억만장자 투자자인 Rakesh Jhunjhunwala가 소유하고 있는 Akasa Air는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일부터 항공운항사 자격증(AOC or licence)을 받았습니다. 민간 항공 사무국 (DGCA) 목요일에 시작되며 이달 말까지 비행을 시작할 것입니다. 인도 출신의 항공 업계 베테랑인 Vinay Dube와 Aditya Chosh는 보잉 737 MAX 항공기 XNUMX대를 받아 상업 운영을 시작할 때 Akasa로 비행할 예정입니다.
인디고(IndiGo), 스파이스젯(SpiceJet), 고퍼스트(GoFirst), 에어아시아 인디아(AirAsia India), 에어인디아 익스프레스(Air India Express)에 이어 아카사 기존 항공사와 미래 항공사 중 여섯 번째 인도 저가 항공사가 될 것입니다. 지역 항공사 Alliance Air, 풀 서비스 Air India, Vistara 및 현재 유일한 정부 소유 고정익 항공사를 제외하고 모두 XNUMX번째(주요) 항공사가 됩니다.
Jet2.0은 20년 2022월 2.0일에 AOC를 받았지만 아직 항공기를 주문하지 않았습니다. JetXNUMX에 상당한 금액을 지속적으로 투자하고 처음 몇 년 동안 손실을 용인하는 Jalan-Kalrock의 능력과 의지는 진정되고 지속적인 부활에 필수적입니다.
Akasa 설립자이자 CEO인 Vinay Dube는 다음과 같이 말했습니다. 이제 XNUMX월 말까지 상업 운영을 시작할 수 있도록 항공편을 판매할 수 있기를 기대하고 있습니다. 이로써 인도에서 가장 친환경적이고 가장 신뢰할 수 있으며 가장 저렴한 항공사를 구축하기 위한 여정이 시작될 것입니다.”
6월 21, 2022에서 아카사항공, 항공사 코드가 QP인 항공사는 첫 번째 B737 MAX를 획득했습니다. 이 항공사는 이달 말 XNUMX대의 항공기로 상업 운영을 시작하고 매달 항공기를 계속 확장할 것입니다.
이 항공사는 18~2022 회계연도 말까지 2023대의 항공기를 공급받게 될 것이며, 그 이후에는 12년에 걸쳐 공급되는 14대의 항공기 주문에 12개월마다 72~XNUMX대의 항공기가 추가될 것입니다.
항공사가 출범하기 전 마지막 요구 사항은 AOC. 이 항공사는 운영 준비 상태를 입증하기 위해 다수의 시험 비행을 성공적으로 완료하고 프로세스를 마무리했습니다.
