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S&P Global Mobility에 따르면 14년 미국 상용차 시장은 2023% 성장했습니다.

시간

미국 상업용 차량 시장은 14년에 2023% 성장했습니다.
S&P 글로벌 모빌리티에

렌탈산업의 부활에 힘입어
1년 상용차 등록(GVW 8-14) 2023% 증가
2022년 대비 1.6만대 이상의 상용차 보유
최신 분석에 따르면 2023년에 등록되었습니다.
S&P Global Mobility의 상용차 등록 데이터.
미국 상업 등록도 팬데믹 이전 단계에 접근하고 있습니다.
2023년은 196,000년보다 2019단위 부족했기 때문입니다.
등록.

2023년 미국 함대 산업 동향

임대/렌탈 산업은 미국에서 가장 빠르게 성장하는 직업이었습니다.
2023. 일부 대형 선박은 40~60% 감소를 경험했습니다.
대유행 기간 동안 신규 등록이 있었고 이후 회복되었습니다.
등록 수준은 2019년 이후 볼 수 없습니다. 클래스 2는 21% 증가했습니다.
지속적인 건설 성장으로 인해 등록이
라스트 마일 배송 차량, 픽업 및 화물 밴 증가
등록.

클래스 1은 2023년에 유일하게 감소한 것으로 나타났습니다.
현재 거의 모든 화물 밴이 클래스 2로 등록되어 있습니다.
차량.

대체 연료 차량이 도입되기 시작했습니다.
보유

대체 연료 차량, 전기 및 하이브리드 파워트레인은
압축된 상태에서 경량 상용차를 위한 인기 있는 옵션
천연가스(CNG)와 전기가 대중적인 대안이 되고 있습니다.
대형 상용차를 위한 옵션. 전기 화물 밴
특히 라스트 마일 배송 애플리케이션의 추세는 계속되고 있습니다.
Amazon, Walmart, Penske 및 FedEx와 같은 차량을 보유하고 있습니다. 있었다
에 따르면 14,000년에 2023대 이상의 EV 화물 밴이 등록되었습니다.
Rivian의 상당한 성장이 주도한 분석입니다. 게다가,
하이브리드 픽업트럭이 전기차의 대안으로 떠오르고 있다
가격 및 가용성으로 인해 차량 애플리케이션에서 픽업. 그만큼
Ford Maverick은 계속해서 차량 부문에서 상당한 성장을 보이고 있습니다.
특히 건설업계에서요. 게다가 전기
Chevrolet과 Ram의 픽업 출시가 예상됩니다.
전기차와 전기차 판매 붐이 일어나기 때문이다.

대용량 압축천연가스(CNG) 및 전기 연료
6년 차량(GVW 8-6,800) 등록은 2023대를 차지했습니다. CNG
위생 및 쓰레기 처리를 위한 인기 있는 옵션이 되고 있습니다.
업계에서는 Peterbilt, Autocar 및 Mack의 옵션을 제공합니다. 일반적인
화물 단거리 트랙터 트럭이 주요 채택자였습니다.
Freightliner, Volvo, BYD에서 대형 차량용 EV 출시
Orange EV와 Nikola가 선두를 달리고 있습니다.

상업용 차량 예측은 거의 변동이 없음
2024

2024년에 S&P Global Mobility는 클래스 4-8의 판매를 예측합니다.
상용차는 소폭 성장할 것으로 예상되며,
전년 대비 0.3%(y/y)에 불과합니다. 그러나 S&P Global Mobility는
클래스 4-7 중간 작업에서 한 자릿수 비율 증가를 예상합니다.
예상되는 전년 대비 수요 감소를 상쇄할 트럭과 밴
새로운 클래스 8 트럭용. 클래스 8 트럭 트랙터만 예상됩니다.
일반 트럭의 수요가 감소하더라도 전년 대비 5-10% 감소할 것입니다.
약간의 성장과 함께 강세를 유지할 것으로 예상됩니다.

전체 시장이 성장을 멈췄음에도 불구하고 신규 등록은
배출가스 제로 및 대체 연료 차량이 기대됩니다.
눈에 띄게 가속합니다. 천연가스 트럭과 버스에 대한 수요
클래스 4-8은 점프 후 2023년 볼륨을 반복할 것으로 예상됩니다.
2022년과 비교. 또한, 전기 트럭에 대한 미국의 수요와
OEM이 다음과 같은 입장을 취함에 따라 버스는 2024년에 두 배 이상 증가할 것으로 예상됩니다.
CARB 주 요구 사항을 충족하고 얼리 어답터 차량은 계속해서
신기술 탑재. 수소에너지 신규등록
트럭과 버스는 비록 훨씬 낮은 수준이기는 하지만 훨씬 더 빠르게 상승할 것입니다.
단위로 환산하면 2023년이다.

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이 기사는 S&P Global의 별도로 관리되는 부서인 S&P Global Ratings가 아닌 S&P Global Mobility에서 게시한 것입니다.

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