SAS는 미국 뉴욕 남부 지방 파산 법원(“법원”)이 SAS의 조직 개편 계획(“제 11장 계획”)을 승인했다고 발표했습니다.
Chapter 11 계획의 효율성은 다양한 규제 당국의 승인, SAS AB 수준의 스웨덴 회사 재편성 완료 등 다양한 선례 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
SAS는 현재 11년 상반기 말쯤 Chapter 2024 프로세스가 완료될 것으로 예상하고 있습니다., 후순위 채권자에 대한 회복은 없을 것이며 SAS AB의 기존 주주에 대한 가치도 없을 것이라는 기대를 다시 한 번 강조합니다. 구조조정 절차가 종료됨에 따라 SAS AB의 모든 보통주와 상장 상업용 하이브리드 채권이 취소, 환매, 상장 폐지될 것으로 예상됩니다. SAS의 운영 및 비행 일정은 구조 조정 절차에 영향을 받지 않으며 SAS는 이 과정 전반에 걸쳐 일반적인 과정으로 고객에게 계속 서비스를 제공할 것입니다.
SAS는 포괄적인 비즈니스 혁신 계획인 SAS FORWARD의 구현을 가속화하기 위해 미국에서 자발적인 Chapter 11 절차를 시작했습니다. Chapter 11 프로세스의 목표는 주요 이해관계자와의 합의에 도달하고, 회사의 부채 의무를 재구성하고, 항공기 항공기를 재구성하고, 상당한 자본 투입을 통해 출현하는 것이었습니다.
챕터 11 프로세스가 진행되는 동안, SAS는 항공기 함대를 성공적으로 재구성하고 15대의 항공기를 대표하는 59개의 임대업체와 수정된 임대 계약을 체결했습니다.. SAS는 수정된 임대 계약을 통해 항공기 임대 비용 및 항공기 금융과 관련된 연간 현금 흐름 항목을 줄여 최소 SEK 1.0억의 연간 비용 절감 목표를 달성할 것으로 기대하고 있습니다.
SAS는 또한 특정 펀드 또는 계열사(“Castlelake”), Air France-KLM SA(“Air France-KLM”) 및 Lind Invest ApS(“Lind”)를 대신하여 Castlelake, LP를 선택하여 경쟁력 있는 자금 조달 권유 프로세스를 성공적으로 마무리했습니다. Invest”)는 덴마크 주와 함께 낙찰자 컨소시엄으로 참여합니다. 합의된 거래 구조에는 재구성된 SAS에 대한 총 1,200억 달러 투자가 포함되며, 여기에는 신규 비상장 주식 475억725만 달러, 담보전환사채 XNUMX억XNUMX만 달러가 포함된다.
법원이 승인한 11장 계획은 99장 계획에 투표한 채권자 중 11% 이상이 지지합니다.
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- 출처: https://worldairlinenews.com/2024/03/20/sas-receives-court-approval-of-its-chapter-11-plan-backed-by-air-france-klm-as-new-investors/
