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Atlas는 어깨를 으쓱했습니다: Boston Dynamics가 유압식 휴머노이드 로봇을 은퇴합니다 – Autoblog

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보스턴 다이내믹스의 로버트 플레이터 CEO는 Atlas. (게티 이미지를 통한 보스턴 글로브)

이제 휴머노이드가 대세입니다. 로봇 업계에서는 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)가 화요일에 공식적으로 은퇴했습니다. 현대 소유 회사는 항상 자체 드러머의 비트에 맞춰 행진해 ​​왔습니다. 그럼에도 불구하고 수억 달러의 자금이 해당 카테고리에 쏟아져 들어오기 때문에 이는 이상한 결정입니다.

경험에 근거한 추측을 통해 오늘의 Atlas 은퇴는 결말보다는 새로운 시작에 관한 것이라고 말하고 싶습니다. 아마도 이 거대한 휴머노이드는 회사가 앞으로 겪게 될 일을 우아하게 피하고 있을 것입니다.

Boston Dynamics는 수년 동안 기술 상용화에 주력해 왔습니다. 현대차의 2021년 인수 회사의 두 번째 CEO로 Rob Playter를 임명한 것과 더불어 회사의 성장은 더욱 가속화되었습니다. Agility, Figure, 1X 및 Apptronik과 같은 회사에 대한 엄청난 관심을 고려할 때 매사추세츠주 월섬에 본사를 둔 이 회사가 적어도 상업용 휴머노이드 범주를 진지하게 탐구한 것은 당연합니다.

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물론 Boston Dynamics는 현재의 휴머노이드 로봇 공학 곡선보다 훨씬 앞서 있었습니다. 지난 10월 XNUMX일을 맞이하여th 이족 보행 로봇 데뷔 기념일. 이 회사는 Atlas의 초기 개발을 위해 DARPA와 협력하여 로봇이 시대의 과제에 크게 통합되도록 이끌었습니다.

"데뷔 당시 아틀라스는 지금까지 만들어진 가장 발전된 휴머노이드 로봇 중 하나였습니다." DARPA 노트, "그러나 그것은 본질적으로 팀이 개발한 소프트웨어 두뇌와 신경을 위한 물리적 껍질이었습니다."

당시 DARPA 프로그램 관리자였던 Gill Pratt는 로봇을 인간 유아에 비유했습니다. “한 살짜리 아이는 거의 걸을 수 없고, 한 살짜리 아이는 많이 넘어진다”고 그는 말했다. "이 기계를 보고 공상 과학 소설과 비교할 때 이것이 바로 지금 우리가 있는 곳이라는 점을 명심하십시오."

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물론 Atlas는 2족 보행 로봇이 Boston Dynamics의 연구 및 홍보 자료에 계속해서 반영되면서 지난 10년 동안 많은 발전을 이루었습니다. 그러나 오늘은 로봇의 길이 끝나는 날입니다. 이동에 있어서 시스템의 발전 중 많은 부분이 여전히 인상적이지만, 유압 장치와 같은 특정 측면은 현대 로봇 공학 표준에 비해 구식입니다.

오늘 뉴스의 또 다른 주름은 2월 현재 Boston Dynamics가 여전히 Atlas의 역량을 선보이고 있다는 것입니다. 실제로 회사는 '라는 영상을 공개하며 프로젝트 상용화를 노리는 듯했다. “아틀라스 스트럿츠” (Atlas Shrugs가 아닙니다.)

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동영상의 공식 캡션에는 "Atlas를 넘어뜨릴 수 없습니다!"라고 적혀 있습니다. 우리의 휴머노이드 로봇은 힘, 지각력, 이동성을 결합하여 실제 작업을 수행할 준비가 되어 있습니다.” 한편, 해당 영상에서는 몇 가지 멋진 증강 현실 인식 기술과 공장 현장 작업을 위해 특별히 설계된 새로운 그래퍼를 선보였습니다. 주어진 현대가 회사를 소유하고 있기 때문에 궁극적으로 Atlas의 후손이 미래의 자동차를 만드는 데 도움을 주는 것을 상상하기 쉽습니다.

한편, 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)는 금시계 대신에 비디오 Atlas의 가장 큰 히트작과 가장 멋진 폭포를 선보입니다. 완벽하게 안무된 동영상에 얼마나 많은 노력이 들어가는지 보여주는 마지막 실수 영상입니다.

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