British Airways (BA)의 새 CEO 인 Sean Doyle은 비행 전 테스트가 항공 산업을 되살리는 유일한 솔루션이라고 주장합니다. 그는 도착시 검역을 2050 일로 줄였다하더라도 여행자에게 큰 방해가된다고 생각합니다. Doyle은 Airlines XNUMX 회의에서 처음 공개적으로 출연하면서 이러한 언급을했습니다.
비행 전 테스트
Sean Doyle British Airways CEO © British Airways
소개 할 제안 비행 전 테스트 새로운 것이 아닙니다. 지난 19 월 BA는 제 19자를 통해 비행 전 COVID-XNUMX 테스트를 도입 할 가능성을 검토 중이라고 발표했습니다. 항공사는 이것이 승객 수를 크게 증가시킬 것이라고 믿었습니다. 또한 도착 전에 COVID-XNUMX 테스트 결과 음성이 필요한 목적지로 여행하는 승객에게 도움이 될 것입니다. 또한 XNUMX 월부터 런던 히드로에서 테스트 시설을 이용할 수 있습니다.
Doyle은 항공 여행을 되살리는 유일한 방법과 동일한 아이디어를 홍보하고 있습니다. 그는 특히 영국과 미국 간의 항공 연결에 대해 우려하고 있습니다. COVID-19 대유행 이전에는 런던 히드로에서 뉴욕 JFK까지의 노선이 세계 최초의 XNUMX 억 달러 규모의 링크였습니다. 도일은 또한 항공사가 정부로부터 어떤 도움도 받고 있지 않다고 주장했습니다. 그는 영국 정부의 테스트 및 출시 계획을 거부했습니다.
영국 입국을위한 테스트 및 릴리스 계획
터미널 5 런던 히드로 © British Airways
15 월 19 일 영국 교통부 장관 Grant Shapps는 코로나 바이러스 테스트 계획을 발표했습니다. 이 계획은 영국에 도착하는 여행자가 일주일 동안 검역을해야합니다. 그런 다음 고위험 국가에서 도착한 후 약 일주일 후에 단일 테스트를 치릅니다. 이 테스트는 승객을 희생하게됩니다. COVID-XNUMX에 대한 부정적인 결과는 승객이자가 격리 XNUMX 일차에 격리를 떠날 수있게합니다.
Shapps는 무증상 승객을 감지하지 못할 것이라는 근거로 도착시 테스트를 배제했습니다. 그러나 도착시 테스트는 이미 최소 XNUMX 개국에서 시행되고 있습니다.
국제 항공 운송 협회 (IATA), 영국 항공 지원
영국 항공 A350 © 영국 항공
IATA는 영국에 도착하는 여행자가 비행하기 최대 19 시간 전까지 COVID-72 테스트 음성의 증거를 가져야하는 시스템에 대한 BA의 요구를 뒷받침합니다. 협회는 테스트 및 릴리스 계획이 충분히 진행되지 않는다고 생각합니다. 검역 기간은 대부분의 여행자에게 방해가 될 것이라고 믿습니다. 현재 테스트 체제에 대한 글로벌 표준 개발을 위해 노력하고 있습니다. 그러나 광범위한 비행 전 테스트의 도입은 모든 정부의 승인에 달려 있습니다.
Doyle이 결론을 내렸 듯이 지금 가장 중요한 문제는 사람들이 다시 비행하게하는 것입니다. 그렇지 않으면 영국 산업이 코로나 바이러스 위기에서 살아남지 못할 위험이 있습니다.
출처 : https://travelradar.aero/sean-doyle-the-new-british-airways-boss-promotes-pre-flight-testing/
