디트로이트 — 국가 교통 안전위원회 텍사스 주 샌안토니오에서 포드 차량이 연루된 치명적인 충돌사고를 조사하고 있다. 전기 자동차 부분적으로 자동화된 운전 시스템을 사용했을 수도 있습니다.

해당 기관은 금요일 성명을 통해 고속도로 안전국 조사팀이 텍사스로 가서 24월 10일 XNUMX번 주간고속도로 충돌사고에 대해 경찰과 협력할 것이라고 밝혔습니다.

XNUMXD덴탈의 NTSB 예비 정보에 따르면 포드 머스탱 마하 -E 자사의 부분 자율주행 시스템을 탑재한 SUV가 승용차 후방과 충돌했다. 혼다 CR-V 고속도로 차선 중 하나에 정차했습니다.

텔레비전 방송국 KSAT Mach-E 운전자가 경찰에 이렇게 말했다고 보고했습니다. 혼다 오후 9시 50분경 충돌 직전 불도 켜지 않은 채 중앙차선에 정차했다. CR-V 살해당했습니다.

NTSB는 첨단 운전자 지원 시스템과 차량 운전자가 이러한 기술과 상호 작용하는 방식에 대한 지속적인 관심으로 인해 이번 치명적인 충돌을 조사하고 있다고 밝혔습니다.

포드 블루 크루즈 시스템은 운전자가 스티어링 휠을 조작하는 동안 스티어링 휠에서 손을 떼는 것을 가능하게 해준다. 제동 그리고 고속도로에서의 가속. 회사는 이 시스템이 완전히 자율적이지 않으며 운전자를 모니터링하여 도로에 주의를 기울이고 있다고 말합니다. Ford는 미국과 캐나다의 통제된 접근 고속도로 중 97%에서 운영되고 있다고 밝혔습니다.

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NTSB는 조사관들이 샌안토니오로 가서 잔해를 조사하고 충돌 현장에 대한 정보를 수집하며 충돌로 이어진 사건을 조사할 것이라고 말했습니다. 예비 보고서는 30일 이내에 나올 것으로 예상됩니다.

포드는 성명을 통해 충돌 사고를 조사 중이지만 사실은 아직 명확하지 않다고 밝혔다. 회사는 관련자들에게 애도를 표하고 사고를 회사에 보고했다고 말했습니다. 국립 고속도로 교통 안전 관리.

모두 NHTSA NTSB는 부분적으로 자동화된 운전 시스템과 관련된 이전의 여러 충돌 사고를 조사했습니다. Tesla의 Autopilot과 가장 관련이 있습니다. 과거 조사에서 NTSB는 부분 자동화 시스템이 어떻게 작동했는지 조사했습니다.

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/03/17/ntsb-probes-fatal-crash-that-may-have-involved-ford-partially-automated-driving-system/