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COVID-19 : 에어 캐나다, 인도에서 22 월 XNUMX 일로 비행 금지 연장

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글로벌 뉴스에서 – 소스 스토리 및 비디오 링크

글 : Eric Stober, 글로벌 뉴스 | 13 년 2021 월 XNUMX 일

비디오를 재생하려면 클릭하십시오 : '여행 제한은 토론토 부부를 인도에 좌초시킨다'
여행 제한으로 토론토 부부가 인도에 좌초

에어 캐나다는 COVID-19의 확산을 막기 위해 인도 발 비행 금지를 연장했지만 연방 정부는이를 ​​발표하지 않았습니다.

에어 캐나다 대변인 피터 피츠 패트릭 (Peter Fitzpatrick)은 성명에서“우리는 인도 발 항공편 중단을 22 월 XNUMX 일까지 연장했습니다.

"우리는 양국 간 항공편에 대한 기존 중단이 연장 될 것으로 예상하여이를 수행했습니다."

인도와 파키스탄에서의 비행 금지는 원래 22 월 30 일 연방 정부에 의해 발표되었으며 XNUMX 일로 설정되었습니다. 에어 캐나다는 파키스탄을 오가는 항공편을 운항하지 않습니다.

교통부 대변인 앨리슨 세인트 진은 성명을 통해 인도와 파키스탄의 코로나 19 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며“공중 보건 전문가의 증거와 조언”을 바탕으로 다음 단계를 결정할 것이라고 밝혔다. 그녀는 연방 정부가 금지를 연장할지 여부를 확인하지 않았습니다.

"에어 캐나다가 최근 발표 한 모든 결정은 운영되며 자체적으로 내려집니다."라고 St. Jean은 말했습니다.

동영상을 보려면 클릭하십시오 : 'COVID-19 : 인도는 공급 부족으로 시민들에게 예방 접종에 어려움을 겪고 있습니다'COVID-19 : 인도, 공급 부족으로 시민들에게 예방 접종에 어려움

금지령은 처음에 인도에서 빠르게 확산되는 B.1.617 COVID-19 변종으로부터 캐나다를 보호하기 위해 설정되었습니다.

캐나다는이 변종을 아직 "VOC (variant of interest)"로 식별하지 않고 대신 "variant of interest"로 식별했습니다. 영국과 WHO는 최근 VOC로 분류했습니다.

캐나다의 금지는화물 항공편에 영향을 미치지 않으며 직항 항공편에만 적용됩니다. 인도에서 온 여행자는 여전히 간접적으로 입국 할 수 있지만 캐나다로 출발하기 전에 COVID-19 테스트 음성을 제시해야합니다.

인도 변종은 BC, 앨버타, 온타리오 및 퀘벡에서 이미 발견되었습니다.

인도는 최근 COVID-19 발병으로 여전히 고심하고 있습니다. 최근 바이러스로 인한 사망자가 400,000 만 명을 넘어 섰고 매일 약 XNUMX 만 건의 새로운 사례가보고되고 있습니다.

연방 정부가 금지 조치를 처음 발표했을 때, 캐나다에 입국 한 항공 여행객 중 COVID-19에 양성 반응을 보인 항공사 중 절반이 인도에서 온 것으로 나타났습니다. 그러나 Patty Hajdu 보건부 장관에 따르면 .

그러나 연방 데이터에 따르면 금지 조치 이후 모든 캐나다 항공 여행에서 발생한 COVID-80 사례의 19 %가 국내선에서 발생한 것으로 밝혀졌습니다.

현재 국내선 여행에 대한 연방 정부의 금지는 없습니다.

더그 포드 온타리오 총리는 저스틴 트뤼도 총리에게 육로를 통한 입국 의무 격리와 같은 추가 여행 조치를 요청했습니다.

— Reuters, David Lao, Saba Aziz, Rachel Gilmore 및 Amanda Connelly의 파일 사용

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Source: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/05/13/covid-19-air-canada-extends-flight-ban-from-india-to-june-22/

비행

터키 항공이 곧 덴버와 댈러스에 도착할 수 있을까요?

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터키 항공은 미국 노선 인 덴버와 달라스를 두 개 더 추가 할 것이라고 밝혔다. 그것은 23 월 12 일에 항공사가 보내는 메시지입니다. 이러한 상황이 발생하면 풀 서비스 항공사가 미국 XNUMX 개 공항에 서비스를 제공합니다. 우리는 덴버와 댈러스를 이스탄불과 그 너머로 탐험합니다.

