Waymo의 최고 재무 책임자 인 Ger Dwyer와 자동차 파트너십 및 기업 개발 책임자 인 Adam Frost (자율 주행 자동차 회사의 오랜 임원 XNUMX 명)는 이번 달에 떠날 예정이며, 올해 초 CEO John Krafcik의 퇴사 이후 일부 임원이 뒤섞이는 가운데 출발합니다.
여러 소식통에 따르면 Dwyer와 Frost의 출발은 이번 주 내부적으로 공유되었습니다. Waymo는 Dwyer와 Frost가 떠나는 것을 TechCrunch에 확인했습니다.
대변인은 이메일 성명에서 "우리는 웨이 모를 위해 해준 모든 것에 대해 게르와 아담에게 감사하고 그들 모두가 최선을 다하기를 바란다"고 말했다. "우리가 Waymo 드라이버를 계속 구축, 배포 및 상용화하는 과정에서 우리를 다음 장으로 이끌 새로운 CFO를 찾는 중역이 진행 중입니다."
모회사 Alphabet의 경영진 재무팀에 직접보고 한 Dwyer는 지난 XNUMX 개월 동안 회사를 떠난 여러 경영진 중 하나입니다. Krafcik XNUMX 월 발표 그가 CEO로 물러 났다고. 최고 안전 책임자 인 Deborah Hersman은 2017 월에 떠났고 제조 및 글로벌 공급 책임자이자 Waymo의 Laser Bear 라이더 사업 총괄 책임자 인 Tim Willis는 XNUMX 월에 떠났습니다. XNUMX 년부터 웨이 모에 근무했으며 가장 최근에 재무 및 투자자 관계 책임자를 역임 한 셰리 하우스는 XNUMX 월에 회사를 떠났습니다. 그녀는 지금 Lucid Motors의 CFO.
그럼에도 불구하고 일부 비판적 지도자와 그 바로 아래의 사람들은 남아 있습니다. COO였던 Tekedra Mawakana와 CTO 인 Dmitri Dolgov는 현재 Waymo의 공동 CEO이며 Alphabet CEO Sundar Pichai의 지원을받는 것으로 보입니다. LinkedIn 프로필에 따르면 Mawakana와 Dolgov 바로 아래의 부서장은 몇 가지 예외를 제외하고 여전히 Waymo에 있습니다. XNUMX 월에는 Waymo의 Future Automotive 이사 인 David Twohig와 한때 시스템 안전 책임자였던 Qi Hommes가 떠났습니다. LinkedIn에 따르면 Hommes는 현재 Zoox의 시스템 안전 엔지니어링 및 분석 책임자입니다.
Dwyer의 출발은 또한 CFO에 대한 수요가 특수 목적 인수 회사와의 합병을 통해 이루어진 공모를 포함하여 지속적인 공모와 함께 급증한시기에 발생합니다. 하우스가 SPAC와의 합병을 통해 상장되는 Lucid Motors 로의 이전이 한 예입니다.
Dwyer는 2006 년에 회사에 입사 한 오랜 Google 직원입니다. 그는 2016 년 XNUMX 월에 Waymo로 도약했습니다. 이전 Google 자율 주행 프로젝트가 공식적으로 사업을 시작했다고 발표하기 불과 몇 달 전인 회사 알파벳.
재임 기간 동안 Dwyer는 회사가 수백 명의 직원에서 현재 2,000 명 이상으로 성장한 폭발적인 성장 기간에 비즈니스의 재정적 측면을 감독했습니다.
자동차 파트너십을 이끌었던 Frost는 Waymo에서 중요한 인물이었습니다. LinkedIn 기록에 따르면 그는 Ford Motor Co.에서 거의 2013 년 동안 근무한 후 17 년 Google의 자율 주행 프로젝트에 합류했습니다. 그는 처음에 수석 엔지니어로 고용 된 후 최고 자동차 프로그램 및 파트너십 책임자, 궁극적으로 최고 자동차 및 기업 개발 책임자로 승진했습니다. Waymo는 지난 몇 년 동안 자동차 제조업체와의 독점적 파트너십으로 묘사 한 많은 부분에 고정되어 있습니다. 볼보 포함, Stellantis (이전 FCA) 및 르노와 닛산 상업용 자율 주행 차가 프랑스와 일본의 승객과 소화물을 위해 어떻게 작동 할 수 있는지 조사합니다.
Waymo는 또한 Dwyer와 Frost가 근무하는 동안 캘리포니아를 넘어 지리적 발자국을 확장했습니다. 이 회사는 자율 주행 차를 워싱턴 주 오스틴과 커클랜드와 같은 도시로 가져와 챈들러의 피닉스 교외에서 운영을 테스트하고 설립했습니다. 바퀴.
작년에 Waymo는 첫 번째 외부 기금 모금을 완료했습니다. 처음에는 2.25 억 XNUMX 천만 달러 나중에 3 억 달러로 확장. 2.25 억 XNUMX 천만 달러의 라운드는 캐나다 연금 계획 투자위원회, 무바 달라 투자 회사, 마그나, 안드레 센 호로위츠, 오토 네이션과 모회사 알파벳의 투자로 Silver Lake가 주도했습니다. 확장 된 자본은 T. Rowe Price, Perry Creek Capital, Fidelity Management and Research Company 등이 관리하는 투자자를 포함한 새로운 투자자로부터 왔습니다.
외부 인상은 Waymo가 캘리포니아 주 마운틴 뷰, 피닉스 지역 및 텍사스로의 핵심 차량을 확장하는 것을 포함하여 상업적 기업을 확대하고 있음을 시사하는 활발한 활동에 이어졌습니다. Waymo는 또한 robotaxi 테스트를 넘어서 배송 및 트럭 운송과 같은 자율 주행 차량 기술을위한 새로운 비즈니스 애플리케이션을 파일럿하기 시작했으며 심지어 로봇 공학, 보안 및 농업 기술 산업의 회사에 맞춤형 라이더 센서를 판매 할 계획까지 시작했습니다.
또한 Dwyer의 감시하에 수많은 파트너와 최소 한 번의 인수를 거쳤습니다. Waymo는 2019 년 XNUMX 월 Oxford University의 컴퓨터 과학 부서에서 분리 된 Latent Logic이라는 영국 회사를 인수했습니다. 이 회사는 Waymo의 시뮬레이션 노력을 강화할 수있는 모방 학습이라는 기계 학습의 한 형태를 사용합니다. 이번 인수로 영국 옥스포드에 Waymo의 첫 유럽 엔지니어링 허브가 시작되었습니다.
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://techcrunch.com/2021/05/12/waymos-cfo-and-head-of-automotive-partnerships-are-leaving-the-autonomous-vehicle-company/
