워싱턴 — Northrop Grumman은 스텔스 폭격기가 저율 초기 생산 단계로 전환함에 따라 1.6년 21분기에 B-2023 Raider 프로그램에 약 XNUMX억 달러의 세전 비용이 부과되었다고 보고했습니다.

회사 관계자는 목요일 투자자들과의 실적 회의에서 예상보다 높은 생산 비용과 거시경제적 혼란으로 인해 이러한 비용이 발생했다고 밝혔다. B-21의 비용에는 첫 번째 LRIP 부지의 비용 증가로 인한 143억 XNUMX만 달러가 포함되어 있다고 그들은 말했습니다.

공군은 100년대 중반부터 노스롭이 제작한 폭격기 최소 2020대를 배치할 계획이다. B-21은 최신 스텔스 기술로 설계되었으며, 최신 레이더와 방공망을 갖춘 적에 대해서도 공격 임무를 위해 적 영토 깊숙이 침투하도록 설계되었습니다.

B-21 프로그램은 지금까지 비교적 성공적이었고 일정대로 진행됐다. 2022년 21월에 공개적으로 출시되었으며 거의 ​​XNUMX년 후 캘리포니아주 에드워드 공군기지에서 비행 테스트 단계로 옮겨졌습니다. 미 국방부는 B-XNUMX의 지상 및 비행 시험 결과에 깊은 인상을 받아 지난해 말 생산을 시작했다.

그러나 2023년 내내 Northrop의 CEO인 Kathy Warden은 B-21이 생산에 들어가면서 손실이 발생할 가능성이 높다고 투자자들에게 반복적으로 경고했습니다. 손실은 이제 구체화되기 시작했습니다.

그녀는 Northrop이 혐의와 LRIP 조건이 어떻게 흔들리는지에 대한 초기 평가에 대해 "실망"했지만 앞으로 회사의 전망을 전달할 수 있다고 확신한다고 말했습니다.

B-21 혐의로 인해 Northrop의 항공 부문은 해당 분기에 약 1.3억 달러의 손실을 기록했으며, 회사 전체는 535억 XNUMX만 달러의 순 손실을 보고했습니다.

2023년 전체 결과는 다소 긍정적이었습니다. 항공 부문은 473억 2.1만 달러의 손실을 입었고 회사 전체 수익은 XNUMX억 달러를 기록했습니다.

Warden은 작년에 공군이 초기 LRIP 부지에 인플레이션 완화 자금으로 약 50천만 달러를 제공했지만 투자자들에게 향후 구제에 대한 희망을 갖지 말라고 경고했다고 말했습니다.

Northrop은 인플레이션 완화를 위한 추가 기회가 있는지 알아보기 위해 정부와 협력하려고 노력하고 있다고 Warden은 말했습니다. 그러나 국방부의 긴축된 예산을 고려하여 Warden은 회사가 기대치를 낮추고 있다고 말했습니다.

이제 Northrop은 첫 번째 B-21의 생산 및 지상 테스트를 마쳤으므로 CFO Dave Keffer는 통화에서 "작년 이맘때보다 오늘 더 많은 정보를 보유하고 있습니다"라고 말했습니다.

Northrop은 또한 대부분의 Raider 프로그램 공급업체와 계약을 맺고 있으며 나머지 및 최신 생산성 추정치와의 협상을 거의 마쳤습니다. 케퍼는 경제 안정과 인플레이션도 도움이 될 것이라고 말했습니다.

센티넬 핵미사일

Warden은 또한 회사가 LGM-35A Sentinel 핵 미사일의 비용을 낮추는 방법을 찾기 위해 향후 몇 달 동안 국방부와 협력할 것이라고 말했습니다.

공군은 지난 주 대륙간 탄도 미사일 프로그램 비용이 최소 37% 증가했다고 의회에 통보했으며, 이로 인해 중요한 Nunn-McCurdy 위반이 발생하고 자동 검토가 시작되었습니다. 미 국방부는 이제 프로그램을 검토하고 재구성할 수도 있습니다. Nunn-McCurdy 위반으로 인해 프로그램이 취소될 수도 있지만 공군은 이를 배제했습니다.

공군 관계자들은 Sentinel을 지금까지 수행한 획득 프로그램 중 가장 복잡한 프로그램 중 하나라고 반복해서 말했지만 완료할 수밖에 없는 프로그램이었습니다.

미 공군 계획 및 프로그램 담당 부사령관 리처드 무어 중장은 수요일 전략국제문제센터 패널에서 1970년대 미니트맨 III ICBM은 원래 약 XNUMX년 정도만 지속될 것으로 예상됐으나 성능이 좋다고 말했다. 예상 수명이 지났습니다.

무어는 공군이 Sentinel에 전념하고 있으며 비용을 지불하기 위해 필요한 절충안을 만들 것이라고 반복해서 말했습니다.

Moore는 “Sentinel에 자금이 지원될 것입니다.”라고 말했습니다. “미닛맨 III에 대한 실행 가능한 서비스 수명 연장 프로그램은 없습니다. 일정 기간 연장하는 것은 실행 가능한 옵션이 아닙니다.”

Warden은 Sentinel 프로그램에 대한 국방부의 검토가 몇 달 동안 지속될 것이라고 말했습니다. 그녀는 공군이 Sentinel의 비용 증가의 대부분을 지휘 및 발사 부문에 기인했다고 지적했습니다. 이는 400개 이상의 새로운 발사 시설 건설, 수천 마일의 광섬유 네트워크 설치, 수천 마일의 유틸리티 터널, 수백 명의 토지 소유자로부터 부동산 지역권 확보 등이 포함되는 복잡한 프로세스입니다.

Warden은 Sentinel의 비용 증가 추정치에는 프로그램의 마지막 예상 비용이 추정된 2020년 이후의 인플레이션이 포함되어 있다고 말했습니다.

Warden은 Sentinel의 엔지니어링 및 제조 개발 단계 중 가장 최근 3년 동안 Northrop이 엔지니어를 고용하고 시스템 설계를 성숙시켰으며 Sentinel의 첫 두 단계에 대한 고체 로켓 모터의 성공적인 정적 화재 테스트와 같은 이정표를 달성했다고 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2024/01/25/rising-b-21-production-costs-lead-to-16b-charge-for-northrop/