터키 항공은 덴버와 달라스를 시작할 것이라고 말합니다. 사진: Wikimedia를 통한 BriYYZ.

이 메시지는 터키 항공에 다소 암호화되어있었습니다. 웹 사이트어느 말한다 :

둘 다 발생하는 경우 터키 항공은 12 개의 미국 공항에 서비스를 제공합니다. 이미지 : 터키 항공.

이 기사를 작성하는 시점에 시작일, 빈도, 일정, 장비 등 다른 것은 알려져 있지 않습니다. 하지만 경로가 구체화되면 뉴 어크에 합류하고 27 년 만에 XNUMX 월에 재 출시 한. 그리고 캐나다 국경을 넘어 밴쿠버는 지난달에 취임 한.

애틀랜타와 같은 다른 미국 공항과 마찬가지로 이스탄불에 대한 지점 간 수요는 상대적으로 적습니다. 2019 년에 애틀랜타 승객 10 명 중 XNUMX 명 이상이 이스탄불을 경유했습니다. 사진 : Vincenzo Pace | 간단한 비행.

지점 간 수요가 거의 없음

물론, 댈러스 나 덴버는 특히 이스탄불 교통에 관한 것이 아닙니다. 2019 년에 덴버에는 터키 최대 도시로가는 왕복 지점 간 (P8,000P) 승객이 약 2 명에 불과하다고 OAG 트래픽 분석기에서 얻은 예약 데이터가 제안합니다.

이것은 콜로라도에서 가장 긴 루트 (6,129 마일)가 될 것이며, 도쿄 나리타 (5,773 마일)를 제치고 10,000 위로 밀려날 경우에는 매우 적습니다. 약 XNUMX 명의 이스탄불 승객이있는 댈러스에게는 그다지 좋지 않습니다. 물론 이것은 요점을 거의 완전히 놓친다.

덴버는 미국에서 항공사의 여섯 번째 스타 허브가 될 것입니다. 사진 : 게티 이미지.

정보 유지 : 가입하기 일간 및 주간 항공 뉴스 다이제스트.

그렇다면 왜 덴버와 달라스?

P2P 수요는 낮지 만, 다음과 같은 논스톱 서비스로 인해 증가 할 것입니다. 사우스 플로리다에서 두바이까지 에미레이트 항공의 포트 로더데일 운영. 그러나 터키 항공은 이스탄불 허브를 경유하는 승객에 대해 상당히 중요합니다. 다른 어떤 항공사보다 더 많은 국가로 비행하는 스타 얼라이언스 항공사.

실제로 2019 년에 스타 얼라이언스 허브 인 덴버는 약 240,000 명의 승객이 미국에서 터키 항공의 핵심 지리적 시장 인 중동, 중부 및 동유럽, 아프리카 일부, 중앙 아시아 및 남아시아로 여행했습니다. 터키는 또한 미국의 다른 스타 허브에서와 마찬가지로 승객을 유나이티드 항공에 공급할 수 있습니다.

흥미롭게도 인도는 카타르 항공에미레이트, 댈러스를 포함한 미국의 다른 공항보다 콜로라도 공항에서 덜 지배적입니다. 즉, 달라스의 잠재적 인 총 시장 규모는 덴버의 두 배 이상인 약 600,000 만 개입니다. 그러나 에미레이트 항공과 카타르 항공을 포함한 더 많은 장거리 항공사가 공유합니다.

6,275 마일에서 달라스는 이스탄불-로스 앤젤레스보다 거의 600 마일 더 짧을 것입니다. 이미지 : GCMap.

터키는 10 개의 미국 공항에 서비스를 제공합니다.

올해 터키 항공은 좌석 순서대로 아래에 설명 된대로 10 개의 미국 공항에 서비스를 제공합니다. 이들 사이의 왕복 좌석 수는 2.34 만 명으로 OAG의 데이터에 따르면 2019 년에는 약간 감소한 것으로 나타났습니다. 시카고, 샌프란시스코, 워싱턴, 휴스턴, 뉴 어크 등 절반은 스타 허브입니다. 나머지는 그렇지 않습니다.

