케네디 우주 센터 발사대 꼭대기의 요소에 노출된 NASA의 4.1억 달러 규모의 아르테미스 달 로켓은 허리케인 니콜이 우주 정거장 바로 남쪽에 상륙하면서 목요일 아침 강풍과 폭우로 흔들렸습니다.

다음 주에 오랫동안 지연된 처녀 비행의 폭발이 시작되면서 패드 39B의 센서는 로켓 근처의 100피트 높이의 번개 탑 꼭대기에서 시속 467마일의 돌풍을 기록했습니다. 그러나 부스터의 구조 인증의 일부인 발사 갠트리의 60피트 높이에서 바람은 시속 82마일 한도 바로 아래인 시속 85마일로 최고조에 달했습니다.

NASA 본부의 탐사 시스템 관리자인 짐 프리(Jim Free)는 관측된 바람이 "로켓의 능력 범위 내에 있었다"고 말했습니다. "우리는 이러한 조건에 대해 차량을 곧 정리할 것으로 예상합니다."

"우리 팀은 발사대의 카메라로 로켓, 우주선 및 지상 시스템 장비에 대한 초기 육안 점검을 수행하고 있습니다."라고 그는 트위터 게시물에서 말했습니다. “카메라 검사 결과 헐거워진 코킹과 웨더 커버링의 찢어짐과 같은 매우 경미한 손상이 나타났습니다. 팀은 곧 차량에 대한 추가적인 현장 도보 검사를 실시할 것입니다.”

어쨌든 322피트 높이의 우주 발사 시스템 로켓은 명백한 문제의 징후 없이 폭풍을 이겨내는 것처럼 보였고, 이동식 발사 갠트리에서 확장된 견고한 안정 장치와 XNUMX개의 거대한 볼트(옆에 XNUMX개)로 견고하게 고정되었습니다. 이륙하기 전에 로켓을 고정하는 두 개의 고체 연료 부스터 각각의 베이스.

우주 센터는 수요일에 문을 닫았고 소규모 탐사팀만 밤새 현장에 머물렀습니다. 노동자들은 빠르면 목요일 늦게까지 자세한 검사를 시작하기 위해 발사대에 접근할 수 없을 것으로 예상되었습니다.

그동안 엔지니어들은 거대한 로켓에 작용하는 힘을 결정하기 위해 홀드다운 볼트의 스트레인 게이지와 스태빌라이저를 포함한 다양한 센서의 원격 측정을 검토했습니다.

NASA는 85월 60일 블로그 게시물에서 "SLS 로켓은 구조적 여유가 있는 8피트 높이에서 XNUMXmph의 바람을 견딜 수 있도록 설계되었습니다."라고 밝혔습니다.

패드 39B와 주변의 다양한 지점에서 풍속을 보여주는 NASA 웹 페이지의 데이터는 85mph 판독값을 포함하여 100mph를 초과하는 돌풍을 보여주었지만 이러한 판독값이 NASA의 안전 지침에 어떻게 부합하는지 즉시 명확하지 않았습니다. 패드에서 4.2마일 떨어진 CBS 뉴스국 지붕의 풍속계는 최고 시속 87마일의 돌풍을 기록했습니다.

Space Launch System 로켓은 NASA를 위해 제작된 것 중 가장 강력하며, 셔틀 시대의 주 엔진 8.8개와 확장형 고체 연료 부스터 XNUMX개에서 이륙할 때 XNUMX만 파운드의 추력을 발휘합니다.

Artemis 1 미션의 목표는 달 주위를 25일 동안 비행하면서 Orion 승무원 캡슐을 부스트하고 조종하지 않고 태평양에서 고속 재진입 및 물보라로 끝나는 것입니다. 비행이 순조롭게 진행된다면 NASA는 2024년에 2025명의 우주비행사를 달 주위에 발사하고 2026년 또는 XNUMX년에 시작하는 일련의 착륙 중 첫 번째 착륙을 희망합니다.

NASA는 월요일에 Artemis 1 임무를 시작하기를 희망했지만 지난주 관리자는 팀이 허리케인에 대비할 시간을 주기 위해 비행을 이틀 연기하기로 결정했습니다.

Nicole의 여파로 큰 문제가 발견되지 않고 고위 관리자가 계속 압박하기로 결정하면 카운트다운 시계는 월요일 오전 1시 54분(동부 표준시)에 시작하여 수요일 ​​오전 1시 04분에 발사 시도를 설정합니다.

백업 기회는 19월 1일 오전 45시 25분과 추수감사절 다음날인 10월 10일 오전 XNUMX시 XNUMX분에 제공됩니다.

허리케인 니콜(Nicole)은 출시까지 매우 험난한 길로 판명된 가장 최근의 충돌이었습니다.

SLS 로켓은 약 238일 전인 지난 XNUMX월 초기 연료 공급 테스트를 위해 처음으로 패드로 굴러 갔으며 엔지니어들이 여러 연료 누출 및 관련 없는 결함을 처리하는 동안 차량 조립 건물을 왕복하는 XNUMX번의 여행을 했습니다.

가장 최근에 패드를 방문하기 전에 고위 관리자는 카리브해에서 아열대 폭풍이 발생하고 있음을 알고 있다고 말했습니다. 그러나 예보관들은 그것이 명명된 폭풍으로 발전할 가능성이 30%에 불과하며 우주 센터 근처에 상륙하면 돌풍이 40노트를 넘지 않을 것이라고 말했습니다.

폭풍이 거세지고 플로리다로 이동함에 따라 관리자는 차량 조립 건물 보호를 위해 SLS를 롤백하지 않기로 결정했습니다.

"예상치의 예상치 못한 변화로 인해 차량 조립 건물로 돌아가는 것은 강풍에 너무 위험한 것으로 간주되었습니다."라고 Free는 말했습니다. "팀은 발사대가 로켓이 폭풍을 견디기에 가장 안전한 장소라고 결정했습니다."