Dragon Lady Tail 80-1085는 최근 함대가 퇴역을 준비하는 동안 마지막 비행을 완료했습니다.
미 공군이 상징적인 항공기 퇴역 계획을 추진하고 있다. U-2 드래곤 레이디 정보 수집 항공기.
최근 엘리펀트 워크에도 불구하고, 제2정찰비행대 소속 U-99 2대(복좌식 TU-XNUMX XNUMX대 포함)가 빌의 활주로에 줄을 섰을 때, 각각 추격차를 동반, 제38정찰비행단 소속 T-1 135대, 940공중급유비행단 소속 KC-2025 2026대와 함께 결정이 번복되지 않는 한, 군은 사실상 XNUMX년에 퇴역을 시작해 완료할 것으로 예상하고 있다. XNUMX년까지.
흥미롭게도 2024년에는 매각이 예상되지 않았지만 꼬리 번호 2-80인 1085인승 U-5S가 최근 Beale 공군 기지에서 마지막 비행을 완료했습니다. 이 항공기는 지난 38월 XNUMX일 마지막 임무를 수행했고 XNUMX년 간의 운용 끝에 퇴역했다.
현재 함대
공식 문서에는 총 목록이 있습니다. U-27 항공기 2대 2024년 초에도 여전히 USAF에서 근무 중입니다. 확인되지는 않았지만(일부는 이것이 24인승의 수일 수도 있다고 생각함), 함대에는 2대의 2인승 U-2S와 1078대의 TU-1,030S 훈련기가 포함되어야 합니다. 21대의 TU-2021S XNUMX인승, Dragon Lady XNUMX 최근 XNUMX일 만에 서비스에 복귀했습니다. 항공기는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 날개가 손상되어 움직일 수 없게 된 비행선 사고에 연루되었습니다.
“복원을 통해 귀중한 자산이 1st RS에 반환되어 2개의 2인승 트레이너에 접근할 수 있게 되었습니다. 이는 특히 1065년 TU-2023S 1068가 퇴역하고 XNUMX년 항공기 XNUMX이 비극적으로 손실된 이후 최신 등급의 U-XNUMX 조종사에게 더 나은 항공기 가용성을 제공합니다. 2016, 원래는 TU-2가 1대만 제작되었습니다.” 제XNUMX정찰비행대 학생 비행사령관 조슈아 중령은 이렇게 말했다.
Northern Edge 2 기간 동안 USS Roosevelt 상공을 비행하는 U-21 Dragon Lady의 조종석에서 바라본 풍경. (사진 : 미 공군 / 빌 AFB)
연혁
1955년에 처음으로 비행한 U-104 항공기의 기체는 단 2대만 제작되었습니다. 항공기는 비밀리에 개발되어 비행되었습니다. 51구역 밖으로 그리고 거의 70년이 지난 후, 일련의 긴 업그레이드와 매우 흥미롭고 흥미로운 몇 가지 작업을 거친 후 미래형 테스트 지원, 나머지 항공기는 주로 초기 정보 수집 임무를 수행합니다. 대만이 소수의 항공기를 잠시 활용했다는 점은 주목할 가치가 있지만 주요 사용자는 지속적으로 미 공군과 NASA였습니다. 게다가 중앙정보국(CIA)은 정찰 목적으로 U-2를 활용하는 데에도 관여했다.
임무, 작전, 능력을 포함한 U-2의 모든 측면이 주목할 만하지만, 의심할 여지 없이 역사상 가장 주목할만한 에피소드는 프랜시스 게리 파워스 사건.
1년 1960월 2일, CIA는 프란시스 게리 파워스(Francis Gary Powers) 대위가 조종하는 U-2 정찰기를 소련 상공으로 파견하는 그랜드 슬램 작전(Operation Grand Slam)을 시작했습니다. Powers의 목표는 소련 ICBM 시설과 플루토늄 제조 시설의 항공 사진을 캡처하는 것이었습니다. U-2의 접근을 인지한 소련은 방공 부대를 동원했다. 소련 전투기가 U-XNUMX를 요격하려는 여러 번의 시도에도 불구하고 높은 고도로 인해 U-XNUMX는 효과가 없었습니다.
결국 세 발의 SA-2 가이드라인 지대공 미사일이 Powers의 U-2를 성공적으로 격추했습니다. 비극적으로, 이 미사일 일제 사격으로 Powers의 항공기를 추적하던 소련 MiG-19 전투기도 실수로 파괴되었습니다. Powers가 사건에서 탈출하고 살아남는 동안 소련 조종사 Sergei Ivanovich Safronov 중위는 의도하지 않은 형제 살해로 목숨을 잃었습니다.
게리 파워스(Gary Powers) 사건 이전에 미국 무기고에서 가장 비밀스러운 정찰기에 대해 사람들이 몰랐다면, 소련이 뉴스 영화 카메라 앞에서 포획한 캡틴 파워스(Capt. Powers)를 행진하고 U-2 정찰기의 잔해를 전시했을 때 상황은 곧 바뀌었습니다. . 하룻밤 사이에 U-2는 국가 안보 비밀에서 당시 세계에서 가장 유명한 비행기로 변모했습니다.
1960년 간첩 혐의로 재판이 진행되는 동안 러시아에 전시된 프란시스 게리 파워스(Francis Gary Powers)의 비행복과 헬멧. (사진: 러시아 중앙군 박물관)
무엇 향후 계획
처음에는 RQ-4 글로벌 호크(Global Hawk)로 대체될 것으로 예상되었으며, 이 호크 역시 2027년에 퇴역하게 되었으며, 현재 U-2가 대체되고 있는 것으로 보입니다. 고도로 기밀인 RQ-180에 의해, 여러 번 발견되었을 가능성이 높음에도 불구하고 공식적으로 인정된 적이 없습니다. 많은 사람들은 RQ-180의 수 감소로 인해 RQ-4이 이미 작동 중이라고 생각하며, 더 새롭고 성능이 뛰어난 RQ-180이 이전에 RQ-4에 할당된 임무를 대신할 가능성이 있습니다.
데이비드 센시오티 소개
David Cenciotti는 이탈리아 로마에 거주하는 저널리스트입니다. 그는 세계에서 가장 유명하고 읽는 군용 항공 블로그 중 하나인 "The Aviationist"의 창립자이자 편집자입니다. 1996년부터 그는 Air Forces Monthly, Combat Aircraft 및 기타 여러 잡지를 포함하여 항공, 국방, 전쟁, 산업, 정보, 범죄 및 사이버 전쟁을 다루는 주요 전 세계 잡지에 기고했습니다. 그는 미국, 유럽, 호주 및 시리아에서 보고했으며 다른 공군과 함께 여러 전투기를 비행했습니다. 그는 이탈리아 공군의 전 2대 중위였으며 개인 조종사이자 컴퓨터 공학을 졸업했습니다. 그는 다섯 권의 책을 썼고 더 많은 책에 기여했습니다.