  1. 뉴욕 JFK
  2. 시카고 오 헤어
  3. 로스 앤젤레스
  4. 마이애미
  5. 샌프란시스코
  6. 워싱턴 덜레스
  7. 휴스턴 인터 컨티넨탈
  8. 보스턴
  9. 애틀랜타
  10. 뉴 어크

이것들을 보면 댈러스와 덴버가 다음 차례가 될 것이 매우 불가피한 것 같습니다. 시애틀, 올랜도 또는 디트로이트일까요? 모두 덴버보다 이스탄불에서 더 큰 잠재적 시장을 가지고 있지만, 이것은 돈 측면에 대해서는 아무 의미가 없습니다.

댈러스와 덴버로가는 터키 항공을 어떻게 만드나요? 댓글로 알려주세요.

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출처 : https://simpleflying.com/turkish-airlines-denver-dallas/

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비행

루프트 한자, 최단 노선을 버스 서비스로 대체

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루프트 한자는 최단 경로를 폐지하여 서비스를 버스로 대체하고 있습니다. 까마귀가 날아갈 때 뮌헨과 뉘른베르크 사이의 경로는 86km에 불과합니다. 루프트 한자는 주요 도시와 프랑크푸르트 및 뮌헨 허브를 연결하는 독일 전역에서 많은 국내 서비스를 운영하고 있습니다. 이러한 서비스는 포괄적 인 철도 코드 셰어 네트워크와 함께 실행됩니다.

루프트 한자, 최단 경로, 취소됨
루프트 한자는 뮌헨과 뉘른베르크 사이의 최단 경로를 절단 할 예정입니다. 사진 : Tom Boon – Simple Flying

지난 몇 년 동안 유럽 연합 내에서 단거리 비행이 증가하고 있습니다. 다음과 같은 일부 국가 프랑스, 기차로 운행 할 수있는 일부 노선을 금지했습니다.. 그러나에 따르면 Airliners.de, 결정은 환경 문제가 아닌 현재 항공 상황에 의해 촉발되었습니다.

최단 경로로 작별 인사

루프트 한자는 뉘른베르크와 뮌헨을 연결하는 최단 경로를 종료합니다. Google지도에 따르면 까마귀가 두 공항 사이를 날아 다니는 68 마일은 자동차로 38km (167 마일)에 걸쳐 100 시간 XNUMX 분 걸립니다. 에 따르면 airliners.de, 노선은 두 공항 간 버스 서비스로 대체됩니다. 'Lufthansa Express Bus'는 도시를 연결하는 데 XNUMX ​​시간 XNUMX 분이 소요됩니다. 에어로 텔레그라프.

루프트 한자, 최단 경로, 취소됨
이 노선은 이제 버스로 운행됩니다 (이것보다 약간 더 큽니다!) 사진 : 루프트 한자

여객기들은 현재 상황 이전에 교통 체증을 연결하는 것만으로도 노선이 단절되었다고 밝혔다. 이 간행물에 따르면 3 년 경로에 탑승 한 승객의 약 2018 %가 뮌헨에서 여행을 끝내고 싶어했습니다. 나머지 97 %는 환승객이었습니다.

승객이 루프트 한자 버스를 타고 싶지 않은 경우에도 비행기로 연결할 수있는 것 같습니다. 이 간행물은 프랑크푸르트까지 118km (190 마일) 서비스가 계속 운영 될 것이라고 밝혔습니다. 그 동안에, 오스트리아 및 스위스 그룹 항공사 도시에 계절 서비스를 운영합니다.

녹색당은 걱정하지 않는다

aeroTELEGRAPH는이 서비스가 지난 몇 년 동안 독일 녹색당으로부터 강력한 비판을 받았다고 보도했습니다. 그러나 루프트 한자는 이전에 독일에서 녹색당의 영향에 대해 걱정하지 않고. XNUMX 월 말, 그룹의 CEO는 당이 집권했을 때처럼 위협이 아니라고 말했습니다. "그들은 경제를 지원하는쪽으로 정책을 많이 바꿉니다."

루프트 한자, 최단 경로, 취소됨
루프트 한자는 여전히 현재 상황의 영향을 매우 많이 다루고 있습니다. 사진 : Tom Boon – Simple Flying

Spohr는 프랑스에서 볼 수 있듯이 단거리 비행 금지도 문제가되지 않습니다. 프랑스에서 의원들은 기차로 XNUMX 시간 XNUMX 분 이내에 완료 할 수있는 항공편을 금지하려고하며 연결 ​​승객이이 경로를 사용하지 않을 것입니다. 첫째, 취소 된 경로는 위와 같이 주로 승객을 연결하는 것이었다.

