서울 — 한국의 LG화학은 화요일에 3억 달러 이상을 투자하여 배터리 증가하는 미국 수요를 충족시키기 위한 계획을 강화하면서 테네시주에 음극 공장 건설 전기 자동차 구성 요소.
지난 XNUMX월 미국에서 자동차 제조사와 배터리 공급업체가 전기차에 크게 의존하게 된 새로운 법률이 통과된 이후 미국에서 한국 기업이 발표한 첫 번째 주요 전기차 관련 투자 중 하나다. 중국 비용 불리한 소싱을 위해.
LG화학은 성명에서 2025년 하반기 클락스빌 외부에서 대량 생산이 시작될 예정이며 이 공장은 850개 이상의 일자리를 창출할 것이라고 밝혔다. 이 공장은 120,000년까지 약 2027만 대의 전기차에 동력을 공급할 수 있는 연간 1.2만t의 양극재 생산능력을 갖출 예정이다.
이 소식에 주가는 1.9% 상승하여 전체 시장의 0.3% 하락을 상회했습니다.
LG화학은 인플레이션감소법(Inflation Reduction Act)의 요건을 충족할 수 있도록 고객사 지원을 강화하기 위해 광산업체 및 재활용 업체와 협력도 추진하고 있다고 덧붙였다.
LG화학, 양사의 배터리 합작법인인 얼티움 셀즈에 양극재 공급 예정 제너럴 모터스 LG 화학의 자회사 LG Energy Solution Ltd (LGES).
에 배터리를 공급하는 LGES 테슬라 주식회사 포드 Motor Co 및 현대 자동차는 지난달 자동차 업체들의 신규 프로젝트를 인용해 2022년 매출 전망을 25조원에서 18.4조원으로 상향 조정했다.
LG화학의 신공장은 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 화학으로 배터리용 양극을 만든다. 약 90%가 니켈인 NCMA 배터리를 사용하면 제조업체는 값비싼 코발트에 대한 의존도를 줄이고 중국 내 정제 및 가공에 대한 노출을 줄일 수 있습니다.
Benchmark Mineral Intelligence에 따르면 중국은 현재 전 세계 코발트 정제 용량의 75%, 리튬 처리 용량의 50%를 보유하고 있습니다.
GM Ultium 브랜드 배터리를 사용하는 다양한 EV에 LG 화학의 NCMA 배터리 음극을 사용할 것이라고 말했습니다.
Inflation Reduction Act(인플레이션 감소법)는 내년부터 미국 세금 공제 자격을 얻기 위해 배터리에 사용되는 중요 광물의 금전적 가치의 최소 40%가 미국 또는 미국 자유 무역 파트너에서 생산되어야 한다고 요구합니다. 80년에는 그 점유율이 2027%까지 높아질 것입니다.
현대차 등 완성차 업체 기아 Corp는 이전에 EV 보조금을 받을 수 있었던 70개 자동차 모델 중 약 72%에 대한 크레딧을 즉시 종료하는 새로운 법률로 큰 타격을 받았습니다.
이번달에 G20 정상회담 후 윤석열 대통령이 미국에 물었다. 조 바이든 대통령 한국 기업에 대한 차별 조치를 방지하기 위해, 그의 사무실은 말했다.
이어 바이든은 한국 투자가 미국 경제에 기여한 부분을 법 시행으로 설명해야 한다고 답했다고 덧붙였다.
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- 출처: https://www.autoblog.com/2022/11/22/lg-chem-electric-car-battery-cathode-plant-tennessee/
