스프레이 페인트 사용에 익숙한 사람은 페인트를 원하지 않는 부분에 과도하게 스프레이를 하기 위해 코트를 바르는 것의 성가심에 대해 알고 있습니다. BMW Group Plant Dingolfing의 새로운 EcoPaintJet Pro 적용 프로세스는 이러한 문제를 제거합니다. 그 결과 스텐실이나 마스킹 없이 복잡한 패턴을 차량 외부에 훨씬 쉽게 적용할 수 있습니다.
가능한 것을 보여주기 위해 BMW는 19개의 달리기를 만들고 있습니다. M4s 맞춤형 투톤 패턴과 후드와 테일게이트에 페인트 칠된 M4 엠블럼이 있습니다. 그 효과는 우리 취향에 약간 과시적이지만 이 차는 이 새로운 기술에서 가능한 것을 보여줄 기회입니다.
8 사진
이름에서 알 수 있듯이 EcoPaintJet Pro는 BMW가 오리피스 플레이트라고 부르는 색상 제트를 적용하기 위해 사용하며, 이를 통해 고도로 정의된 가장자리가 가능합니다. 또한 과다 스프레이가 없기 때문에 낭비가 적습니다. 페인트 분리가 더 이상 필요하지 않으므로 압축 공기가 덜 필요합니다. 결과적으로 6,000 작동 시간마다 7,000 메가와트시 전기를 절약할 수 있습니다.
이 프로세스를 통해 복잡한 줄무늬나 기타 디자인을 자동차에 페인팅할 수 있습니다. BMW는 모든 외부 구성 요소를 이러한 방식으로 도색하여 개인화에 대한 무한한 가능성을 만드는 것이 상상할 수 있을 정도로 가능할 것이라고 말합니다. 이것은 또한 작업자가 각 자동차에 개별적으로 패턴을 마스킹할 필요가 없기 때문에 잠재적으로 사용자 정의를 더 저렴하게 만듭니다.
이 19개의 특별히 도색된 M4에 대한 나쁜 소식은 BMW가 이를 판매할 의사가 없다는 것입니다. 쿠페는 자동차 제조 회사의 자체 함대에서 한 자리를 차지합니다. 다만, 이 공정을 적용한 양산형 차량이 2022년에 나온다고 해서 많이 기다리지는 않을 것이라는 게 완성차 업체의 설명이다.
맞춤형 BMW에서 꿈의 패턴은 무엇입니까? 페인트가 흩뿌려진 패턴을 적용하는 것과 같이 앤디 워홀 BMW M1 현대에 예술 자동차 M8.
PlatoAi. Web3 재창조. 데이터 인텔리전스 증폭.
액세스하려면 여기를 클릭하십시오.
