Tesla가 일본에서 판매를 늘릴 수 있습니까?

Tesla Model 3는 여전히 일본에서 가장 많이 팔리는 수입 전기 자동차이지만 Tesla는 (아직) 일본에서 기대했던 영향을 미치지 못하고 있습니다. 최근에 그 이유에 대한 몇 가지 단서가 나타났습니다.

최근 조언은 r/Teslamotors 하위 레딧을 통해 일본의 Tesla 소유자를 통해 왔습니다. Model 3 및 기타 Tesla가 일본에서 세계의 다른 지역(예: 노르웨이).

좋은 소식은 일본에서 Tesla를 운전하는 유명한 사람들이 많이 있다는 것입니다. Tesla 이사회 멤버 미즈노 히로 팝 그룹 퍼퓸(Perfume)과 일본 메이저리그 야구선수 오타니 쇼헤이(Shohei Ohtani)가 테슬라에 대한 사랑을 자랑스럽게 표현하는 것에 대해 트윗했습니다. 일본의 프로 서퍼 Akira Shindo도 Tesla와 함께 좋은 분위기를 느끼고 있습니다(아래 참조).

[포함 된 콘텐츠]

Tesla Model X를 들고 있는 일본 프로 서퍼 Akira Shindo (YouTube: 테슬라)

그럼에도 불구하고 일본은 지리적으로 (상대적으로) 작은 나라이며 특히 도시에서 탁 트인 땅이 부족합니다. 집은 작은 경향이 있습니다. 따라서 종종 Tesla는 일반 차고에 쉽게 주차하기에는 너무 넓습니다. 현재 Tesla 라인업에서 가장 작은 모델인 Model 3도 주차할 수 있는 공간이 너무 넓습니다.

이를 위해 Reddit 사용자는 u/나사_헤게모니 도쿄에 있는 자신의 집에 주차된 Tesla Model 3의 사진 몇 장을 공유했습니다. Model 3(거울 제외)의 너비는 1,849mm이고 일본 대부분의 주차장은 너비가 1,850mm입니다. 이것은 일본의 쇼핑몰, 공공 장소, 레스토랑 및 대부분의 가정에 차를 주차할 수 있는 1mm의 여유와 약간의 특별한 주차 기술을 남깁니다. 일부 사진을 보려면 위의 링크를 클릭하십시오.

앞을 내다보면 일본은 더 작은 Tesla로부터 분명히 이익을 얻을 수 있습니다. 소위 "모델 2" 또는 "모델 C"가 적합할 수 있습니다. 그러나 Tesla는 이 작고 저렴한 Tesla의 공식 출시 날짜를 아직 약속하지 않았습니다. 즉, Elon Musk는 다음과 같이 고백했습니다. $25,000 소형 Tesla 해치백 오고있다.

Reddit에서 언급된 또 다른 문제는 일본에 슈퍼차저가 없다는 것입니다. ONE (삿포로가 아님), 인구가 가장 적은 제로 과급기. 본섬에서도 북서쪽에 살았다면(도카이도 거대 도시가 있는 남동쪽과 반대로) 섬의 절반 전체에 총 한 과급기."

그럼에도 불구하고 긍정적으로 “[일본] 정부는 공격적으로 CO2 배출량 감소(지금 전기차를 구매하면 약 17,000달러의 보조금과 세제 혜택을 받습니다).” 와. Tesla가 이점을 누리고 일본의 선두 자동차 회사인 Toyota가 이점을 누리기를 바랍니다. EV 혁명에 맞서 계속 싸우고 있습니다..

이 기사의 이전 버전은 원래 테슬라 오라클. 수정된 업데이트에 의해 수정됨 에바 넥스.

CleanTechnica의 독창성을 인정하십니까? 고려하는 것을 고려하십시오 CleanTechnica 회원, 후원자, 기술자 또는 대사 — 또는 후원자 Patreon.