8시간의 비행 후에 Apple은 비행기에서 영화를 보는 Vision Pro 사용 사례를 대부분 성공시켰다고 말할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 주요 개선 사항이 있어 더욱 널리 매력적으로 다가옵니다.

8시간의 비행을 기대하는 사람은 아무도 없습니다. 잠을 자든, 책을 읽든, 일을 하든 사람들은 시끄러운 객실, 난기류, 정어리처럼 금속 관에 갇힌 듯한 느낌에서 벗어나 시간을 보낼 수 있는 방법을 원합니다.

영화와 TV 프로그램을 선택할 수 있는 등받이 스크린은 이러한 혼란스러운 환경에서 약간의 피난처를 제공합니다.

저는 '영화적 광경', 즉 대형 화면과 뛰어난 오디오를 감상할 만한 방향성과 액션을 갖춘 영화를 정말 좋아하는 사람입니다.

비행기에서 영화를 선택하는 것은 일반적으로 절반도 나쁘지 않지만, 수년 동안 나는 실제로 내가 본 일부 영화를 보는 것을 정기적으로 피했습니다. 보고 싶었어, 작고 낮은 품질의 좌석 등받이 스크린에서 얻을 수 있는 경험보다 훨씬 더 많은 가치가 있다고 느꼈기 때문입니다.

어떻게든 나만의 영화관을 비행기에 가져올 수만 있다면.

글쎄요, 이제 그게 문제가 되었다는 것이 밝혀졌습니다.

비행기 위의 Vision Pro

국제선 비행에서 Vision Pro와 AirPods Pro 2를 함께 사용하는 것은 비행기에 자신만의 영화관을 가져오는 것과 같다고 할 수 있는 경이로운 시청 경험이었습니다.

비행기에서 헤드셋을 사용하는 경험을 향상시킬 수 있는 몇 가지 확실한 방법이 여전히 있지만, 나는 그것이 내가 타고 있는 비행기에 대해 거의 인식하지 못하게 만드는 방식에 놀랐습니다.

이 모든 것이 실제로 잘 작동하는 이유는 Apple이 사용 사례가 단지 이론적인 것이 아니라 실제로 처음부터 끝까지 고려되도록 몇 가지 작업을 수행했기 때문입니다.

우선 Vision Pro에는 여행 모드(비행기 모드와 혼동하지 말 것)라는 특수 추적 모드가 있어 비행기가 움직이더라도 헤드셋이 플로팅 화면을 앞쪽에 고정할 수 있습니다. 그것이 없으면 헤드셋이 비행기의 움직임을 감지하여 최악의 경우 화면이 뒤로 날아가거나 기껏해야 천천히 제자리에서 벗어나게 됩니다.

여행 모드는 영화가 진행되는 동안 화면이 흔들리는 일 없이 내 앞에 있는 제자리에 완벽하게 고정되도록 관리했습니다. 스크린을 내 앞에 내놓고 20피트 크기로 만들었어요.

그렇지 않으면 내 앞 좌석을 '통과'하고 Vision Pro의 디지털 크라운을 돌려 화면 뒤에 몰입형 배경을 추가함으로써(가장자리에서 통과 보기로 페이드 아웃됨) 입체적 불일치가 발생했을 것입니다. . 마치 다른 차원으로 가는 부드러운 포털이 바로 내 앞에 열려 있는 것처럼 보였습니다. 바로 반대편에 거대한 TV가 있었습니다.

다음으로는 디스플레이의 품질이 있습니다. 영화를 볼 때 중요한 것은 해상도뿐만이 아닙니다. 진정한 검정색을 제공하는 마이크로 OLED와 결합된 헤드셋의 HDR 기능은 비디오를 정말 빛나게 합니다.

하지만 그게 아니었다면 이 중 아무 것도 문제가 되지 않았을 거에요 쉽게 고품질 비디오 콘텐츠를 찾아 헤드셋으로 전송합니다.

운 좋게도 비행 전에 Apple TV 앱을 여는 것만큼 간단했습니다. 매드맥스: 분노의 도로(2015)—4K 해상도, 서라운드 사운드, HDR, 그리고 3D로—헤드셋에서 오프라인으로 보기 위한 것입니다.

최선의 방법으로 길을 잃다

웃긴 건 비행기 이코노미석에 갇혔음에도 불구하고 이게 내가 본 것 중 최고였다는 거야 매드 맥스 on 모든 화면. 품질이 훌륭했습니다. 3D는 영화관에서 보는 것보다 낫고 대비도 좋습니다. AirPods Pro 2를 사용하면 정말 인상적인 오디오 경험을 얻을 수 있었고, 소음 제거 기능이 비행기 소음으로부터 얼마나 잘 격리되었는지 믿을 수 없었습니다.

거대한 화면에 담긴 고화질 영상, 노이즈 캔슬링이 적용된 훌륭한 사운드, 쉴 새 없이 액션이 펼쳐지는 영화를 보며 나는 비행기에 타고 있다는 사실조차 잊게 만드는 시청각 현실에 푹 빠져들었다. 사실 나는 영화에 너무 빠져서 이 기사에 대한 캡처와 스크린샷을 잊어버렸다는 것을 인정해야 합니다!

