어떤 의미에서 자율주행차는 훌륭한 기술입니다. 그들은 10년 넘게 공공 도로에서 테스트를 거쳤습니다. 그러나 그 기간 동안 시련은 편협하고 의도적으로 진행되었습니다. 최근에는 상용 제품과 유사한 것이 구체화되었습니다.

지난 8월, Waymo와 GM의 Cruise는 가장 큰 발전을 이루기 위해 가장 어려운 도시 중 하나인 샌프란시스코에서 24시간 내내 완전 자율 유료 탑승 서비스를 제공하기 시작했습니다. 그러나 거기서부터 로보택시계의 두 리더의 길이 갈라졌다.

크루즈는 한 해 동안 점점 더 심각한 사건에 연루되었으며, 크루즈 로봇택시가 다른 차량에 치인 보행자를 가두어 끌고 가는 사건으로 정점에 달했습니다. GM 자회사는 이후 영업을 중단했으며, 그 미래는 불확실하다.

그러나 Waymo는 앞으로 나아가고 있습니다.

10월에는 샌프란시스코에서 서비스 지역을 확대했으며, 수만 명의 라이더에게 서비스를 열었습니다.. 또한 시작했다 피닉스 공항에서 도로변 서비스 제공, Uber에서 차량 서비스를 제공하고 과 로스앤젤레스에서 사업 확장.

십이월에, Waymo가 공개한 데이터 7.1만 마일을 주행한 후에도 자사의 자동차는 경미한 부상을 XNUMX명만 입혔으며 사람이 운전하는 자동차보다 안전하다고 주장합니다(전문가들은 수억 마일이 필요할 거예요 사망자가 감소한다는 것을 증명하기 위해).

이 모든 것은 지금까지 도시 거리에서 느린 속도로 진행되었습니다. 그러나 Waymo는 월요일에 Phoenix 서비스를 고속도로 여행까지 포함하도록 확장한다고 발표했습니다.

안에 블로그 게시물, 회사는 상황이 남쪽으로 갈 경우 운전대를 잡을 준비가 된 안전 운전자를 포함한 놀이기구부터 시작하여 1년 동안 고속도로 주행을 위해 노력해 왔다고 말했습니다. 이제 Waymo 직원은 안전 운전자 없이도 완전 자율 주행을 할 수 있습니다. 모든 일이 순조롭게 진행된다면 머지않아 모두에게 고속도로 노선이 개방될 것입니다.

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결정을 뒷받침하기 위해 Waymo는 안전 기록과 자율주행 트럭 역사 구축 및 운영 고속도로에서. (회사는 택시에 집중하기 위해 작년에 자율주행 트럭 프로젝트를 중단했습니다.) 고속도로를 포함하면 특히 공항에서 승객의 이동 시간이 절반으로 단축될 것입니다.

고속도로는 자동차가 구불구불한 길, 회전하는 곳, 표지판, 신호등, 보행자, 애완동물과 싸워야 하는 도시 거리보다 탐색하기가 더 쉽지만 위험은 더 높습니다. 시속 10~20마일의 속도로 충돌하는 경우 고속도로에서 충돌할 때보다 심각한 부상을 입을 가능성이 적습니다. 그리고 오작동하는 로봇택시가 도시에서 정지하거나 길가로 멈춰 사람의 도움을 기다리는 것이 상대적으로 간단하지만(이상적이지는 않지만), 그러한 전술은 자동차가 갑자기 위험한 고속도로에서는 작동하지 않습니다. 천천히 아니면 멈춰요.

그러나 로봇택시가 매력적이고 널리 사용되는 제품이 되려면 고속도로에서 운전하는 법을 배우는 것이 필요한 단계가 될 것입니다. 수년간의 테스트 끝에 기업이 모든 투자를 통해 지속 가능한 비즈니스를 구축할 수 있는지에 대한 질문이 점점 더 시급해지고 있습니다.

Waymo와 같은 주요 기업은 수십억 달러를 지출했으며 가능한 한 빨리 확장해야 한다는 압박감을 느끼고 있습니다. 동시에 크루즈 쇼에 대한 최근 경험에서 볼 수 있듯이 일련의 실수로 인해 프로젝트가 실패할 수 있습니다. Waymo가 확장됨에 따라 앞으로 몇 년 동안 줄타기를 해야 하며 오류가 발생할 여지가 거의 없다는 것이 분명합니다.

“Cruise의 붕괴로 Waymo는 무인 택시 시장의 확실한 리더가 되었습니다. 그러나 이는 또한 일반적으로 자율주행 기술에 대한 대중의 회의를 고조시켰습니다.”라고 기술 기자인 Timothy B. Lee는 썼습니다. ARS Technica 십이월에. "그래서 Waymo는 자사의 기술이 미래에 도로를 더 안전하게 만들 수 있는 잠재력을 가지고 있을 뿐만 아니라 현재 이미 그렇게 하고 있다는 점을 대중에게 확신시키기 위해 열심히 노력해야 할 것입니다."

이 분야는 테스트와 확장 사이의 변곡점에 있습니다. 다음에 일어날 일은 Robotaxis가 우리의 신뢰를 더 광범위하게 얻을 수 있는지 여부를 결정합니다.

이미지 신용 : 웨이

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• 출처: https://singularityhub.com/2024/01/10/waymos-driverless-cars-are-hitting-the-highway-sans-safety-drivers-in-arizona/