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Stratolaunch는 다음 Talon-A 테스트를 위해 초음속 속도를 목표로 삼고 있습니다.

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Talon-A 차량이 초음속에 가까운 속도에 도달한 성공적인 시험 비행에 이어 Stratolaunch는 음속의 5배에 도달하거나 이를 능가하는 다음 임무를 준비하고 있습니다.

Stratolaunch CEO Zachary Krevor에 따르면 9월 XNUMX일 테스트는 모든 기본 목표를 달성했습니다. Stratolaunch's에서 이륙 캘리포니아주 모하비 항공우주항의 제조 및 테스트 시설, 무인 차량은 항공모함에서 분리되어 높은 초음속 속도에 도달한 후 태평양으로 떨어졌습니다.

Krevor는 4월 11일 인터뷰에서 CXNUMXISRNET과의 인터뷰에서 "이것은 우리 플랫폼의 위험 감소에 중점을 두었습니다."라고 말했습니다. "우리는 가속을 거쳐 천음속 단계를 거쳐 초음속 단계로 진입했습니다. 이것이 우리의 주요 목표였습니다."

항공기는 마하 5에 도달하면 초음속 속도를 달성하며 Krevor는 최초의 동력 Talon-A가 그 속도에 가까워졌다고 말했습니다. 회사는 고도를 공개하지 않을 것입니다 또는 시험 비행의 정확한 속도.

올해 하반기로 예정된 Stratolaunch의 두 번째 동력 Talon-A 임무를 위해 무인 항공기의 한계를 더욱 뛰어넘기를 원합니다. 목표는 초음속 속도에 도달하고 재사용성을 입증하여 시스템을 활주로에 착륙시키는 것입니다.

Krevor는 TA-2라고 불리는 이 차량은 비행 전에 어떠한 구조적 변화도 겪지 않을 것이라고 말하면서 첫 번째 임무에서 항공기의 설계와 구조가 검증되었다고 언급했습니다. 그러나 회사는 TA-1 차량의 운영 교훈을 고려하고 있습니다.

“추진제 관리와 지속적으로 개선할 수 있는 방법에 관해 우리가 배운 몇 가지 운영상의 교훈이 분명히 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 지속적인 개선을 강력하게 믿는 회사입니다.”

성공적인 Talon-A 테스트 캠페인은 중요한 의미를 갖습니다. 국방부의 초음속 노력을 위해, 첨단 무기를 배치하고 중국과 러시아가 구축하고 있는 유사한 시스템을 방어하는 데 중점을 두고 있습니다.

DoD는 테스트 엄격성을 높이기 위해 노력하고 있습니다. 2022년에는 매주 XNUMX회 비행을 실시하겠다는 목표를 세웠습니다.. Talon-A는 부서에 재사용 가능하고 보다 저렴한 플랫폼을 제공할 수 있습니다. 고속 구성 요소 테스트 및 검증, 하위 시스템 및 기타 기술.

Talon-A의 첫 번째 동력 비행은 미 국방부 고객에게 일부 데이터를 제공했습니다. 여기에는 국방부의 테스트 자원 관리 센터가 포함됩니다. SkyRange라고 불리는 공중 극초음속 테스트 기능.

다음 비행은 그 파트너십을 한 단계 더 발전시킬 것입니다. SkyRange의 고급 센서로 임무를 추적. 또한 미 국방부의 다중 서비스 고급 기능 극초음속 테스트 베드 프로그램(MACH-TB)을 지원하는 최초의 비행이 될 것입니다. 비행 테스트베드 노력은 초음속 하위 시스템, 고급 재료 및 기타 기술을 검증하도록 설계되었습니다.

다음 임무는 5개의 Talon-A 시험 비행 중 하나입니다. MACH-TB 페이로드 운반 11월에 체결된 계약의 일환으로.

이 회사는 또한 Roc라고 불리는 거대한 Talon-A 운반 차량이 다음 임무를 준비할 수 있도록 노력하고 있습니다. 날개 폭이 385피트이고 탑재량 500,000파운드를 비행할 수 있는 이 항공기는 다음 Talon-A 임무를 위해 고도를 높이는 것을 목표로 일련의 비행을 수행할 것입니다.

이 비행은 Roc의 감항성을 검증하기 위한 필수 연방 항공국 검사의 일부입니다.

Krevor는 Roc의 1번째 비행인 TA-14 임무에서 항공기가 60주간의 소요 시간을 시연했으며 총 비행 시간이 약 XNUMX시간에 이르렀다고 언급했습니다.

"Roc은 솔직히 이전에는 수행할 수 없었던 임무를 수행하기 위해 미국이 국가 자산이 될 신뢰할 수 있는 항공기로 변모하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

Stratolaunch는 또한 내년 봄에 회사가 파산을 선언하기 전 Virgin Orbit이 소유한 Boeing 747인 두 번째 항공모함 항공기를 준비하고 있습니다. 회사는 데이터 시스템 및 인터페이스와 호환되도록 플랫폼을 수정하고 있습니다.

항공기는 Talon A 임무 비행을 시작하기 전에 일부 기밀 DoD 테스트를 지원할 것입니다.

“자세히 이야기할 수는 없지만 747은 올해 XNUMX분기에 추가 고객 비행 테스트를 지원할 것입니다.”라고 Krevor는 말했습니다.

Courtney Albon은 C4ISRNET의 우주 및 신흥 기술 기자입니다. 그녀는 2012년부터 공군과 우주군을 중심으로 미군을 취재했습니다. 그녀는 국방부의 가장 중요한 인수, 예산 및 정책 과제에 대해 보고했습니다.

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