정보 유지 : 가입하기 일간 및 주간 항공 뉴스 다이제스트.

Spohr는 다음과 같이 말했습니다.

"이 프랑스 정부의 결정을 따랐던 분들에게, 만약 동일한 판결이 독일에 적용된다면… 독일 국내 노선은 단 하나, 즉 뒤셀도르프 – 슈투트가르트 만 중단되었을 것입니다."

Simple Flying은이 이야기에 대한 논평을 위해 Lufthansa에 연락했습니다.

경로 취소에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에 귀하의 생각과 이유를 알려주십시오!

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출처 : https://simpleflying.com/lufthansa-cuts-shortest-route/

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비행

WestJet, 보잉 737-800BCF 화물선 운영

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WestJet은 오늘 737-800 Boeing Converted Freights (BCF)를 전용 항공기로 사용하는 새로운 전용화물 서비스를 시작하여 캐나다 기업,화물 운송 업체, 화주 및 개별 고객의 대규모 요구를 충족한다고 발표했습니다. 이러한 전용 737-800BCF 중 첫 번째는 2022 년 XNUMX 분기에 서비스 될 예정입니다.

2022 년 동안 WestJet Cargo는 WestJet의 기존화물 사업의 현재 제공과 연계하여 737-800BCF의 함대를 확장 할 것입니다. 737-800 내 로우 바디 항공기는 적재 및 비행이 빠르기 때문에 WestJet Cargo는 고객에게 더 큰 연비, 유연성 및 빈도를 제공 할 수 있습니다. WestJet화물 노선 및 정기 서비스는 WestJet의 기존 네트워크와 고도로 숙련 된 737 조종사를 사용하는화물 고객의 다양한 요구를 수용 할 것입니다.

WestJet Cargo는 전용 화물기 또는 상업 노선의 화물칸에서 선적 할 수있는 능력을 통해화물 고객에게 다양한화물을 선택한 목적지로 운송 할 수있는 향상된 신뢰성, 유연성 및 능력을 제공합니다.

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Source: https://worldairlinenews.com/2021/06/23/westjet-to-operate-boeing-737-800bcf-freighters/

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비행

22 명의 자이언츠 휴식 : 또 다른 에어 버스 A380이 테루 엘에 도착

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마치 에어 버스 A380이라면 Teruel이 있어야 할 곳인 것 같습니다. 에티 하드의 또 다른 항공기가 오늘 저장 시설에 도착하여 Teruel에 저장되는 거인의 총 수를 22 개로 늘 렸습니다.

에티 하드, 에어 버스 A380, 테루 엘
Etihad Airways는 장기 보관을 위해 또 다른 Airbus A380을 Teruel에 보냈습니다. 사진 : Vincenzo Pace – 단순 비행

2020 년은 Airbus A380이되기에 좋은 해가 아니 었습니다. 그러나 이제는 2021 년이 대부분의 거대 항공기에게 훨씬 더 나쁜 해로 보이기 시작했습니다. 에미레이트 항공이 비행기를 다시 운행하는 동안에티 하드와 루프트 한자와 같은 많은 항공사가 이층의 운명을 봉인 한 것처럼 보입니다.

다른 거주자

오늘 또 다른 페리 비행에 이어 Teruel은 이제 22 대의 Airbus A380을 보유하고 있습니다. Etihad Airways는 최신 추가 기능을 제공했습니다. 항공사는 아직 A380의 죽음을 공식적으로 선언하지 않았지만 반환이 의심 스러울 것이라고 말했습니다.

에서 데이터에 따르면 RadarBox.com, 오늘의 테루 엘행 항공편은 A6-APH에 의해 운영되었으며, 오늘 아침 9124:08에 EY57로 아부 다비 (AUH)에서 출발했습니다. 항공기는 현지 시간으로 14:00 직후 테루 엘에 착륙하여 저장 시설에 도착하기 위해 합리적으로 우회 경로를 택했습니다.

