확인되지 않은 보고서에 따르면 DRDO의 공중 발사 전술 미사일용 SFDR(고체 연료 덕트 램제트 기술)이 올해 테스트되었지만 테스트는 보고되지 않았습니다.
'SFDR' 추진력을 탑재한 최첨단 공대공 미사일은 초음속으로 초장거리 공중 위협을 요격할 수 있으며, 노즐리스 부스터, 추력 변조 시스템, 유지 장치 등으로 구성돼 있다. 램제트 모드의 특정 임펄스. 미사일은 올해 비행 테스트를 거쳤습니다.
앞서 국방연구개발기구(DRDO)는 8년 2022월 XNUMX일 SFDR(Solid Fuel Ducted Ramjet) 부스터 테스트에 성공했습니다. 테스트는 ITR(Integrated Test Range)에서 진행되었습니다.
SFDR 기반 추진력을 통해 미사일은 장거리 및 초음속 속도로 공중 위협을 요격할 수 있습니다. 성공적인 시험은 DRDO가 공대공 미사일의 사거리를 확장하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 
고체 연료 램제트는 움직이는 부품을 사용하지 않고 연소 생성물의 열 에너지를 전방 추력으로 변환합니다. 일반적으로 공기 흡입 시스템을 사용하여 들어오는 공기를 압축합니다.
SFDR은 하이데라바드의 국방 연구 개발 연구소(Defense Research and Development Laboratory)가 하이데라바드의 Imarat 연구 센터 및 푸네의 고에너지 재료 연구소와 같은 다른 DRDO 연구소와 협력하여 개발했습니다.
SFDR 기술은 Ramjet 엔진 원리를 기반으로 한 미사일 추진 시스템입니다. 관련된 몇 가지 주요 기능과 기술은 다음과 같습니다.
램제트는 회전하는 압축기 없이 차량의 전진 운동을 사용하여 연소를 위해 들어오는 공기를 압축하는 공기 호흡 제트 엔진의 한 형태입니다.

램제트에서는 차량의 전진 속도를 사용하여 외부 공기를 연소기로 "충돌"하여 고압이 생성됩니다. 추진 시스템으로 유입된 외부 공기는 작동 유체가 됩니다.

램제트는 차량이 이미 움직일 때만 추력을 생성하지만, 램제트는 엔진이 정지하거나 정지되어 있을 때는 추력을 생성할 수 없습니다. 

이 시스템은 고체 연료를 사용하는 공기 호흡 램제트 엔진을 사용합니다.

고체 추진 로켓과 달리 램제트는 비행 중에 대기로부터 산소를 흡수합니다. 따라서 무게가 가벼우며 더 많은 연료를 운반할 수 있습니다.

이를 통해 미사일은 초음속의 매우 먼 거리에서 공중 위협을 요격할 수 있습니다.

현재 이러한 기술은 전 세계 소수의 국가에서만 사용할 수 있습니다.

SFDR 기술을 사용하는 공대공 미사일은 산화제(대기에서 산소를 흡수함)가 필요하지 않기 때문에 더 긴 사거리를 달성할 수 있습니다.

SFDR을 기반으로 한 미사일은 초음속과 높은 기동성으로 비행하여 표적 항공기가 도망갈 수 없도록 보장합니다.