Vigilant Aerospace Systems는 새로운 특허 라이선스 계약을 체결했습니다. 미국 항공 우주국 (NASA)는 회사의 FlightHorizon 제품군을 포함하여 탐지 및 회피 및 무인 교통 관리(UTM) 시스템에서 레이더 사용을 다룹니다.
회사는 독점적으로 면허가있는 NASA의 특허 번호 9,405,005 2016년, 회사의 수상 경력의 기반이 된 FlightHorizon 제품.새로 허가된 특허, 특허 번호 10,302,759, 원래 특허의 혁신에 의존하지만 무인 항공기 시스템(UAS)에 탑재된 탐지 및 회피 및 상황 인식을 위한 레이더 사용, 탐지 및 탐지를 위한 다른 데이터 소스와 레이더의 융합을 포함하도록 확장됩니다. 다양한 기타 혁신을 피하십시오.
“자율 시스템 및 무인 항공기 기술의 최전선에서 NASA와 계속 협력하게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 새로운 계약을 통해 회사는 세계 최고의 항공우주 연구 기관의 최신 기술을 통합하기 위해 제품을 더욱 개발할 수 있게 되었습니다.”라고 Vigilant Aerospace CEO인 Kraettli L. Epperson이 말했습니다.
“무인 항공기 탐지 및 회피 및 상황 인식 시스템에서 레이더 사용에 대한 특허 적용 범위 추가는 회사와 업계에 중요한 이정표입니다. 우리는 UAS를 국가 영공에 안전하게 통합하고 항공의 미래를 가능하게 하기 위해 가장 진보된 미국 무인 항공기 기술을 시장에 출시하기를 기대합니다.”라고 Epperson이 말했습니다.
NASA 엔지니어 Ricardo Arteaga와 Vigilant Aerospace CEO Kraettli Epperson은 NASA Armstrong에서 가시선 너머 테스트를 위해 현장에 있습니다.
새로운 특허는 무인 항공기에서 탐지 및 회피 목적으로 표적 데이터를 추출하기 위해 레이더를 사용하는 것을 다루고 있습니다. 레이더 표적 데이터를 다른 소스의 데이터와 융합하여 표적을 확인하는 것; 항공기에 통합된 목표 데이터의 저장 및 처리; 회피 목적으로 항공기에 탑재된 융합 데이터의 사용 링크 가용성에 따라 지상 기반에서 온보드 센서로 동적이고 자동으로 전환하는 혁신; 다른 혁신 중에서 온보드 감지 및 회피 컴퓨터의 사용.
Epperson은 "레이더는 탐지 및 회피 및 공역 관리 시스템이 트랜스폰더가 있는 항공기(협력 트래픽)와 트랜스폰더가 없는 항공기(비협조 트래픽)를 모두 볼 수 있도록 하기 때문에 안전에 중요한 추가 기능입니다."라고 말했습니다. "시각을 넘어 UAS의 안전한 비행을 위해서는 모든 종류의 항공기를 보고 피할 수 있는 능력이 필요하며 이 새로운 특허를 통해 우리는 이를 제품에 통합할 수 있습니다."
회사가 라이선스한 원래 NASA 특허(특허 번호 9,405,005) 무인 항공기의 충돌 방지 시스템을 위한 사용자 인터페이스 설계 및 무인 항공기에 트랜스폰더 통합에 관한 발명을 포함하여 무인 항공기에 대한 감지 및 회피와 관련된 혁신을 다뤘습니다.
이해 당사자는 회사에 연락 FlightHorizon, 협업 및 파트너십에 대해 논의합니다.
FlightHorizon 시스템
Vigilant Aerospace Systems는 플라이트 호라이즌 탐지 및 회피 및 영공 관리 제품군. FlightHorizon 시스템은 드론이 다른 항공기로부터 필요한 명확한 거리를 유지하고 조종사의 시각적 가시선(BVLOS) 너머로 드론이 안전하게 비행할 수 있도록 항공 교통 모니터링 및 회피 권고를 제공합니다.
이 회사의 주요 제품은 현재 여러 NASA 및 FAA 프로젝트에서 사용되고 있으며 여러 FAA 통합 파일럿 프로젝트(IPP) 팀에서 사용하고 있으며 NASA와 시스템에 대한 여러 연구 논문을 공동 저술했습니다. 회사는 대부분의 경우 추가 라이센스 없이 제품을 미국 외부로 수출할 수 있다는 미국 국무부의 상품 관할 구역(CJ) 판결을 받았습니다.
라이선스 특허
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OSU 무인 항공기 비행장에서 FlightHorizon으로 UAS 비행을 모니터링하는 Vigilant Aerospace System 팀.
미국 특허 제9,405,005호 – "소유권 및 교통 상황 인식을 위한 자동 종속 감시 방송(ADS-B) 시스템"
- 구글 특허 [(링크)]
- 미국 특허상표청(USPTO) [(링크)]
- 요약 :본 발명은 원격지상관제국에 원격지상관제소로 원격지상관제소로의 원격통신을 통한 데이터 전송에 우선순위 항공기 및 ADS-B IN 교통정보가 포함되는 자동종속감시방송(ADS-B) 아키텍처 및 프로세스를 제안한다. 본 발명은 충돌 탐지를 위한 교통의 향상된 시각적 획득 및 향상된 상황 인식을 위해 산업 표준 어스 브라우저를 사용하여 XNUMX차원 및/또는 XNUMX차원 궤적으로 일반 항공 교통 정보를 표시하는 방법을 더 제안합니다. 본 발명은 ADS-B IN 디스플레이 및 자가 분리 인식을 위한 XNUMX차원 또는 XNUMX차원 정보를 통해 조종사의 상황 인식을 증대하는 데 사용되는 교통, 교통 경보, 항로 및 터미널 감시의 향상된 시각적 획득의 응용을 가능하게 합니다.
- 미국 특허 제10,302,759호 – "소유권 및 교통 상황 인식을 위한 레이더를 갖춘 자동 종속 감시 방송(ADS-B) 시스템"
- 구글 특허 [(링크)]
- 미국 특허상표청(USPTO) [(링크)]
- 요약 :본 발명은 원격지상관제소에 원격지상관제소로 원격지상관제소로의 원격통신을 통한 데이터 전송에 우선순위 항공기와 ADS-B IN 및 레이더 교통정보가 포함되는 자동종속감시방송(ADS-B) 아키텍처 및 프로세스를 제안한다. 본 발명은 충돌 탐지를 위한 교통의 향상된 시각적 획득 및 향상된 상황 인식을 위해 산업 표준 어스 브라우저를 사용하여 XNUMX차원 및/또는 XNUMX차원 궤적으로 일반 항공 교통 정보를 표시하는 방법을 더 제안합니다. 본 발명은 ADS-B IN 디스플레이 및 자가 분리 인식을 위한 XNUMX차원 또는 XNUMX차원 정보를 통해 조종사의 상황 인식을 증대하는 데 사용되는 교통, 교통 경보, 항로 및 터미널 감시의 향상된 시각적 획득의 응용을 가능하게 합니다.
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