에티 하드, 에어 버스 A380, 테루 엘
A6-APH는 Teruel까지 다소 원형 교차로를 택했습니다. 사진: RadarBox.com

에서 데이터에 따르면 ch-avition.com,이 항공기는 22 년 2015 월 13 일 첫 비행을 시작했으며 5.51 월 486 일 항공사에 인도되었습니다. 따라서 항공기는 겨우 78.08 년 젊습니다. 28 개의 객실에 19,981 개의 좌석이있는이 항공기의 시장 가치는 현재 2,174 억 XNUMX 만 달러입니다. XNUMX 월 XNUMX 일 현재,이 제트기는 XNUMX 회 비행주기 동안 XNUMX 시간의 비행을 완료했습니다.

FlightRadar24.com에 따르면 항공기의 마지막 승객 비행은 17 년 2020 월 12 일이었습니다.이 비행은 EY100으로 뉴욕 JFK 공항에서 아부 다비까지 XNUMX 시간 동안 비행하는 것을 보았습니다. 며칠 후 UAE가 항공편을 금지함에 따라 항공사의 전체 항공기가 접지되었습니다. COVID-19의 확산을 막기 위해

XNUMX 월에 Etihad의 CEO는 Airbus A380은 더 이상 상업적으로 지속 가능하지 않습니다., 유형이 무기한으로 주차됩니다. 그들이 돌아올지는 불분명하지만 에티 하드가 A380 비행을 재개하지 않았다면 부끄러운 일이 될 것입니다.

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A380 그룹을 무엇이라고 부르나요?

수영하는 펭귄을 뗏목이라고합니다. 거위 떼가 있지만 A380 그룹을 무엇이라고 부릅니까? 대답은 함대이지만 'impressive'형용사도 여기서 작동한다고 생각합니다.

에티 하드, 에어 버스 A380, 테루 엘
A380은 Etihad가 Teruel에 보낸 유일한 항공기가 아닙니다. 사진 : 게티 이미지

에미레이트 항공과 싱가포르 항공을 제외하고 A14을 380 대 이상 사용하는 항공사는 없습니다. 이것이 22 대의 제트기 컬렉션을 특별하게 만드는 이유 중 하나입니다. 전 세계의 항공사는 모두 Teruel이 하늘의 거인을 저장하기에 완벽한 장소라고 결정했습니다.

오늘 도착한 스페인 항공기 보육원의 A380 항공기는 다음 항공기로 구성됩니다 (날짜는 MM / DD / YYY, 모든 데이터는 ch-aviation.com 출발지 인 마지막 항공편 제외 FlightRadar24.com),

등록 일련 번호 나이 (년) 항공 회사 도착 일
F-HPJF 64 10.83 에어 프랑스 04 / 25 / 2020
F-HPJG 67 9.76 에어 프랑스 04 / 25 / 2020
D-AIMG 69 10.59 루프트 한자 04 / 28 / 2020
D-AIMF 66 10.69 루프트 한자 04 / 29 / 2020
D-AIMJ 73 9.58 루프트 한자 04 / 30 / 2020
D-AIMK 146 7.7 루프트 한자 05 / 05 / 2020
D-AIMN 177 6.63 루프트 한자 05 / 06 / 2020
D-AIMA 38 11.72 루프트 한자 05 / 07 / 2020
D-AIMB 41 11.42 루프트 한자 05 / 13 / 2020
G-XLEA 95 8.62 영국 항공 11 / 20 / 2020
G-XLEB 121 8.38 영국 항공 11 / 20 / 2020
G-XLEC 124 8.25 영국 항공 12 / 03 / 2020
D-AIMD 48 11.16 루프트 한자 03 / 22 / 2021
D-AIME 61 10.9 루프트 한자 04 / 16 / 2021
A6-APG 198 5.62 에티 하드 항공 04 / 19 / 2021
A6-APJ 237 4.47 에티 하드 항공 04 / 26 / 2021
D-AIML 149 7.56 루프트 한자 05 / 05 / 2021
A6-APD 180 6.41 에티 하드 항공 05 / 11 / 2021
A6-APF 195 5.7 에티 하드 항공 05 / 28 / 2021
D-AIMM 175 6.67 루프트 한자 06 / 01 / 2021
A6-APE 191 6.1 에티 하드 항공 06 / 15 / 2021
A6-APH 199 5.51 에티 하드 항공 06 / 23 / 2021

Teruel에 얼마나 많은 에어 버스 A380이 도착할 것이라고 생각하십니까? 아래 의견에 귀하의 생각과 이유를 알려주십시오!

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출처 : https://simpleflying.com/airbus-a380-arrives-teruel/

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