By 조이 클렌 더

등록일 2023 년 3 월 17 일

LG화학은 경쟁이 치열해지는 만큼 고니켈 양극재에 대한 특허권을 강화해 전기차 시장을 선점할 계획이라고 밝혔다.

전기차 수요 증가로 가장 큰 수혜는 배터리 업체 EV 제조업체의 셀 필요로 인해. CATL, LG Chem, Panasonic은 자사 제품에 대한 막대한 수요를 충족하고 전기 자동차의 경쟁력 있는 범위와 성능을 제공할 팩을 채우기를 희망하는 회사 중 일부일 뿐입니다.

EV 배터리를 생산하려면 다양한 셀 회사가 필요함에도 불구하고 LG화학은 최근 성명을 통해 고니켈 양극재에 대해 보유하고 있는 특허권을 행사할 것임을 분명히 했습니다. 대신 이 기술에 대한 소재 특허를 Chiina 소재 양극재 공급업체에 라이선스 아웃할 것을 제안했습니다.

LG화학은 “라이센싱이란 특허권자가 특허권을 제XNUMX자에게 사용할 수 있는 권리를 제공하고 그 대가로 로열티를 받는 것에 동의하는 계약을 의미한다”고 말했다. “이는 LG화학이 제XNUMX자 침해자에 대한 법적 조치 가능성을 배제하지 않는다는 점을 분명히 한 것입니다.”

라이센스 제안은 고니켈 양극재 생산을 운영하는 회사에 제공되었습니다.

니켈 함량이 높은 셀에는 코발트가 소량 함유되어 있는데, 코발트는 안정성이 뛰어나기 때문에 오랫동안 리튬 이온 배터리에 사용되어 온 논란의 여지가 있는 소재입니다. 그러나 기업들은 여러 가지 이유로 세포 내 코발트 사용을 중단하고 있습니다. LG 화학 특히 Tesla에 고니켈 셀을 공급한 바 있습니다. Gigafactory Shanghai에서 생산된 차량 2021년부터 배터리 유형을 사용했습니다..

Tesla, 상하이에서 제작 한 Model Y에 LG Chem 90 % Nickel NCMA Cathode 사용

LG화학은 세계 최초 니켈-코발트-망간 양극재 생산자가 됐고, 고니켈 양극재 관련 특허 2022여개를 국내 한양대로부터 사들인 만큼 40년 XNUMX월 자신이 개발한 제품을 보호하고 있다.

40개 특허 중 가장 중요한 특허 중 하나는 고니켈 화학 물질이 EV 주행 거리를 20~30% 증가시킬 수 있음을 보여주는 특허였습니다. 이는 양극재의 구조적 특성에 따라 달라지며, 미국, 중국, 한국, 유럽에 등록되어 있습니다.

Tesla와 EV 부문의 성장으로 리튬, 코발트, 니켈 가격이 상승하고 있습니다.

이번 라이센싱은 LG화학이 “다른 글로벌 양극재 업체들과 함께 배터리 소재 산업 발전을 도모하기 위해” 펼치는 전략이다. 결과적으로 LG화학의 새로운 수익원 창출에도 도움이 될 것입니다.

LG화학 관계자는 “LG화학의 하이니켈 양극재 특허는 리튬이온 배터리 성능에 결정적인 역할을 하는 만큼, 고성능 전기차 산업 발전을 위해 꼭 필요한 특허”라고 말했다. “우리는 다양한 유형의 지적재산권 비즈니스 모델을 통해 전 세계 배터리 소재 공급업체에 우리의 특허 포트폴리오를 제공할 의향이 있습니다.”

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LG화학, 하이니켈 양극재 우위 유지 위해 과감한 조치

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