롤로 로스

(로이터) – 라스베거스 바로 북쪽 사막의 산기슭에 길고 흰색 금속 튜브가 놓여 있으며 언젠가는 여행에 혁명을 가져올 것이라고 약속합니다.

Richard Branson의 Virgin Group이 파트너로 있는 Virgin Hyperloop가 자기 부상을 사용해 거의 공기가 없는 진공 터널을 통해 시속 750마일(1,200kph)의 속도로 돌진하는 승객 포드용 기술을 개발하고 있는 곳이 바로 이곳입니다.

로이터에 500월 테스트 실행에 사용된 포드에 대한 독점 투어를 제공한 공동 창업자이자 CEO인 조쉬 기겔(Josh Giegel)은 "이륙할 때 항공기가 이륙하는 것과 같은 느낌을 받을 것이며 속도가 빨라지면"이라고 말했습니다. 1,640미터(XNUMX피트) 터널을 따라.

“우리 시스템은 기본적으로 모든 난기류에 완벽하게 반응할 수 있기 때문에 난기류도 발생하지 않습니다. 원한다면 소음 제거와 범프 제거도 생각해 보세요.”

황백색 소재와 후면 거울은 포드가 새로운 사용자에게 더 크고 더 매력적으로 보이도록 한다고 Giegel은 말했습니다.

“이 포드는 실제로 '아이디어를 어떻게 받아들여 우리가 앉을 수 있는 현실로 만들 수 있을까?'를 구체화한 것이었습니다. 기겔이 말했다.

포드는 28명의 승객을 수용할 수 있으며 장거리, 단거리 및 화물용으로 맞춤화될 수 있습니다.

아직 초기 단계이지만 Giegel은 이르면 2027년에 상업 운영이 가능할 것으로 예측합니다. Giegel은 자동차, 기차, 비행기가 그랬던 것처럼 여행에 혁명을 일으킬 수 있는 100년 만의 첫 번째 교통 수단이 될 수 있다고 말했습니다.

로켓 과학자 로버트 고다드는 1900년대 초에 "백트레인" 아이디어를 내놓았습니다. 프랑스는 1960년대와 1970년대에 에어로트레인 개발을 시도했지만 자금 부족으로 프로젝트가 무산되었습니다.

기업가 Elon Musk는 2013년에 현대 시스템이 어떻게 작동할지 제시함으로써 관심을 다시 불러일으켰습니다. 당시 Musk의 SpaceX에서 근무했던 Giegel은 이제 기술이 따라잡고 있다고 말했습니다.

필요한 배터리, 전력 전자 장치 및 일부 센서는 이전에는 준비가 되어 있지 않았다고 Giegel은 말했습니다. "우리는 고속 자율 배터리 구동 차량의 최첨단에 있습니다."

버진 하이퍼루프는 운송 시스템이 과부하된 인도와 인프라가 부족한 사우디아라비아에서 우선 여객 노선 개발을 모색하고 있다.

“하이퍼루프를 타는 두 사람으로 시작됩니다. 수억 명의 사람들이 하이퍼루프를 타는 것으로 끝나고 그것이 바로 2020년대, 광란의 20대가 될 것입니다.”라고 Giegel은 말했습니다.

이 포드는 늦여름에 워싱턴에서 열리는 스미소니언 역사 예술 산업 박물관의 "FUTURES" 전시회에 전시될 예정입니다.

(보고자: Rollo Ross, 편집자: Richard Chang)

이미지 크레디트 : Reuters

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출처: https://datafloq.com/read/virgin-hyperloop-shows-future-mass-transport-floating-magnet-pods/14485