워싱턴 — Virgin Galactic은 차세대 차량에 초점을 맞추면서 가장 최근의 준궤도 발사에 대한 문제에 대한 조사가 다음 발사를 지연시킬 것으로 예상하지 않는다고 밝혔습니다.

27월 07일 실적 발표에서 회사 경영진은 06월 26일 Galactic XNUMX 비행 사고에도 불구하고 올해 XNUMX분기에 VSS Unity 준궤도 우주선으로 Galactic XNUMX 임무를 비행할 것으로 예상한다고 말했습니다. Unity를 배포한 후 VMS Eve 항공모함 항공기에서 정렬 핀이 떨어진 곳. 회사는 5월 XNUMX일에 연방 항공국(Federal Aviation Administration)에 이 사건을 통보했다고 밝혔습니다.

버진 갤럭틱(Virgin Galactic)의 우주선 운영 사장인 마이크 모세스(Mike Moses)는 통화에서 “우리는 정말 견고한 진전을 이루고 있습니다.”라고 말했습니다. 그는 이제 회사가 정렬 핀이 느슨해지는 상황을 재현할 수 있으며 현재 핀 고정 장치의 "강건함을 강화"하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

"우리는 07분기 동안 Galactic XNUMX에 어떤 영향도 미칠 것으로 예상하지 않습니다. 조사는 FAA와 협력하여 매우 잘 진행되고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

해당 비행기에는 4명의 고객이 탑승하게 되는데, Virgin의 CEO인 Michael Colglazier는 연구원과 민간 우주비행사의 "혼합된 목록"이라고 설명했습니다. 회사는 해당 임무를 수행할 고객이나 보다 구체적인 출시 날짜를 공개하지 않았습니다.

Galactic 07은 VSS Unity의 마지막 비행일 수도 있습니다. 회사는 XNUMX월에 이렇게 말했다. 올해 중반에 우주선 비행을 중단할 계획이었습니다. 델타급 준궤도 차량 개발에 자원을 집중합니다. 여기에는 06분기와 07분기에 Galactic 08과 08이 포함되었으며 올해 중반에는 Galactic XNUMX이 포함될 가능성이 있습니다. 회사는 Galactic XNUMX을 비행할 계획인지 여부를 수익 결산에서 밝히지 않았습니다.

Virgin Galactic은 최종 Unity 항공편에서 수익을 극대화하기 위해 노력해 왔습니다. Colglazier는 Galactic 800,000의 좌석당 평균 수익이 07달러 이상일 것으로 예상했으며 최근 비행 목록에 공개된 개별 좌석을 각각 1만 달러에 가까운 가격에 판매했다고 말했습니다.

회사는 좌석을 적극적으로 판매하지 않지만 Colglazier는 기존 고객의 추천을 위해 보유하고 있는 일부 "하우스 좌석"을 판매한다고 말했습니다. 회사는 현재 해당 좌석을 연구용 좌석과 동일하지만 이전 정가인 $600,000보다 450,000분의 XNUMX 높은 $XNUMX에 판매하고 있습니다.

“우리는 이 가격이 뛰어난 가치를 계속해서 반영하고 있다고 믿습니다.” 그는 티켓 판매가 재개되면 600,000만 달러가 새로운 가격이 될 것이라고 제안했습니다. “앞으로 매출이 그보다 낮아질 것이라고는 예상하지 않습니다.”

경영진은 통화에서 델타급 차량에 대한 작업이 예정대로 진행되고 있다고 말했습니다. Colglazier는 "우리의 델타급 우주선은 내년에 지상 및 비행 테스트를 시작하고 2026년에 상용 서비스를 시작할 예정"이라고 밝혔으며 장부에 거의 1억 달러에 달하는 현금과 등가물이 지원되었습니다.

이러한 Delta급 차량은 VSS Unity와 거의 동일하게 보일 것이라고 Moses는 말했습니다. 내부 디자인의 차이와 고온 복합재 사용으로 인해 Delta급 차량은 더 가벼워지고 Unity의 4명이 아닌 6명의 고객을 태울 수 있습니다. 구조 테스트 항목을 포함한 광범위한 지상 테스트와 함께 이 설계는 Unity의 경우 1개월에 비해 월 8회 비행 속도를 지원합니다.

“Delta는 Unity의 학습을 기반으로 하며 이는 일정에 맞춰 차량을 개발하는 데 있어 우리의 자신감을 높이는 가장 관련성이 높은 사실입니다.”라고 그는 말했습니다. "우리는 새롭고 알려지지 않은 영역으로 날아가는 것이 아닙니다."

경영진은 델타급 차량이 운행되면 회사의 밝은 장기적 미래에 대해 계속해서 이야기합니다. 300~400대의 우주선과 1대의 모선 항공기는 우주공항에서 연간 300,000~XNUMX회의 비행을 지원하여 연간 XNUMX억 달러 이상의 수익을 창출할 수 있습니다. 이 항공편은 전 세계적으로 약 XNUMX명의 사람들이 관심을 갖고 항공편 비용을 지불할 수 있는 시장에 서비스를 제공할 것이라고 회사는 연구를 기반으로 추정합니다.

뉴멕시코의 Spaceport America는 운영 허브로 남겠지만, 회사는 미국이나 다른 국가의 다른 사이트로 확장하는 장기적인 옵션을 고려하고 있으며 Spaceport America 자체에서도 확장하는 데 여전히 2029년이 소요됩니다. 밖으로. Colglazier는 "XNUMX년은 두 번째 우주 정거장을 위한 최적의 장소인 것 같습니다."라고 말했습니다.

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• 출처: https://spacenews.com/virgin-galactic-expects-no-delay-to-next-suborbital-flight/