A4E CEO는 여러 위기를 더 이상 유럽의 영공 개혁을 지연시키는 핑계로 사용할 수 없으며 지금이 항공사, 승객 및 환경을 위해 제공해야 할 때라고 말했습니다. A4E는 항공 분야의 플레이어들과 함께 Seamless European Sky 이니셔티브를 만든 지 2019년 만에 유럽 하늘의 개혁을 공동으로 추진하기 위해 업계 간 협력을 재부팅하고 있습니다. CEO들은 트래픽 수준이 COVID XNUMX 이전 정점에 가까워짐에 따라 변명의 시간이 끝났다고 말했습니다. 이러한 트래픽 증가는 원활하고 디지털화된 공역에 대한 필요성이 그 어느 때보다 시급하다는 것을 의미합니다.

공역 개혁은 다음을 포함하여 승객, 항공사 및 환경을 위한 수많은 혜택을 제공합니다.

• 항공사가 가장 효율적인 노선을 운항하고 최대 2%의 상당한 CO10 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
• 승객의 지연 및 망가진 여행 계획 감소
• 소비자를 위한 더 큰 연결성을 허용할 수 있는 공역 용량 개선

최근 몇 년 동안 새로운 항공기 기술에서 광범위한 디지털화에 이르기까지 유럽 비행의 다양한 측면에서 엄청난 혁신과 개혁이 있었습니다. 그러나 유럽 영공의 개혁 속도는 이를 따라잡지 못했으며, 가장 눈에 띄는 것은 SES(Single European Sky) 법안을 시행하지 못한 것입니다. CEO들은 SES2+ 법안이 유럽 영공의 광범위한 개혁의 일환으로 즉시 시행될 것을 거듭 촉구했습니다.

연례 회의에서 A4E는 또한 Katholieke Universiteit Leuven이 소유한 연구 기관인 Transport and Mobility Leuven의 새로운 연구를 발표했는데, 유럽은 항공 교통 관리(ATM)에 자금을 조달하는 새로운 방법이 필요하다는 사실을 발견했습니다. 미래의 위기 상황에서 탭을 선택합니다. 코로나5.6 위기로 인해 항공사들은 19억 유로의 손실을 입었습니다. 일부 지역에서는 EU의 PRB(Performance Review Body)가 지적한 바와 같이 성능 변화 없이 2019년에서 2021년 사이에 단가가 130% 증가했습니다.

이 연구는 유럽의 ATM이 단편적이고 복잡하며 잘 설계되고 신뢰할 수 있으며 투명한 규제 프레임워크 내에서 구조적 개혁이 필요하며 잠재적으로 모든 ANSP 서비스에 대한 입찰 모델로 이어질 수 있음을 발견했습니다. 이것은 궁극적으로 ANSP 서비스를 제공하는 많은 전문 회사들이 시장에서 자유롭게 경쟁할 수 있도록 합니다.

"XNUMX년 전, 항공사, ANSP 및 기타 항공 이해 관계자는 보다 디지털화되고 자동화되고 원활한 영공으로 이어질 유럽의 영공에 대한 적절한 규제 프레임워크를 요구하는 효율적인 공역 선언에 서명했습니다. 그 이후로 공역개혁의 기회를 계속 외면하는 정책입안자들의 움직임은 없다.”라고 A4E의 상무이사 대행인 Laurent Donceel이 말했습니다.

"우리의 ATM 금융 연구는 유럽 영공이 얼마나 파편화되고 비효율적인지 보여주며 정책 입안자들은 더 이상 유럽 항공에 매우 중요하고 현재 실질적인 환경 절약을 제공할 수 있는 무언가를 개혁하지 않은 것에 대해 변명할 수 없습니다.,” Donceel은 계속했습니다.

A4E 의장 겸 IAG CEO인 Luis Gallego는 공역 개혁에 대해 언급하면서 다음과 같이 말했습니다.항공 교통 관리를 개혁함으로써 유럽 항공은 승객을 위해 보다 효율적으로 운행하고 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 그렇기 때문에 A4E에서는 유럽 위원회, 유럽 의회 및 회원국이 토론에 참여하고 Single European Sky 구현과 EU 위원회가 제안한 법안(SES2+)에 대한 진전을 이룰 것을 촉구합니다. 우리는 모든 당사자가 차이점을 제쳐두고 승객, 환경 및 유럽 전체를 위한 변화를 제공하는 데 집중하기를 바랍니다.. "

브뤼셀, 29년 2023월 XNUMX일

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• 출처: https://www.aviation24.be/organisations/airlines-for-europe-a4e/a4e-ceos-inject-new-impetus-into-airspace-reform-and-call-for-new-ways-to-finance-air-traffic-management-in-europe/