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MotorTrend의 최근 기사 Apple CarPlay와 Android Auto를 포기하기로 한 GM의 결정에 대한 자세한 내용을 제공합니다. 미래의 자동차를 위해. 생각? 기본적으로 연결이 계속 끊어져 안전 문제가 발생합니다.

이는 사실 제가 Bolt EUV에서 경험한 문제이기 때문에 GM이 적어도 부분적으로는 맞다고 생각합니다. 일부 드라이브에서는 연결이 끊어지고 Waze, 음악 등이 전혀 표시되지 않습니다. 대부분의 경우 연결은 몇 초 내에 복원되지만 연결을 복원할 수 없는 경우도 있습니다. 나는 그런 일이 발생하면 차가 완전히 꺼지고 몇 분 동안 앉아 있을 때까지 다시 돌아오지 않는다는 것을 발견했습니다.

확실한 대안은 무선 Android Auto 대신 케이블을 사용하는 것입니다. 그래서 USB 케이블을 어딘가에 놔두는 대신 항상 꽂아두는 편이에요. 연결이 끊어지면 신속하게 승객에게 전화를 연결하고 여행 중에 Waze와 음악을 계속 사용할 수 있습니다. 하지만 차 안에 혼자 있거나 승객이 도움을 주고 싶지 않은 경우에는 운전 중에 직접 연결해야 합니다.

나는 바보가 아니기 때문에 그렇게 하지 않습니다. 하지만 많은 사람들이 그렇게 할 것이라고 생각합니다. 케이블을 잡거나 전화기를 직접 조작하는 것은 좋은 생각이 아니지만 사람들은 그러한 연결성을 원합니다.

하지만 그렇다고 안드로이드 오토와 카플레이를 없애는 것에 대해 큰 고민이 없다는 뜻은 아니다.

가장 큰 문제는 GM이 Android Auto를 통해 사용할 수 있는 모든 앱을 제공하지 않을 것이라고 생각한다는 것입니다. 회사 담당자는 Google 지도 및 Spotify와 같은 음악 프로그램을 포함하여 차량의 인포테인먼트 시스템에 인기 있는 앱을 기본적으로 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 나는 현재 GM의 여행 계획 소프트웨어에 대해 전혀 확신이 없습니다. 제가 그것을 믿었다면 견인 트럭을 불러야 했을 것이라는 사실을 알고 있습니다.

따라서 회사는 현명하게 A Better Route Planner와 같은 필수 EV 앱을 제공하는 것이 좋습니다. 또는 더 나은 점은 GM이 현명한 일을 하고 좋은 EV 경로 계획 소프트웨어를 차량의 인포테인먼트에 직접 통합하기를 바랍니다. 무슨 일이 있어도 휴대폰에 연결할 수 없다면 더 좋을 것입니다.

나의 또 다른 우려는 이것이 구독 형태의 또 다른 돈이 될 것이라는 것입니다. 저는 이미 Verizon의 데이터 연결 비용으로 상당한 비용을 지불했으며 현재 Android Auto를 통해 해당 연결을 사용하고 있습니다. 나는 단지 차량을 사용하기 위한 값비싼 데이터 요금제에 대해 AT&T에 비용을 지불하지 않습니다. 하지만 GM은 아마도 Apple과 Google 앱(다른 앱 중에서)을 사용하기 위해 한 달에 몇 달러를 지불할 것으로 예상할 것입니다. 그리고 그것은 제가 매달 취소하거나 다운그레이드하는 것을 계속 잊어버리는 어리석게도 비싼 OnStar 서비스에 더해 말입니다. 거의 쓸모가 없기 때문입니다.

따라서 회사가 이 길을 갈 경우에는 합리적인 가격으로 구매하거나 구매 시 포함하는 것이 좋습니다.

주요 이미지: Jennifer Sensiba.

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• 출처: https://cleantechnica.com/2023/12/16/gm-blames-buggy-connections-for-ditching-carplay-android-auto/