일본 도요타 시티, 15년 2024월 XNUMX일 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing은 첫 번째 Imola 2024시간에서 6 FIA 세계 내구 챔피언십(WEC) 시즌 XNUMX라운드를 위해 미지의 영역으로 향합니다.
지난 달 카타르에서 시즌 개막전에서 두 차량 모두에서 강한 점수를 얻기 위해 확고한 성과를 낸 후, 팀은 제조업체 월드 챔피언십에서 2위를 차지하기 위해 이탈리아로 이동하고 시상대에 복귀하기로 결정했습니다.
카타르에서 체크 무늬 깃발이 나온 지 7주 후 Cadillac의 실격으로 Mike Conway, Kamui Kobayashi 및 Nyck de Vries가 #010 GRXNUMX HYBRID에서 XNUMX위로 올라섰고, 세계 챔피언 Sébastien Buemi, Brendon Hartley 및 Ryo Hirakawa를 방어하는 것은 어려운 경주 끝에 XNUMX위로 분류되었습니다.
이번 주 4.909라운드에서는 TOYOTA GAZOO Racing이 에밀리아-로마냐 지역 볼로냐에서 남동쪽으로 약 40km 떨어진 곳에 위치한 2024km 길이의 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari를 처음으로 방문했습니다. 이는 XNUMX년 일정에서 이탈리아 대표로 리노베이션을 진행 중인 몬차(Monza)를 대체한다.
이몰라(Imola)는 1953년 개장 이후 모터스포츠에서 가장 잘 알려진 서킷 중 하나가 되었습니다. 이 곳에서는 세계 선수권 내구 경주를 세 번 개최했으며, 가장 최근에는 한스-요아힘 스투크(Hans-Joachim Stuck)와 스테판 벨로프(Stefan Bellof)가 이몰라 1984km를 우승한 1000년에 다시 개최되었습니다.
40년 동안 최고 수준의 내구 경주를 하지 못한 후 Imola는 이번 주말 두 번째 경주에서 Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot 및 Porsche의 경쟁자들이 참가하는 19대의 하이퍼카들 사이에서 치열한 전투를 벌일 예정입니다. 2024 WEC 달력에는 XNUMX개의 레이스가 있습니다.
Imola는 팀의 새로운 트랙이지만 대부분의 드라이버는 이전에 그곳에서 경쟁한 적이 있습니다. Ryo는 2016년 ELMS(European Le Mans Series) 레이스에서 우승한 가장 최근 우승자이며, Kamui와 Nyck는 경력 초기에 그곳의 주니어 포뮬러 레이스에서 우승했습니다. Mike와 Sébastien은 이전에 Imola에서 경주한 적이 없었지만 Brendon은 2013년 ELMS에서 단 한 번만 경주했습니다.
TOYOTA GAZOO Racing을 위한 집중적인 준비 프로그램이 19월 90일 금요일에 두 번의 3.25분 무료 연습 세션으로 시작됩니다. 하이퍼카 예선은 6월 1일 일요일 오후 21시에 시작되는 첫 WEC XNUMX시간 이몰라의 그리드를 결정하기 위해 토요일 오후 XNUMX시 XNUMX분(CEST)부터 진행됩니다.
고바야시 카무이(팀장 겸 드라이버, 7호차):
“Imola에서 다시 경주하고 GR010 HYBRID를 타고 다시 운전대를 잡을 수 있기를 고대하고 있습니다. 지난 달 오스틴에서 열린 NASCAR에서 훌륭한 경험을 했지만 이제는 WEC 사업으로 돌아가서 전적으로 Imola에 집중하고 있습니다. 나는 젊은 드라이버로서 이탈리아에서 꽤 많이 경주했기 때문에 트랙을 잘 알고 있었고 그곳에서도 경주에서 우승했습니다. 이번 주말에 우리 자동차의 새로운 트랙에서 우승하는 것은 어려울 것입니다. 그러나 우리는 가능한 최고의 결과를 얻기 위해 한 팀으로 함께 열심히 노력하고 있습니다. 늘 그렇듯, 연습을 잘 시작하고 차량의 올바른 설정 방향을 신속하게 찾은 다음 경험과 팀 정신을 활용하여 깔끔한 레이스를 실행하는 것이 핵심이 될 것입니다.”