하지만 난 그렇지 않았어 완전히 모르고… 고의로. 몰입형 환경을 100%까지 조정하지 않았습니다(완전히 나를 둘러싸고 비행기 안에 전혀 없는 것처럼 보이게 만들었습니다). 이는 여전히 옆을 바라보며 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 있다는 것을 의미했습니다. 그래서 기내에서 승무원이 왔을 때 음료수를 놓칠까 봐 걱정할 필요가 없었습니다.

모든 사람을 위한 것은 아닙니다(아직)

비행기에서 Vision Pro를 사용하여 경험한 영화 감상 경험은 좌석 등받이 화면이나 노트북에서 경험한 것보다 훨씬 더 좋았습니다.

하지만 완벽한 경험은 아니며 모든 사람이 이런 방식으로 비행기에서 영화를 보고 싶어하기 전에 개선해야 할 몇 가지 사항이 여전히 남아 있습니다.

먼저 분명한 사실이 있습니다. Vision Pro는 크고, 여행용 케이스에 넣으면 더욱 커집니다. 이 가격이라면 보호 장치 없이 배낭에 쏙 들어갈 만한 종류의 헤드셋이 아닙니다. 여행용 케이스에 들어 있는 헤드셋은 비행기에 들고 다니는 배낭 공간의 80% 정도를 차지했습니다.

헤드셋을 꺼낼 준비가 되었을 때, 배낭에서 케이스를 꺼내서 지퍼를 풀고 무릎에 접은 다음 헤드셋과 배터리를 꺼내고 헤드셋을 연결하고 케이스를 다시 넣는 것은 상당히 번거롭습니다. 내 자리 아래. 이코노미석의 비좁은 공간에서 약간의 저글링 행위를 하기도 합니다.

이에 대한 유일한 해결책은 더 작고 저렴한 헤드셋입니다. 그리고 결국 배터리 팩을 버릴 수 있다면 더욱 좋습니다. 하지만 그동안 일등석 좌석 공간에 Vision Pro 헤드셋이 내장된 항공사를 쉽게 볼 수 있었습니다. 밧줄을 통해 영구적으로 전원을 공급받을 수 있을 뿐만 아니라 승객은 멋진 영화 감상 경험을 얻기 위해 부피가 큰 케이스를 비행기에 들고 다닐 필요가 없습니다.

실내가 얼마나 어두운지를 고려하면 수동 추적이 엄청나게 잘 작동했지만, Vision Pro는 내가 너무 많이 뒤섞을 때 가끔 '추적 상실' 메시지를 표시했습니다. 이는 여행 모드의 제한일 수 있습니다. 운 좋게도 Apple은 이런 일이 발생하면 신중하게 영화를 일시 중지하고 3~4초 후에 추적이 다시 시작되고 영화가 다시 재생되기 시작합니다.

영화를 보는 동안 이런 일이 몇 번이나 일어났습니다. 나는 이 최악의 환경에서 헤드셋을 추적하는 기술과 어려움을 이해하고 있기 때문에 그다지 신경쓰이지 않았습니다. 그러나 정상적인 사람에게는 이것이 여러 번 발생하면 영화 경험에 상당한 혼란을 주는 것처럼 느껴질 것입니다.

시각적 및 청각적 분리는 요점 비행기에서 헤드셋을 사용하는 경우 다른 사람이 주의를 끌기가 어려울 수 있습니다. 물론 패스스루가 도움이 되지만 시야가 자연 시야보다 좁기 때문에 눈 구석에서 사물을 보기가 더 어렵습니다. 이렇게 하면 다른 사람이 귀하의 주의를 끌기가 더 어려워집니다(예: 좌석에서 나와 화장실에 갈 수 있도록 정중하게 귀하의 말을 가로막고 싶어하는 동료 승객).

물론 배터리 수명도 있습니다. 2시간 내내 시청한 후 매드 맥스 : 퓨리로드, Vision Pro의 배터리가 35% 남았습니다. 그것은 쇼를 한두 시간 더 짜낼 시간이 있다는 것을 의미하지만, XNUMX시간의 비행 동안 장편 영화 한 편만 볼 수 있다는 것은 분명하고 불행한 한계입니다.

Audiencegain과 예 런타임을 연장하기 위해 큰 외부 배터리를 가져와 Vision Pro의 배터리에 연결할 수도 있었지만 이제는 더 많은 벌크, 전선을 추가하고 방정식에 저글링하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

개인적으로 나는 기내에서 뛰어난 시청각 품질의 영화를 보기 위해 이러한 여러 가지 번거로움을 기꺼이 참았습니다. 그리고 나는 그것을 다시 할 것이다.

하지만 모든 사람이 관심을 두는 것은 아니라는 걸 알아요 그만큼 영화가 어떻게 보이고 들리는지에 대해. 그런 사람들에게 Vision Pro는 그것이 가져올 가치에 비해 충분히 편리하지 않습니다. 그러나 일단 크기가 작아지고 배터리 팩이 손실되면 이 사용 사례는 훨씬 더 많은 사람들에게 매력적이게 될 것입니다.

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• 출처: https://www.roadtovr.com/apple-vision-pro-plane-movie-watching/