가장 잘 팔리는 Model Y가 인기를 끌고 있습니다.
나머지 라인업에서 다음 정거장은 Elon Musk의
자동차 제조업체는 Cybertruck과 같은 새로운 부문에 진입합니다.
SUV가 최종 목적지가 될 수도 있다.

상대적으로 새로운 브랜드의 경우 Tesla는 이미
세계적 수준의 충성도 수치를 구축합니다. S&P 글로벌의 승자
모빌리티의 2022년 자동차 로열티 어워드(Mobility's XNUMX Automotive Loyalty Awards)는 전반적인 충성도에 대해
Make, Most Improved Make 충성도, 대체 파워트레인 충성도
만들기, 그리고 만들기 위한 민족 시장 충성도, Tesla는
신규 구매자에게 강력한 매력을 보여주었지만 설득력 있는 능력을 보여주었습니다.
기존 것을 유지하기 위해. 하지만 Tesla 소유자는 구매할 때 어디로 가나요?
다음 차량은?

전체 Tesla Model S 대형 중 무려 59.9%를 차지합니다.
세단 소유자는 자신의 차를 다른 Tesla로 교체합니다.
12년 2023월까지의 최신 롤링 XNUMX개월 데이터입니다.
소형 Model 3 세단의 경우 그 수치가 72.8%로 훨씬 높습니다.

Model 3 세단 소유자가 새 차를 구입하는 경우
가장 일반적인 선택은 Tesla Model Y를 구입하는 것입니다.
크로스오버. 지난 12개월 동안 Tesla Model 40.3의 3%가
Model Y로 전환한 새 차량으로 시장에 복귀
S&P Global Mobility 분석에 따르면 크로스오버 SUV입니다.
한편, 26.1%는 다른 Model 3를 선택했습니다.

“Tesla는 마이그레이션에 매우 성공적입니다.
Model 3에서 Model Y까지 고객에게
충성도 비율'이라고 컨설팅 부책임자인 Kent Chiu는 말했습니다.
S&P Global Mobility의 서비스입니다. “테슬라는 이점을 활용했습니다.
업계가 CUV로 전환하고 있습니다. 모델 3를 시장에 출시함으로써
먼저 Model Y가 뒤를 이어 고객에게
포트폴리오를 통해 마이그레이션할 수 있는 경로입니다.”

Tesla는 Model 3를 변환하는 데에도 성공했습니다.
일반 가정을 전기 자동차 옹호자로 만들었습니다.
모델 78.9 가구 중 3%가 배터리 전기차를 고수하고 있습니다.
연료 유형 - 대부분이 Model Y로 이동합니다.

가장 핫한 모델Y의 경우,
전기 컴팩트 중 가장 높은 모델 충성도 37.3%
시장 수익률이 1,000대를 넘는 유틸리티 차량.
Ford Mustang Mach-E는 18.5%로 XNUMX위를 차지했습니다.

사진 제공: 테슬라 모터스

그러나 Model 3는 충성도에 성공했지만
소유자를 모델 Y로 옮기면 Tesla의 소형 크로스 오버가 될 수 있습니다.
가격이
모델 S나 X는 매우 중요하다고 Chiu는 말했습니다. 모델 Y의 약 70.5%
가구는 또 다른 EV를 구입합니다. 그리고 그것이 강력한 비율이기는 하지만,
Model 3보다 낮습니다.
Model Y 이후의 차량은 내연기관을 자주 보고 있습니다.
SUV 또는 트럭 – Tesla는 이러한 결함을 해결하기를 희망합니다.
자주 지연되는 사이버트럭.

그리고 원래의 긴 이빨은 어떻습니까?
모델 S? 소유자의 21.7%가 다른 Model S로 돌아가는 반면,
이전 Model S 소유자의 18.6%도 다음을 선택합니다.
모델 Y. Chiu는 “이주도 규모를 축소할 수 있습니다.”라고 말했습니다. "일부
Model S 및 X 가구는 다음과 같이 Model 3 또는 Model Y로 규모를 축소하고 있습니다.
교체 차량.”

Model S 소유자의 약 11.7%가 Model X를 선택합니다.
다음 차종은 SUV로, 7.9%는 Model 3로 내려
그 결과 총 59.9%의 충성도가 나타났습니다.

Tesla의 제품 포트폴리오에는 한계가 있으므로
소유자가 떠날 때 Elon Musk가 사용하는 차량 유형을 선택하는 경향이 있습니다.
(아직) 제공하지 않습니다. 고급형 EV가 점점 늘어나고 있습니다.
기존 브랜드가 시장에 진출하여 초기 EV를 구하고 있습니다.
입양자들은 멀리 있습니다.

모델S의 경우 가장 인기가 많은데요.
Tesla 이외의 대체품은 Lucid Air가 3.4%로 선두를 차지하고 그 뒤를 따릅니다.
Rivian R1T는 1.8%, Mercedes-Benz EQS는 1.6%, Rivian R1S는
1.2% 모두 Tesla의 노후화된 Model S보다 시장에 더 신선하게 출시되었습니다.
2012에 도입되었다.

“역사적으로 자동차가 노후화됨에 따라 충성도는
금리 하락. 그리고 매번 페이스리프트, 리프레시 또는
재설계하면 충성도가 높아집니다. 그래서 메르세데스-벤츠로의 이탈은,
Porsche와 Lucid는 이러한 패턴과 일치합니다.”라고 Chiu는 말했습니다.

Rivian R1T는 또한 가장 인기있는 것으로 간주됩니다.
Model 3 또는 Model Y를 교체하는 경우 Tesla 이외의 경우 1.3%,
각각 2.1%.

2019년 테슬라의 사이버트럭이 공개됐다.
원래는 2021년에 생산에 들어갈 예정이었습니다. 이후 리비안은
R1T 픽업과 R1S SUV를 출시했고, 포드는 F-150을 출시했습니다.
쉐보레 실버라도 EV와 곧 합류할 라이트닝
그리고 전기 Ram 1500 REV.

All-Electric과 같은 미래 브랜드를 추가하세요.
Scout, 전기 픽업 부문은 이미 시작되었습니다
붐비는 것 같아.

따라서 사이버트럭은 Tesla를 유지하는 데 필수적입니다.
브랜드 내 팬을 비롯해 다른 제품과 함께 브랜드 확장을 위해
Chiu는 “XNUMX세대 로드스터인 Cybertruck과
모델3 이하 차량은 모두 약속되었으며,
기존 Tesla 소유자를 위로 또는 아마도 옆으로 마이그레이션해야 합니다.
브랜드. 이제 Tesla는 이를 시장에 출시해야 합니다.”

이 기사는 S&P Global의 별도로 관리되는 부서인 S&P Global Ratings가 아닌 S&P Global Mobility에서 게시한 것입니다.

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• 출처: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/what-do-tesla-owners-buy-when-they-return-to-market.html