마이크 콘웨이(운전자, 7번 차량):
“이번 주말은 저에게 새로운 경험이 될 것입니다. 이전에 Imola에서 경주를 해 본 적이 없기 때문입니다. 물론 이곳은 고전적인 모터스포츠 서킷 중 하나이기 때문에 그곳에서 많은 경주를 보았고 최근에는 시뮬레이터에서 운전해 봤습니다. 이제 나는 마침내 그곳에서 경주할 기회를 갖기를 고대하고 있습니다. 카타르에서 우리는 월드 챔피언십에서 좋은 점수를 얻었고 이제 우리는 주어진 모든 기회를 활용하면서 압박감을 유지해야 합니다. 치열한 경쟁 속에서 쉽지는 않겠지만 우리는 계속 싸울 것입니다.”
Nyck de Vries(운전자, 자동차 #7):
“유럽 시즌 개막을 기대하고 있고 이탈리아 팬들도 많이 올 것으로 기대하고 있으니 분위기가 뭔가 특별할 것 같아요. 이는 WEC 일정의 새로운 트랙이고 매우 좁고 도전적이기 때문에 우리가 팀으로서 어떻게 발전해 나가는지 지켜보는 것은 흥미진진한 일입니다. 카타르에 비하면 짧은 이벤트이고, 레이스 전에는 트랙 시간이 그리 많지 않기 때문에 본격적으로 달려가야 합니다. 좋은 주말을 보내고 최전선에서 싸울 수 있기를 바랍니다.”
Sébastien Buemi(운전자, 8번 차량):
“Hypercar에서 새로운 트랙을 발견하는 것은 흥미롭습니다. 나는 1여년 전에 Imola에서 Formula 10 테스트를 했지만, 최근에 유일하게 경험한 것은 쾰른의 시뮬레이터에서 이번 주말을 준비한 것입니다. 모든 이탈리아 팬들 앞에서 이 트랙에서 GR010 HYBRID를 운전하는 것은 재미있을 것이지만, 특히 경주 중 교통 상황을 처리하는 데 있어서 상당한 어려움도 예상됩니다. 카타르에서 자동차로 힘든 시간을 보냈기 때문에 우리 모두는 이몰라에서 더 강한 성과를 거두기를 바라고 있습니다.”
Brendon Hartley(운전자, 차량 #8):
“자동차 경주에 대한 이탈리아의 열정은 전설적입니다. 우리는 페라리의 본거지로 향하고 있습니다. 따라서 이몰라의 분위기는 정말 놀라울 것입니다. 나는 특별한 주말을 기대하고 있으며, 특히 전선에서 치열한 전투가 벌어질 것으로 예상합니다. 카타르에서 우리는 Hypercar의 전투가 얼마나 치열한지 보았고 앞으로도 그럴 것입니다. 치열한 경쟁으로 인해 많은 순위를 잃을 수 있기 때문에 누구도 예선이나 경주에서 가장 작은 실수조차 할 수 없습니다. 우리 모두는 최전선에서 도전하기 위해 최고의 컨디션을 갖춰야 합니다.”
히라카와 료(운전사, 8호차):
“Imola는 GR010 HYBRID로 배울 수 있는 또 다른 새로운 트랙이지만 지난 달 그곳에서 Formula 1 자동차를 테스트했고 몇 년 전에 ELMS에서 LMP2를 경주했기 때문에 레이아웃에 매우 익숙합니다. 나는 하이퍼카를 몰고 운전하는 것이 신나는 일이 될 것이라고 기대하며 팬들에게도 장관을 선사할 것입니다. 힘든 주말이었던 카타르에 비하면 이 트랙이 우리 차에 더 적합했으면 좋겠습니다. 팀은 더 강해질 수 있는 방법을 찾고 준비하기 위해 열심히 노력했습니다. 빨리 시작하고 싶어요.”
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- 출처: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/
