.

Derren Martin은 다음과 같이 결론을 내렸습니다. “2024년을 살펴보면 적어도 단기적으로는 공급이 수요를 계속 초과할 가능성이 높습니다. 2023년 2024분기에는 처음 2024개월 동안 가치가 상승했는데, 이는 이전에 목격하지 못한 것입니다. 주로 발생할 볼륨 때문에 XNUMX년에 반복될 가능성은 낮습니다. 그러나 우리는 지난 XNUMX개월 동안보다 훨씬 작은 하락세와 XNUMX년까지 상대적으로 긍정적인 시작을 예상하고 있습니다. 라이브 가치는 계속해서 나아갈 방향을 제시하고 있으며, 월간 가치는 게시되기 전은 아니더라도 곧 출시될 예정입니다.”

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://www.am-online.com/news/market-insight/2023/12/22/another-21-fall-in-average-used-car-values-reported-by-cap-hpi