노즈 랜딩 기어가 붕괴된 후 EOTS에 앉아 있는 F-35C의 전면 모습. (사진: 독자 투고)
네바다 주 NAS Fallon에서 노즈 기어가 무너진 후 EOTS에 정지된 VMFA-35의 미 해병대 F-311C를 보여주는 새로운 사진을 살펴보십시오.
As 벌써보고 된, 미 해병대 F-35C 라이트닝 II(해병 전투기 공격 대대(VMFA) 311), 캘리포니아주 미라마르 해병대 비행장에서 F-35의 CV(캐리어 변형)를 비행하는 두 USMC 부대 중 하나(다른 하나) VMFA-314)이며 가장 최근의 비행 안전으로 선언된 항공기는 주차 중 노즈 랜딩 기어 붕괴를 겪었습니다. 해군 비행장 Fallon, 26년 2024월 XNUMX일.
익명을 요구한 독자는 사고가 발생했을 때 무사히 훈련 비행을 마치고 돌아온 후 차양 아래에 주차되어 있던 사고 항공기 기체 CF-89/170109, 코드명 "WL-04"의 사진 몇 장을 제출했습니다. , 우리가 받은 미확인 보고에 따르면, 문제 없이 항공기를 정지시킨 후, 조종사는 앞쪽 랜딩 기어가 천천히 접히기 시작하자 사다리를 타고 내려오기 시작했습니다.
중간 지점에 도달하자 노즈 랜딩 기어가 완전히 무너졌습니다. 항공기가 차양 아래 주차 공간으로 돌아온 후 노즈 기어 핀이 설치되었는지, 아니면 안전핀 부족이 사고의 근본 원인인지는 확실하지 않습니다.
우리가 아는 바로는 F-35C의 앞부분 랜딩기어가 '붕괴'된 것은 이번이 처음이며, 유사한 사고는 과거 A와 A에서만 발생했습니다. B 변종(후자는 견인 중).
이 게시물에서는 우리가 전송한 몇 가지 이미지를 더 볼 수 있으며, 항공기가 전자 광학 타겟팅 시스템에 놓여 있는 모습을 보여줍니다. EOTS의 유리는 온전한 것으로 보이지만 손상 정도는 불분명합니다.
사고에 대한 이전 기사에서 설명했듯이, 우리는 NAS Fallon PAO에 연락하여 자세한 내용과 의견을 문의했지만 아직 답변을 받지 못했습니다.
데이비드 센시오티 소개
David Cenciotti는 이탈리아 로마에 거주하는 저널리스트입니다. 그는 세계에서 가장 유명하고 읽는 군용 항공 블로그 중 하나인 "The Aviationist"의 창립자이자 편집자입니다. 1996년부터 그는 Air Forces Monthly, Combat Aircraft 및 기타 여러 잡지를 포함하여 항공, 국방, 전쟁, 산업, 정보, 범죄 및 사이버 전쟁을 다루는 주요 전 세계 잡지에 기고했습니다. 그는 미국, 유럽, 호주 및 시리아에서 보고했으며 다른 공군과 함께 여러 전투기를 비행했습니다. 그는 이탈리아 공군의 전 2대 중위였으며 개인 조종사이자 컴퓨터 공학을 졸업했습니다. 그는 다섯 권의 책을 썼고 더 많은 책에 기여했습니다.
