워싱턴 - 아르테미스 1호에서 발사된 큐브샛은 원래 달 궤도에 진입할 수 있는 기회를 놓쳤지만 엔지니어가 앞으로 몇 주 안에 추진기를 수리한다면 여전히 주요 임무를 수행할 수 있습니다.
NASA가 자금을 지원하는 10유닛 큐브샛인 LunaH-Map 우주선은 1월 16일 우주 발사 시스템의 첫 발사에서 아르테미스 XNUMX호 미션에서 비행한 XNUMX개의 큐브샛 보조 페이로드 중 하나였습니다. 이러한 페이로드는 SLS 상단 단계에서 배치되었습니다. 이륙 후 몇 시간.
이륙을 앞둔 몇 달 동안 LunaH-Map의 배터리가 출시를 오래 기다리는 동안 소모되었을 수 있다는 우려가 있었습니다. 큐브샛은 2021년 가을 로켓에 고정한 후 충전할 수 없었다.
그러나 우주선이 배치 직후 첫 번째 원격 측정을 전송했을 때 배터리는 양호한 상태였습니다. "우리 배터리는 70% 충전 상태였습니다." 애리조나 주립 대학의 LunaH-Map 수석 연구원인 Craig Hardgrove가 15월 XNUMX일 미국 지구물리학 연맹(American Geophysical Union) 추계 회의에서 임무에 대한 프레젠테이션을 하는 동안 말했습니다. 우리의 매우 낙관적인 예측과 일치합니다.”
우주선은 충분한 힘을 가지고 있었지만 추진 시스템에 문제가 있었습니다. "우리는 추진 시스템을 발사하고 달로 돌아가기 위해 달 중력 보조 장치를 치는 아주 짧은 시간이 있었습니다."라고 그는 말했습니다. 그러나 추진기는 예상대로 작동하지 않아 달 궤도에 진입할 수 있었습니다.
LunaH-Map에는 고체 요오드 연료를 사용하는 Busek의 BIT-3 이온 추진기가 장착되어 있습니다. Hardgrove는 Doppler 측정 데이터에 따르면 밸브가 부분적으로 고착되어 일부 요오드가 통과할 수 있지만 필요한 추력을 생성하기에는 충분하지 않다고 말했습니다.
우주선 엔지니어는 밸브를 해제하기 위해 추진 시스템의 히터 문제를 해결하려고 노력하고 있습니다. "고착은 우리가 알고 있던 것입니다."라고 그는 출시를 오랫동안 기다린 결과라고 제안했습니다.
2024월 중순까지 문제가 해결될 수 있다면 우주선은 XNUMX년 XNUMX월에 달에 도착하는 대체 궤적을 택할 수 있다고 그는 말했습니다. .
다른 우주선 시스템은 잘 작동하고 있다고 그는 말했다. 우주선의 주요 장비인 달 남극에서 물 얼음 퇴적물을 찾기 위해 설계된 중성자 분광계는 발사 후 XNUMX일 동안 달을 통과하면서 데이터를 수집했습니다. "이 장비는 우리가 계획했던 과학 조사를 수행할 수 있음을 보여줍니다."라고 Hardgrove는 말했습니다.
LunaH-Map은 기술적 문제를 겪은 Artemis 1에서 출시된 유일한 큐브샛이 아닙니다. 달에 "세미 하드" 착륙을 수행하도록 설계된 오모테나시(OMOTENASHI)라고 하는 일본의 큐브 위성은 태양 전지판에서 지구와 통신할 수 있는 충분한 전력을 생성하지 못하여 손실이 선언되었습니다.
컨트롤러는 태양 입자 연구(CuSP)를 위해 CubeSat에 연락하는 데 어려움을 겪었으며 배터리 문제에 직면한 것으로 나타났으며 Near Earth Asteroid Scout는 소행성 옆을 비행하기 위해 태양 돛을 가진 큐브 위성입니다. Lockheed Martin의 LunIR cubesat는 8월 XNUMX일 "무선 신호에 예기치 않은 문제"가 발생했지만 여전히 유용한 기술 시연 임무로 간주했습니다.
Hardgrove는 회의 연설에서 LunaH-Map에 대해 여전히 낙관적이었습니다. “우리는 죽지 않았습니다. 우리는 잘하고 있다"고 말했다. "곧 추진 시스템에 불을 붙일 수 있기를 바랍니다."
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- 출처: https://spacenews.com/cubesat-launched-on-artemis-1-trying-to-fix-propulsion-system/
