By 리차드 앵글

등록일 2024 년 3 월 28 일

Ship 29는 어제 오후 Starbase에서 다시 한번 활기를 띠며 SpaceX의 XNUMX차 비행 테스트를 위해 한 걸음 더 나아갔습니다.

SpaceX는 오후 1시 30분(중부 표준시)에 단일 랩터 엔진에 불을 붙였고, 이번에는 우주선 상단 근처에 위치한 헤더 탱크를 사용하여 강력한 로켓 모터에 연료를 공급했습니다.

Flight 4 Starship의 헤더 탱크를 사용하는 단일 랩터 엔진의 정적 화재 pic.twitter.com/94RJWVZ8Hv

- SpaceX (@SpaceX) 2024 년 3 월 27 일

이는 SpaceX가 Ship 28에서 취한 유사한 경로를 따릅니다. 회사가 해당 테스트를 완료했을 때 현재 테스트 비행 궤적을 사용하면 로켓이 하위 궤도에 있음에도 불구하고 우주선의 궤도 이탈을 시뮬레이션하는 것이라고 말했습니다.

이제 이 테스트가 완료되었으므로 SpaceX는 Ship 29를 생산 현장으로 다시 이동하여 약 두 달 안에 비행 전 최종 준비를 완료할 예정입니다. 지난 2번의 정적 화재 동안 함선은 교체할 열 차폐 타일 몇 개만 잃었습니다. 전체적으로 타일 시스템은 이전 선박보다 더 나은 성능을 발휘했으며 소수의 타일만 손실되었습니다. SpaceX 팀은 또한 6개의 Raptor 엔진을 포함하여 전체 시스템에 대한 점검을 수행할 예정입니다.

발사 장소를 무료로 제공함으로써 회사는 이제 Booster 11을 생산 장소에서 궤도 발사대로 옮기고 사전 발사 테스트 캠페인을 시작할 것입니다. 이 캠페인은 33개의 Raptor 엔진 모두에서 적어도 한 번의 정적 화재로 마무리됩니다.

Booster 11의 캠페인은 Ship 29와 거의 동일한 경로를 따를 것입니다. SpaceX는 부스터에 연료를 적재하고 점화를 시뮬레이션하기 위해 엔진을 통해 초냉각 액체 산소를 빠르게 흐르게 하는 스핀 프라임 테스트를 수행한 다음 데이터를 확인한 후 수행할 것입니다. 테스트 결과가 좋으면 정적 화재 테스트를 수행합니다.

대규모 부스터가 정적 화재 테스트를 수행할 때 발사대에 불필요한 손상을 입히지 않도록 엔진의 출력을 약 50%로 유지합니다. 비록 SpaceX가 이제 2개의 엔진 모두를 최대 출력으로 올려 33번의 발사를 완료했지만 XNUMX차 통합비행시험 이후 탑재된 강력한 물 억제 시스템 덕분에 손상 없이 이륙할 수 있었습니다.

정적 화재 테스트 캠페인이 완료되면 SpaceX는 최종 점검을 위해 Booster 11을 생산 현장으로 다시 옮길 것입니다. 그런 다음 부스터와 함선은 ​​모두 발사 장소로 옮겨져 잠정 리허설과 최종 발사를 위해 쌓이게 되며 빠르면 XNUMX월에 나올 수 있습니다.

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SpaceX는 Ship 29의 또 다른 정적 화재를 수행합니다.

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